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黑龙江省公路雪阻及其防治 总被引:1,自引:0,他引:1
1自然概要 黑龙江省位于东经121°11′~135°05′,北纬43°26′~53°33′,西部与内蒙古自治区相毗邻,南部与吉林省接壤,北部和东部以黑龙江和乌苏里江与俄罗斯为界.黑龙江省总面积45.4万km2,是中国位置最北,纬度最高的省份.属寒温带大陆性季风气候,夏季受东亚太平洋季风影响,冬季西伯利亚冷空气入侵,致使夏季短促湿热,冬季漫长而寒冷,年平均气温从北到南为-5℃~+4℃,冬季最低气温达-52.3℃.每年10月至次年5月为降雪期,年降雪水量占年降水量的30%左右,最大累积降雪水量达300 mm. 相似文献
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黑龙江省高大山脉甚少,以丘陵和平地地貌类型为主,没有永久积雪的分布。由于所处纬度较高,气温低,冬季严寒漫长,积雪门数多达150天以上,受雪害影响比较严重。分析公路雪阻的几种形式。 相似文献
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初步分析了山区高速公路建设可能造成水土流失的几个原因,以及如何采取有效的工程措施预防水土流失,保持环境实现可持续发展战略。 相似文献
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黑龙江省高速公路上超重载车辆的日益增多,对高速公路桥面病害的处治,成为高速公路桥梁从建设到管养中的新课题,值得我们从桥面的设计、施工直到旧桥病害的处治进行研究探讨。 相似文献
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高速公路建设的环境影响及防治对策 总被引:2,自引:0,他引:2
该提出高速公路建设中引发的噪声,大气污染,大环境污染,生态环境污染等环境问题,并提出了防治对策,如施工期间控制噪声,减轻沥青烟雾,降尘,防止水土流失等等营运时间降噪声,控制大气质量和服务处污水处理等。 相似文献
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高速公路沥青路面结构水损害破坏已引起人们的高度重视。水损害与沥青混合料性能、施工工艺和结构结合有关。要有效根除水损害,在提高沥青混合料的水稳性,加强施工工艺的同时,必须设置内部排水系统,迅速排除路面结构内部渗入水。本文从沥青路面孔隙动水压力对沥青路面的影响等着手,分析水损害机理,通过水损害全过程分析,指出设置结构内部排水性基层是防治水损害的有效措施。文中重点讨论了排水性基层材料和设置排水性基层沥青 相似文献
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根据山西省高速公路已有滑坡的防治,结合全国其他地区的经验讨论防治滑坡的优化方案,期望对今后滑坡的预防和治理有所帮助。 相似文献
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社会经济的发展使得高速公路当中的沥青混凝土路面遭受严重破坏,影响了车辆的安全通行。路面受到破坏的主要原因为自然气候因素、路面材料、路面的结构设计以及荷载等方面的因素,各种因素共同作用下,路面受到严重的破坏,为行车的安全留下了较大的隐患。经调查研究表明,高速公路沥青路面遭受破坏多出现在雨季且主要集中于路基的路面排水不畅以及沥青路面出现透水严重等路段。因此探讨沥青混凝土路面的破坏防治问题十分必要。 相似文献
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对高速公路常见的桥头跳车、路面开裂、涵洞裂缝、桥面脱落、边坡坍塌病害进行归纳总结,分析病害成因及特征,提出施工控制关键技术及预防措施,对今后调整公路病害预防与处治具有一定的借鉴意义。 相似文献
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山西省高速公路建设项目水土流失防治措施探讨 总被引:3,自引:3,他引:0
通过分析山西省高速公路建设中的水土流失特点,针对普遍存在的水土流失问题,结合长期水土保持方案编制及水土保持监测资料积累,提出高速公路建设中的水土流失防治分区及防治措施体系,为山西省高速公路建设过程中水土流失治理提供参考。 相似文献
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