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综合分析了现阶段船舶柴油机有效地减少N0x排放的SCR、FWE、DWI、VTT及HAM等5种技术措施的特点和应用情况。 相似文献
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船舶柴油机NOx排放控制技术现状与展望 总被引:3,自引:0,他引:3
随着全球环境的日益恶化和人们环保意识的不断增强,船舶柴油机废气排放已经引起人们的重视。此文简要介绍船舶柴油机NOx排放物生成条件和对环境的危害,较系统地分析降低NOx排放的机内控制和机外控制措施,并提出综合运用降低NOx 排放的技术措施是必然趋势。 相似文献
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降低船舶柴油机NOx排放措施研究 总被引:3,自引:0,他引:3
船舶柴油机尾气中含有大量NOx,严重破坏生态环境.随着IMO和各港口国对NOx的排放限制日趋严格,如何更加有效地减少甚至消除船舶柴油机尾气中的NOx排放值得深入研究.该文在介绍了NOx的产生机理的基础上着重阐述与分析了几种处理NOx较为有效的措施. 相似文献
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船舶柴油机使用SCR技术需解决的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
SCR技术是满足船舶柴油机NOx排放第三层次标准的主要方法之一。介绍SCR系统的工作原理,对SCR技术在船舶使用条件下存在的排烟温度控制问题和催化剂失活问题进行讨论。 相似文献
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研究船舶柴油机NOx排放特性神经网络预测中的学习样本选取试验设计方法。根据用于主机的船舶柴油机可能持续运行范围的工况变化特点,提出采用功率因素变边界的均匀设计法进行试验设计选取样本,并验证了其可行性。研究结果表明,变边界均匀设计法选取的样本用于神经网络训练,预测精度明显高于随机样本选取法。4位级变边界均匀设计法选取的样本训练得到的神经网络模型,NOx排放浓度预测误差小于3.8%,NOx比排放预测误差小4.5%。 相似文献
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此文对《附则VI》中船舶柴油机NOx排放限制曲线进行了研究,从NOx生成机理角度分析,排放限制曲线随转速变化的趋势有其科学性和合理性,从经济利益角度分析,以发达工业国家为主导提出 的《附则VI》,其规定的NOx排放限值有失合理性。 相似文献
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随着大气污染日益严重,国际海事组织(IMO)相继出台严格的氮氧化物(NOx)排放法规,致使世界范围内的研究者对柴油机的NOx排放进行控制研究。文章主要介绍了柴油机NOx的产生机理和各种减排控制策略。在降低船舶柴油机NOx排放的研究中,当前最有效的减排方法为直接喷水(DWI)、选择性催化还原(SCR)技术和MANB&W的滑阀式喷油器。均质混合压缩着火(HCCl)燃烧方式也可以实现NOx的低排放和高效率的燃烧。 相似文献
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为了减少柴油机SCR系统标定的试验量,基于NOx转化效率与氨氮摩尔比之间的关系以及法规中NOx比排放的计算规范,探讨预测发动机ETC测试时NOx比排放的方法,试验结果表明该方法比较准确,可以不通过白架试验获得SCR系统标定的效果。 相似文献
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船用柴油机减少NOx排放措施的方法 总被引:2,自引:1,他引:1
文章介绍了减少NOx排放的法律与政策措施,着重从机前净化措施、机内净化措施和机后净化措施三个方面阐述了船用柴油机减少NOx排放的技术措施。 相似文献
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朱国强 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2002,25(1):57-64
1 NOx排放概况 船舶对内河沿岸、港口和海洋的大气环境污染主要出自于船用柴油机的废气排放,排放废气中含有烟尘、VOCs、SOx、NOx等,其中以NOx的排放最为突出.NOx(氮氧化物)具有腐蚀性和生理刺激作用,可造成较大的危害,如降低远方物体的亮度反差,腐蚀棉花、尼龙等织物,危害植物生长,破坏染料并使其褪色,引起人的急性呼吸道疾病等,还是产生光化学烟雾的主要因素之一. 相似文献
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随着人们对环境保护、大气污染控制等愈加重视,控制船舶柴油机NOx排放污染的技术研究将是未来柴油机技术发展的重要课题。本文介绍了几种较好的控制NOx排放技术并进行了分析。 相似文献
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为保护大气环境,必须减少内河船舶氦氧化物排放污染。本文结合排放法规的限值要求,简要综述分析了内河船舶柴油机可以采用的后处理技术方案,提出了建立与汽车共用后处理装置支持系统的构想。 相似文献
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减少船用柴油机NOx排放的技术措施 总被引:4,自引:0,他引:4
减少柴油机NOx排量的方法很多,如何选用适合自身条件和发展的方法,减少成本投入,满足将要生效的公约要求,是船公司面临的一个重要课题,本文介绍了各种减少NOx排量的技术并进行了分析。 相似文献
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