美国西海岸港口作业集装箱分析

分析美国西海岸集装箱港口作业集装箱的情况.这些港口承担大部分我国与美国贸易货物的集装箱运输,对我国外贸和集装箱运输发展有很大的影响.     

人才战略--企业致胜法宝

入世将给港口带来新的发展机遇,必然促进港口货物吞吐量的增长,同时,也带来了更加激烈的竞争.随着我国国际海上运输、海运辅助服务、港口服务等领域将进一步开放,港口企业也面临着更大的竞争压力.从厦门港来说,一方面,厦门与高雄、泉州等周边港口的竞争会更激烈,尤其是与泉州,两港地域相近、腹地相同、功能相似.另一方面,由于厦门港对外资开放较早,外资所占份额比其它兄弟港口稍大,外商会凭着其成熟的管理经验、先进的技术装备和优质的服务水平,来加大市场份额并与中资企业展开竞争.厦门港务集团作为厦门港的骨干企业(也是国有企业)将面临着更大的竞争压力.     

航运服务超前介入变革--与上海国际轮渡有限公司总经理韩国敏一席谈

中国入世对已站在国际竞争前沿的航运业而言,无疑将会领略到伴随入世而来的亮丽“景色“:外贸运量的增长,货源更加充足,港口货物吞吐量、船舶进出口艘次的提高,以及统一、公平和开放的市场环境的形成,促进航运业的技术进步和现代化管理,都将大大扩展航运市场的空间和容量.……     

上海发展港口物流产业的战略思考

1港口物流的地位 港口以其规模化的集散能力占有不可替代的优势,最有可能成为整个物流链的枢纽和增值服务中心.世界贸易的90%以上是通过海运方式实现的.港口是远洋运输的起点和终点,是海陆货物运输的重要节点,在整个运输链中是货物最大的集散地;港口是国际贸易中的服务基地和货物物流的分配中心;港口是货物和航运业的信息中心.港口所在地通常都是经济、贸易、金融、信息较为发达的城市,为综合物流的大量生成与发展提供了有利支撑.     

第四代港口的发展模式

1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中，根据港口功能的发展将港口划分为以下三代：第一代港口主要是指20世纪50年代以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，当时的港口是运输枢纽中心；第二代港口主要是指20世纪50年代至80年代的港口，除具有第一代港口的功能以外，增加了使货物增值的工业、商业功能，港口成为装卸和服务的中心；第三代港口主要产生于20世纪80年代以后，除了第一、第二代港口的功能以外，更加强了与所在城市以及用户的联系，使港口的服务超出了原先港口的界限，增添了运输、贸易的信息服务，货物的配送等综合服务，使港口成为贸易的物流中心。     

加入WTO对大连集装箱运输发展的影响及对策

<正> 如何认识加入WTO后对大连口岸的集装箱运输所带来的机遇与挑战,把握集装箱运输业的发展方向,大力发展集装箱运输,是大连港乃至大连市的重大战略步骤之一。 在此对大连口岸的集装箱运输进行分析,提出一些建议和对策,希望能对港口企业有所启示。 一、大连集装箱运输面临的机遇与挑战 1.为集装箱运输的发展提供了有利的发展环境。入世会推动我国国民经济的增长和产业结构的优化,宏观经济的优化为集装箱运输的发展提供了有利的环境。 2.港口吞吐量、货源将显著增加,有利于集装箱运输市场的发展。加入WTO后市场会进一步开放,贸易会进一步活跃,港     

浅談"入世"对港口企業职工教育之要求

世贸组织(WTO)与国际货币基金组织和世界银行并列为世界经济的三大支柱,它对于推动经济全球化,促进国际贸易发展,必将发挥着更加积极作用.加入世贸组织,有利于我国尽早融入世界经济主流,加深我国经济同世界经济的相互依存关系;有利于我国在多边贸易体制的基础上,加深对市场经济运作规律和运作机制的了解和掌握,为"入世"前所遇到的经贸问题提供更多的解决办法和思路;有利于我国港航事业的进一步发展,营造更加有利的国际营运环境,使港口吞吐量及水运货物周转量获得更大幅度提高.     

一季度我国港口货物吞吐量增速继续放缓

一季度,我国主要港口货物吞吐量完成25亿吨、同比增长10.3%。外贸易货物吞吐量完成8.1亿吨,同比增长9.8%。3月份我国主要港口货物吞吐量完成8.9亿吨,同比增长13%。外贸货物吞吐量2.8亿吨,同比增长12%。一季度,受国内经济增长放缓、需求下降及两节假期、通胀预期等一系列因素的影响,港口货物吞吐量虽然保持稳定增长,但增速放缓,与去年同期相比增幅回落2个百分点。     

港口吞吐货物价值量统计指标与方法的研究

港口吞吐货物价值量统计指标与方法的研究杨泽德，王金新，叶兴上海港是我国最大的港口，作为上海市对外物流的主通道，承担着全市货物进出总量的６０％和外贸进出总量的９９％。一、开展港口吞吐货物价值量统计研究的目的和意义进入９０年代以来，世界贸易比世界生产的发...     

我国自由贸易港区的近期发展与远景展望

近年来，随着我国货物进出口贸易的迅速发展和货物运输的集装箱化，港口集装箱吞吐量猛增。现有港口管理体制、海关及边检、检验检疫的监管模式，越来越无法满足货物大进大出、快进快出的需要。国内部分港口集装箱国际转口箱量流失严重。围绕着国际枢纽港的地位，周边国家和地区的港口通过各种措施与国内港口展开竞争。     

航运服务:超前关注与介入的变革——上海国际轮渡有限公司总经理韩国敏一席谈

中同入世对已站在国际竞争最前沿的航运业而言,无疑将会领略到伴随入世而来的亮丽“景色”:外贸运量的增长,货源更加充足,港口货物吞吐量、船舶进出口艘次的提高,以及统一,公平开放的市场环境的形成,促进航运业的技术进步和现代化管理,都将大大扩展航运市场空间和容量。然而,在扩大了的市场空间和新的市场     

“十二五”期我国港口货物吞吐量预测

在分析港口货物吞吐量历史数据的基础上,预测2010年5—12月的港口货物吞吐量,结合未来一段时期我国宏观经济的发展战略重点及其对我国港口业的影响,分析历年GDP增长率、港口货物吞吐量增长率、外贸进出口额增长率之间的关系和发展规律,并以此为基础,预测“十二五”期我国港口货物吞吐量年均增长率在11％以上,2015年吞吐量将超过130亿t。     

我国港口发展模式探究

<正>一、世界港口发展比较分析1.从港口功能和作用的角度分析根据联合国贸易与发展会议的研究报告和第四代港口的出现,港口发展经历了四代港口的升级和转变:第一代港口是在20世纪中叶以前,港口仅作为海运和内地运输系统的连接点,其主要功能是海运货物的装卸、仓储中心;第二代港口是在20世纪60年代至80年代期间,第二代港口增加了工业、商业活动,由包装、货物加标签扩展到     

浅议港口的精细化管理

<正>1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中,把港口功能的发展划分为三代:第一代港口主要是指1950年以前的港口,其功能是为海运货物的转运、临时存储以及货物的     

美国西海岸港口集装箱运输发展分析

美国西海岸港口承担了美国一半以上的集装箱运输量,其中大部分是美国与亚洲国家之间的贸易货物海运量,对我国等亚洲国家与美国间的国际贸易和集装箱海运有极其重要的影响。本文根据相关数据,分析美国西海岸港口集装箱运输的发展状况。     

我国港口查验场所发展状况

随着我国经济的快速发展,我国港口货物吞吐量稳定增长,港口作为对外贸易的窗口,进出口货物在港口的查验量越来越大,对口岸查验作业的要求也在逐步提升. 一、我国港口查验场所相关现状 目前,从外贸货物来看,港口所涉及的查验主管单位主要包括海关、海事、边防.海关以查验货物为主,海事以查验船舶为主,边防以查验人员为主,包括客运、邮...     

美国港口集装箱吞吐量的不平衡性

2007年，我国是美国仅次于加拿大的第2大贸易伙伴，美国是我国仅次于欧盟的第2大贸易伙伴。中美贸易发展促进中美间海运量特别是集装箱海运量的高速增长，中美集装箱运输量是美国与所有贸易伙伴之间最大的。中美贸易货物海上集装箱运输大部分通过美国西海岸港口进出美国，由于近年来美国西海岸港口拥堵及美国内陆运输费用上涨，我国通过全水路运输经过美国东海岸港口进出美国的集装箱运输量有所增加。     

珠三角港口吞吐量低速增长亟需结构调整和转型升级

在国内外宏观环境依然严峻背景下,珠三角区域经济加快转型和升级步伐,区域港口货物吞吐量进入个位数低速增长区间.广州、深圳等港口货物吞吐量增速低位运行,区域港口国际集装箱吞吐量增速在零附近徘徊.2014年,珠三角区域港口货物吞吐量仍将保持个位数低速增长,虎门、珠海等港口货物吞吐量增速将领先区域其他港口.因此,有关部门应充分认清当前形势,加快港口结构调整和转型升级步伐,加强与香港港的合作,优化管理,强化内贸运输,推动区域港口持续协调发展.     

大型国有港口企业开展融资性贸易的思考

正港口日益成为国际贸易和国内贸易供应链中货物流、单证流、资金流和信息流的汇集地,港口企业依托自身资源和资金优势,难免会切入贸易和供应链业务当中,出于多方面的考虑,部分港口企业也开展了融资性贸易众所周知,国际贸易85%以上主要依靠海运方式完成。中国是制造业大国,也是贸易大国,2017年我国货物贸易进出口总值为27.79万亿元人民币,同比增长14.2%,我国     

合理更新设备,提高港口企业经济效益

随着我国经济与贸易的快速发展,通过港口进行中转的货物数量迅猛增加,且货主与船东对港口服务水平的要求越来越高,港口机械设备的数量急剧增加,与装卸机械设备相关的成本随之增加。港口设备经济性管理在港口管理中的重要性日益突出。本文从设备更新的最合理方式出发,探讨提高经济效益的方法。