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钱轶 《华东船舶工业学院学报》2005,19(1):68-72
讨论信息数据的威胁和现状,分析信息数据在网络中的安全级别分类和减少信息数据在网络中的各种风险的安全方法,为了加强基于内核为NT5.0及以上版本的局域网信息数据安全,介绍了一些安全措施、安全策略推荐和几种存储网络以保护信息数据。 相似文献
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针对现有无人水面艇(Unmanned Surface Vehicle,USV)在航行过程中感知周围航行目标时出现的数据源单一、数据延迟、数据丢失等问题,提出一种基于USV搭载的航海雷达和全球定位系统(GPS)数据源的USV海上航行目标感知数据融合方法。基于最小误差法提出雷达原始图像数据解析算法,并采用数据剔除、时间空间统一方法完成对目标数据预处理,构建基于欧氏距离和马氏距离的航迹关联算法模型、基于层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和专家评价法的融合数据权重分配模型。同时,开展USV试验研究,验证整体融合方法。结果表明,目标原始数据预处理方法合理可靠,融合算法稳定可信,可为USV海上航行目标感知、安全航行及快速避碰提供技术和算法支持。 相似文献
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在大数据时代背景下,央企房产档案管理需要与时俱进,优化升级管理模式、理念和手段,确保实现房产档案的有效管理。央企房产档案管理人员需要及时提升自身相关专业知识,创新管理理念和管理模式,充分利用大数据实现央企房产档案管理的高效性、及时性。基于此,本文介绍了央企房产档案管理与大数据技术的基本概念;阐述了该技术在央企房产档案管理中的重要意义;探讨了大数据背景下央企房产档案管理的具体实施对策,以期实现央企房产档案管理的适应性,进一步提升管理效能。 相似文献
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智慧港口是以信息物理系统为框架,通过高新技术的创新应用形成的现代化港口航运服务体系,并成为我国后期港口的建设趋势和发展方向。通过调研我国智慧港口的建设情况,发现在智慧港口建设中大数据的应用仍面临着信息安全、信息壁垒、数据权属方面的问题。因此,智慧港口建设中大数据应用可采取全面提升信息安全、促进信息互通共享、清晰明确数据权属的措施,以此提高智慧港口建设中大数据的应用效果,加快我国智慧港口的建设步伐。 相似文献
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介绍应用在软基工程中,供采集振冲器打桩施工的密实电流、打桩深度以及水压等数据的振冲器数据自动记录仪及监视系统。该系统可绘制的打桩密实电流、打桩深度及水压等相关数据曲线图、报表,能清晰地反映留振时间,准确记录工程数据。对工程质量分析和工程监理都具有重要意义。 相似文献
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文章提供一种基于语义的可定制数据切分和动态加载方法,它能够对源数据库建立基于语义的元数据描述,根据不同用户的数据需求,依据数据的语义相关性,转化并归纳为通用的策略模版,基于策略进行数据的切割和数据的级联抽取。之后,采用容错式动态加载方法。这在一定程度上实现了异构数据库之间的批量数据迁移。 相似文献
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京杭运河黄河以北复航工程涉及山东、河北、天津、北京4个省市,线路长度800 km,建设周期5~10 a。项目研究过程中存在资料庞杂、规划方案变更及参建各方人员变动等情况,传统的设计与管理软件难以实现多源数据的融合及各阶段数据的有效利用。介绍了一种基于三维GIS技术解决上述问题的方法及其应用场景,该内河航运工程规划设计软件平台将模型数据、影像数据、矢量数据、属性数据和设计文件进行集成,实现规划设计一体化地理大数据管理,实现信息的快速查询与统计分析、数据的共享等。对平台建设过程中的技术及规划阶段设计者关注的功能点进行阐述,为GIS技术在水运行业应用提供可借鉴的方法与思路。 相似文献
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本文围绕造船企业在钢材套料切割生产过程,介绍FastCAM公司在敏捷造船和精益造船中的技术、软件和管理方法,包括在船体建模放样后的无纸化数据转换技术、零件BOM表生产数据管理,优化套料与高效切割,以及钢材存储管理与余料重复利用,在钢材切割下料生产过程实现敏捷造船和精益造船的信息化管理,以有效节省钢材。 相似文献
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多部雷达在探测目标时,因受低空杂波、电子干扰和雷达自身探测精度等影响,易使部分雷达的探测数据不可靠而造成融合中心数据处理精度的下降。针对这一问题,本文提出了一种应用1次融合数据为特征的集对分析思想,把每时送入融合中心的各雷达探测数据与1次融合后的数据组成集对,求出目标状态当前时刻的区间估计,去掉每时落入估计区间之外的雷达探测数据,再作2次融合。仿真结果表明,应用集对分析实现多雷达探测数据的择优融合,不仅算法简单,而且能有效提高不确定雷达系统的跟踪精度和可靠性。 相似文献
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机载激光雷达测绘技术具有穿透植被、灵活性强、高精度以及作业安全等优点,结合无人机技术无需专门起降场、作业灵活、转场方便和成本较低的特点,能够快速获取地表三维点云数据,广泛应用于多个领域。在黑沙洲水道航道整治二期工程中,对重点局部区域在不同阶段利用无人机机载激光雷达测绘技术进行多次测绘,得到高精度地表丰富信息,结合多波束水深测量得到的水下地形数据,对整治前、整治中和整治后的抛填、淤积、崩塌和冲刷数据进行综合分析和评价,指导工程设计、施工、监测和验收,为类似工程实践提供技术范例。 相似文献
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三维CAD系统在船型设计中的拓展使曲线和曲面数据使用更加普遍。为了在设计过程中在网络上传输这些数据,其数据的规模成为关键。给出了船型设计中自由表面的一种压缩方法,其中包括应用初始表面和内插表面之间的差别进行表面修正,并与边界曲线进行表面插值。不同数据的压缩采用离散余弦变换。运用这种方法来权衡数据的规模和容限,它可以根据使用数据的目标值选取有效的压缩比率。 相似文献
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介绍将信息技术与传统石油工业相结合的DTS(Data Totalization System)数据集成系统。该系统集成了油田开发过程中钻井、完井、油藏测试等各个阶段的现场数据,形成了完善的钻完井信息管理系统。利用计算机和信息技术对数据进行收集、整理和分析;同时实时传回后方基地对现场远程传输回的数据进行处理,作出对钻井工程具有实际指导意义的决策方案,在公司总部实现对现场施工的远程监控、动态管理,并形成涵盖整个作业区域的钻完井数据库。在过去的两年里,DTS数据集成曾服务于QHD326—A26海底大位移井、中国西北石油局的TK431井。目前已经推广到渤海QHD和SZ36—1作业区及南海作业区。 相似文献
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针对船舶建造过程中应用软件未覆盖完整、应用系统相互独立、“数据孤岛”现象仍然存在以及信息化与业务难以融合的问题,提出基于先进工业互联网架构的船舶整体管控平台,分析整体管控平台与各应用系统间的数据交互和业务流程,探索某船厂在整体管控平台体系下的云边端协同技术。通过将信息技术与船舶生产技术充分融合,构建“统一数据、统一模型、统一架构”的船厂整体管控平台,实现船舶各业务系统的设备标准接入、数据融合共享和智能协同管控与决策,进而提高跨业务、跨层级和跨应用系统间数据共享的效率。 相似文献
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船舶六面吃水数据和稳定参数自动检测对船舶安全有着极为重要的意义。迄今为止,船舶六面吃水数据仍是在船停泊时靠人工直接观察船舷边的水尺廖度来得到的。介绍一种船舶吃水数据自动检测法,可方便地自动检测船舶六面水数据,再辅以某些船舶资料和信息,系统可由计算机迅速求得船舶的稳定高度,以及船舶摇摆周期,前后左右吃水差,横倾和纵倾角,中拱度和中垂度等十分有用的重要数据,而这些数据与船舶 黑盒子相接并被记录,将对分析灾难性海事事故有重大的意义。 相似文献