车队新宠--奔驰Axor牵引车

目前,全球载货汽车生产行业竞争激烈,新车辈出.车队和驾驶员可以有更多的机会去选择自己喜欢的新车,如达夫新型CF、曼新型LX、改良型雷诺Premium以及即将面世的沃尔沃FM新款车和斯堪尼亚P型驾驶室4系列载货车.此外,载货车市场上还有一些比较有实力的竞争者,如依维柯Cur-sor、Seddon的Atkinson、福登的新型Alpha和ERF的ECS/X.     

IVECO新款载重车--Cargo tector

过去几年,IVECO通过更换驱动桥、调整底盘、安装盘式制动器等一系列的产品改进和升级,终于推出了标志着IVECO中型载重车进入新里程的Cargotector载货车. ]     

卡特彼勒公司推出新D和E系列载货车

卡特彼勒公司最近推出了E系列铰接式和D系列刚性车架载货车,下面分别作一简单介绍。 一、E系列铰接式载货车 新的D250E和D300E3桥铰接式载货车是E系列的首批车型。D250E是22.7～27吨级铰接载货车用于取代D250D;D300E是27吨级铰接载货车用于取代D300D。 卡特公司认为,铰接式载货车市场是一个成长的市场。北美铰接式载货车市场,80年代初每年不足100辆,现在每年     

全新一代VOLVO重型货车系列登陆中国

世界第二大重型载货车制造商VOLVO卡车公司,投资55亿瑞典克郎(6亿欧元)完成了VOLVO载货车各系列的全部更新.VOLVO公司的三个全新车型--VOLVO FH12,VOLVO FM12和VOLVO FM9载货车系列,是迄今为止最大规模的产品换型之一.     

欧洲8款顶级驾驶室大比拼(一)

2005年英国《商用汽车》杂志社的年度驾驶室测试旨在评选出一款“最大最好的驾驶室”。由此,欧洲8家著名载重车生产商拿出了自己的顶级产品——44t级牵引车的驾驶室,从改进型的雷诺Magnum到最新款的斯堪尼亚R系列驾驶室。虽然并不是只要“大”就出色,但如果劳累了一整天,晚上躺在驾驶室内休息时,恐怕所有的驾驶员都希望自己的休息空间更大、更舒服。MAN-ERF推出了2款很有竞争力的产品,一款是MAN TGA5-Star,这是Munich的欧洲旗舰驾驶室,另一款是ERF Olympic驾驶室。德国的另一个载重车生产商梅赛德斯-奔驰,推出了顶级Actros超大空间…     

中国重汽豪瀚10×4载货车成功下线

<正>日前,中国重汽豪瀚首辆10×4载货车在济宁商用车公司成功下线。此车型是中国重汽为满足国外市场的特殊需求而设计开发的一款载货车,底盘自重约10t左右。该车型采用轻量化设计,配置H16驾驶室、336马力欧二发动机、HW15710变速箱、中桥提升,具有自重轻、载重能力强、行驶更稳定等特点。     

EQ3243VB驾驶室断裂改进方案探究

1EQ3243VB驾驶室断裂分析1.1前悬置撕裂分析EQ3243VB车型是东风商用车公司根据矿区市场需要于2005年开发的一种重型载重车,其标准载重量为11.8t,发动机采用玉柴发动机。用户在使用中一致认为该车马力大、跑得快,因此,超载使用达到25t甚至30t。     

无人驾驶新概念--Scania AXL自卸车

瑞典Scania公司推出了无人驾驶车型系列中的最新型号——Scania AXL,无驾驶室全自动驾驶概念车型。这是重型无人驾驶车辆发展上的一个里程碑,Scania公司不同领域的专家组成了团队共同开发出的概念型载货车。模块化系统是设计的核心。目前对无人驾驶的车辆的需求在不断增长中,矿山和大型封闭式建筑场地是无人驾驶车辆理想的运行场所。Scania公司称这是朝着未来运输系统发展的一个重要步骤。     

Midlum MV12——雷诺新型超低车架载重车

雷诺--Mack公司近期开发成功的Midlm车型是目前欧洲大陆最新的中型载货车.该车型有两种,额定总重分别为11990kg和14800kg.超低车架和更大容积的车箱是Midlum车型的两大特点.本文以该车型中的一种MidlmMV12为例作一介绍.     

路有尽而动力无穷--全新梅赛德斯-奔驰Actros系列载货车登陆中国

戴姆勒-克莱斯勒公司在2003年9月举行的第4届中国武汉国际商用、专用汽车展览会上隆重推出了全新梅赛德斯-奔驰Actros系列载货车。这是新型Actros系列载货车于2002年在德国汉诺威国际商用车展上发布后,在国内面对媒体的首次正式亮相,也是2003年7月戴姆勒-克莱斯勒公司开始向全球批量供应新型Actros系列车型后的首次国内新车推介。Actros系列一直是奔驰重型载货车在我国销售的主力车型,此次新系列的市场投放标志着     

东风新品 强势出击

2002年12月18日，在湖北省十堰市的东风载重车总装厂里，16款东风最新开发的商用车新产品载着东风人的豪情壮志缓缓驶下生产线，拉开了东风汽车公司强势出击2003年载重车市场的序幕。以创新求发展打造商用车第一品牌东风载重车公司依靠科技进步，加快产品结构调整，加大新产品开发力度，不断向市场推出新车型。新产品已经成为东风商用车促进销售，提高竞争实力的重要力量。2002年，东风载重车公司全年完成61种新产品的开发，新产品销量占总销售量的90%。此次下线的新产品车型之多，变化之大，不但堪称东风商用车新产品下线之最，而且在产品…     

塔塔"世界载货车"系列瞄准全球市场

2009年5月末,印度塔塔汽车公司推出了"世界载货车"系列,包括多轴载货车、半挂牵引车、自卸车、混凝土搅拌车等.塔塔汽车公司为此投入了100亿印度卢比(约合人民币14亿1716万元)."世界载货车"系列在印度与韩国生产.     

继往开来的VOLVO VHD载货车

继Volvo公司在北美成功推出"美国旗舰"之后,该公司载货汽车家族又添新丁,近期Volvo公司又向美国市场推出了VHD越野/公路两用长头载货车.     

斯达-斯太尔系列车型改进与发展(二)

二、重汽公司已开发和国产化的斯达—斯太尔车型 载货车:     

东风系列工程自卸车简介

●东风工程车系列包括EQ3162F6D、EQ3242G、EQ3166G等主要车型。东风大力神EQ3242G是东风载重车公司推出的2000年新品,该车装备了康明斯6CTA柴油机,功率达191kW,采用增压中冷技术,同比节油15％～20％,排放设计分别满足欧1和欧2标准;该车采用了日产柴技术生产的整体六档带超速档变速器;加强型车架和前后桥;加强型平衡悬架;10t级中后桥;最大爬坡度35％,特别适合山区、工地与恶劣路况使用。     

Mercedes-Benz首款满足SULEV法规的轻型载货车用柴油机

Mercedes-Benz公司2015年新型Sprinter车型是首款量产的柴油轻型载货车,满足未来LEN3-SULEV废气排放法规限值。介绍其动力总成系统、废气后处理系统,以及用于北美自由贸易协议市场的新的轻型载货车应用方案。     

Mercedes-Benz公司用于中重型载货车的新型天然气发动机

随着新型气体发动机装配于中重型载货车,Mercedes-Benz公司也推出了一款以OM936型柴油机为基础,达到欧6废气排放标准的天然气发动机。这种气体发动机无论是结构空间和连接尺寸,还是功率和运行特性都与柴油机相当,从而提高了零部件通用化程度和天然气发动机在柴油机车型上的适用性。     

2013欧洲事故研究与安全报告(下)

对具体事故类型的分析1.中型载货车和重型载货车相对比瑞典事故数据收集机构提供事故车辆的制造商和型号信息。本分析中涉及到的重型载货车限于FH和FM,用FE车型表示中型载货车。样车中没有出现FE车型,可能是采样阶段(2003～2007年)该车刚上市的原因。涉及中型和重型载货车的事故类型许多方面是相似的,但某些方面还是有很大差异,是因为中型载货车和重型载货车的应用场合不同、交通环境的差异造成的。     

新理念新车型--DAF XF/CF系列车

首家采用全新设计理念研制出用户一致好评的新一代载重车的商家是DAF公司一直引以自豪的事情。目前只有装备新型的装置才能提高载重车的可靠性和运输能力，这样势必要改变企业文化，采用全新理念设计车型。现在DAF做到了，也为此在英国公路运输业中占主导地位。     

戴·克商用车旗舰产品登陆上海车展

在2005年4月举行的第11届上海国际汽车工业展览会上,全球领先的商用车制造商戴姆勒·克莱斯勒汽车集团携其旗舰产品Actros系列,与全球同步推出、刚刚上市的梅赛德斯-奔驰新一代的Atego、Axor系列载重车,以及ActrosSLT大件重型牵引车一起亮相,将戴·克为之自豪、凝聚先进科技与精湛工艺的世界顶级载重车系列车型倾情呈献给中国用户.