档案信息安全风险评估形式运用

由于信息安全风险评估工作的政策性、敏感性和专业性很强，为了积极、稳妥并且有效地推进这项工作，国家要求应本着“谁主管谁负责、谁运营谁负责”的原则。目前，我国开展档案信息安全风险评估工作尚处于起步阶段，应加强对风险评估形式的认识和把握，即如何结合档案信息安全的自身特点，合理把握自评估和检查评估之间的尺度。     

基于规则向基于风险的航运安全管理方法之变

探索一种超前型的风险预测和管理方法,系统地从整体出发考虑影响安全的各个方面,并在公约和规则的制定过程中反映出来,已成为航运安全管理发展的必然。随着综合安全评估和目标型标准等风险管理理念和方法的运用,风险评估技术在船舶工业和航运业发挥着越来越重要的作用。     

基于全寿期管理的概率风险评估在舰船装备研制风险管理中的应用

随着数字化造船技术的发展,如何利用定量风险分析方法进行舰船装备研制过程的风险控制,是我国舰船装备研制中面临的新问题。针对这个问题,本文提出了一种结合概论风险评估和全寿命周期数据管理的风险控制模式,并对这种风险控制模式下的风险数据收集、风险模型和风险知识库建立及完善等几个重要方面进行了深入分析,最终提出了进行有效风险管理的3个原则。     

互联网背景下的港口网络信息安全对策研究

针对传统网络信息安全对策信息安全程度较低的问题,提出一种互联网背景下的港口网络信息安全对策,结合互联网背景构建港口网络的动态防御体系,利用PPDR模型建立港口网络信息安全模型,并利用该模型对网络信息安全对策进行制订,通过对比实验可知,互联网背景下的港口网络信息安全对策比基于物联网技术的网络信息安全对策的信息安全程度高18.15%,比基于云计算的网络信息安全对策的信息安全程度高46.35,证明了该安全对策更适用于港口网络。     

信息安全问题及解决方法

针对信息系统安全概念进行了概述,分析了影响信息安全的主要因素和信息安全面临的主要威胁,提出了信息安全的基本解决方法。     

信息化条件下的信息安全保密工作

随着全球信息化的高速发展,信息安全保密问题日益突出,加强信息安全保密工作意义重大、任务艰巨.本文着重探讨目前我国信息安全保密工作中普遍存在的问题及对策.     

船舶火灾风险评估研究现状及发展趋势

为深入理解风险评估理论在船舶火灾中的应用,论述国内外船舶火灾风险评估研究的主要成果和进展,从不确定性、确定性、耦合确定和不确定性3个方面对船舶风险评估进行总结。大部分船舶火灾风险评估研究主要借鉴水上交通安全评价和建筑火灾风险评估的基本理论和方法,但是船舶火灾的发生形式、演变过程和事故后果都与水上交通事故或者普通建筑火灾存在不同。未来的研究应该结合船舶火灾特点,广泛采用风险评估领域的概率评价、场景模拟和韧性理论等新理论、新方法,开展定量化的风险评估工作。     

厦门港西部水域交通安全网格化风险评估与管理

水上交通风险评估一直是业内人士的研究重点。相较于传统风险评估的定性和准度等不足,本文以厦门港西部水域作为研究对象进行网格划分,并引入模糊综合评判方法,得到该水域交通安全风险评估的量化、细化结果,再以风险等级图的形式实现风险评估的可视化。最后,根据风险评估结果,提出切实可行的风险管理措施。     

动态

<正>海事系统首次网络与信息安全应急演练活动成功举行5月22日,海事系统2015年度网络与信息安全应急演练活动在成都落下帷幕。本次活动立足于提升海事信息化队伍整体的网络与信息安全意识、应对网络与信息安全风险的技能、实现对各类海事系统网络与信息安全事件的应急响应能力。部海事局副局长李世新对本次活动的成效给予肯定。他指出,本次活动是在国家和交通运输部高度重视网络和信息安全的背景下,海事系统组织召开的首次网络和信息安全的应急演练,活动达到了     

船舶溢油风险评估方法的探讨

船舶溢油风险评估在船舶防污染管理方面应用十分广泛,但如何进行评估,尚没有一个统一的方法。笔者在承担船舶溢油风险评估项目过程中,对风险评估方法进行了一些探索,文中将根据自己的体会,就风险评估中的一些难点问题与大家讨论。     

船舶机舱安全评估分析与展望

把安全评估理论应用到船舶机舱设备中,是海事界较为前沿的课题。借鉴其他行业较为成熟的安全评估模式,对当前海事界可以采用的评估模式进行了综合和比较,并指出基于风险分析的综合安全评价模式较适合对船舶机舱设备进行安全评估,最后指出了基于风险分析的综合安全评价模式所面临的问题,为其发展指明了方向。     

张力腿平台系泊风险评估方法研究

文章结合模糊综合评判法、层次分析法以及概率论提出了一种风险分析的评估方法,识别了系泊中的风险因素,建立完善了相应的风险评估指标体系,并将其应用于设计中或已服役作业的张力腿平台系泊风险评估。将不同风险评估结果视为风险的总体的随机样本,用概率论和置信区间对风险评估结果进行置信度评价。克服了单一评价方案主观性太强的弱点,使评价更具有客观性和可信性。经过分析和计算实例表明,该系泊风险评估方法是适用和有效的。利用获取的评价结果,识别设计或已建成服役的张力腿平台系泊风险指数高的风险因素,并采取有效措施,加强培训及时检修设备,以防止意外的发生。结合一型设计中的张力腿平台,应用文中提出的数值风险评估模型对该平台的系泊系统进行了风险评估。结果表明该方法可以对张力腿平台的系泊风险评估中的主观因素进行客观有效的评估。并可以推广应用于其他海上结构物的风险评估问题中。     

单船动态风险评估模糊推理系统的设计与模拟

对在航船舶进行动态的风险评估,分析影响船舶安全航行的风险因素,构建了船舶风险评估模型,定义了各项风险因素的隶属函数,并参考专家经验建立模糊推理规则.按照建立的模型,在MATLAB平台上运用模糊推理系统构建风险评估系统,并应用该系统对在航船舶进行定量风险评估.实例证明,该系统能够合理地评估在航船舶的整体风险水平,为驾驶员决策提供参考,具有应用潜力.     

基于模糊层次分析法的船舶建造质量风险评估

风险评估是质量风险管理的重要组成部分.根据船舶建造过程的特点,确定船舶建造质量风险指标和评估体系,构建船舶建造质量风险评估的数学模型.利用模糊评判和层次分析法确定各影响因素对建造质量风.险的权重系数和风险估值,从而为船舶建造质量风险管理中的风险评估提供可行、有效的方法.     

基于BP神经网络的客滚船营运风险评估

随着客滚船运输行业的兴起,客滚船的营运安全日益受到各方面的关注。文中利用BP神经网络评价方法,由人、船、环境、管理四要素所构成的客滚船营运风险进行评估,最终确定某客滚船具体航次的营运风险。经过验证,基于BP神经网络客滚船营运风险评估方法与实际相符,为客滚船风险评估提供一条新的途径。     

风险评估方法在ISM中的应用

简单介绍ISM规则,并对风险评估的定义、方法及程序进行说明,最后以单船风险评估为例,对ISM规则实施过程中的风险评估方法进行探讨。     

军品型号研制项目的技术风险评估研究

本文重点探讨了武器军品型号研制项目技术风险的概念与内涵,详细介绍一种基于风险因子模糊评价法的技术风险评估模型。作者结合实际案例,应用技术风险评估方法对某型号装置分离系统的研制进行了技术风险分析。     

区域定量分析方法在危险货物集装箱堆场安全评估中的应用

介绍区域定量风险评价法的基本原理,并在某危险货物集装箱堆场安全评估中实际应用。首先对某危险货物集装箱堆场重大危险源等级进行判定,并运用CASST-QRA软件对危险品堆场事故后果进行模拟,并绘制该堆场的个人风险等值线分布图和社会风险图,最后根据判定标准确定该危险货物集装箱堆场风险为可接受。结果表明区域定量风险评价法为危险货物集装箱堆场安全评估提供评价依据,为全面了解港区风险和港区科学规划提供理论依据。     

基于多源数据融合的网络风险评估

鉴于网络安全事件采集的多源性,提出了基于多源数据融合的网络风险评估方法。旨在研究如何处理具有不确定因素的海量的多源数据以及如何对网络进行风险评估。把D-S证据理论应用于风险评估的数据融合阶段,同时结合主机攻击成功发生率和主机内部脆弱性及相应的权重值,计算出某一个时段网络的整体风险值,使网络管理员可以动态地调整安全控制措施的优先级。试验结果表明了该方法的可行性和有效性。     

船东风险评估及实证研究

船东风险是造船企业面临的主要风险之一.船东风险持续时间长、发生的后果对造船企业造成的损失大,并且由于受航运市场波动的影响,具有很大的不确定性,因此船东风险评估成为造船企业风险决策的重要依据.在建立船东主要风险体系的基础上,应用模糊层次分析法建立船东风险评估模型,通过调研我国某家厂的国外船东A,应用建立的船东风险评估模型对其进行风险评估,并对该船东的风险进行了分析.基于模糊层次分析的船东风险评估模型,将对船东风险的模糊判断转化成风险数值,以直观的形式将船东风险及影响船东风险内外部特征的评估值呈现出来,为船厂对船东风险分析与接单决策提供技术支持,具有普遍意义.