天津港与康因投资共建国内最大规模杂货码头

2009年11月6日，天津港汇盛码头有限公司合资合同在天津港（集团）有限公司正式签署。这标志着天津市20项重大交通项目之一的天津港北港池杂货码头工程建设，已成功引入“战略合作伙伴”——康因投资控股有限公司，与天津港集团打造这座目前国内规模最大的杂货码头。     

基于江海联运的长江港口投资战略研究

为做好投资决策，以浙江省海港集团布局长江沿线港口为例，研判市场环境，构建评价指标体系，采用聚类分析模型寻找投资价值洼地，最终确定集团投资战略。研究结果不仅可为浙江省海港集团投资长江沿线港口提供决策支撑，也可为同类项目投资提供参考。     

中国船东协会散货运输委员会年会暨干散货经营研讨会在津召开

5月31日至6月12日，中远集团2010年财务工作会议在北京召开。本次会议的主题思想是“紧紧围绕集团发展战略和中心工作，按照已确定的‘四个体系、一支队伍’的工作目标，坚持财务集中管理，以制度建设为重点，创新财务工作，积极服务于集团生产经营大局，为企业健康发展提供有力的财务支持。”     

从上海港务集团看港口企业集团的投资政策

投资政策是管理总部基于集团公司战略发展结构规划而对集团公司整体及各成员企业的投资及其管理行为所确立的基本规范与判断取向标准，是企业集团财务战略与财务政策的重要组成部分，包括投资领域、投资方式、投资质量标准、投资财务标准等基本内容。     

中国航运企业的财务战略选择

企业的财务战略是企业战略的重要组成部分.概述中国航运企业的发展现状,分析影响其财务战略选择的具体考虑因素,提出其财务战略选择的途径,以期为中国航运企业的财务决策提供一定参考.     

国有商业银行引入战略投资者的理性思考

2006年底银行业全面开放使各商业银行面临生存挑战,为此通过股权方式引入战略投资者就成为我国商业银行寻求突破的选择之一,但实践中战略合作转化成战略冲突、战略投资者演变为财务投资者的“财务投资者热、战略投资者冷”态势日趋突显。本文试图从国有商业银行与战略投资者博弈角度分析探讨战略投资者引入对我国国有商业银行的变革效应及银行业吸收国际资本的策略调整。     

香港码头经营者的内地投资战略

一、和记港口（HPH）的集装箱码头投资战略 1、和记港口的集装箱码头投资战略2005年4月28日，广东珠海南部的高栏港举行了深水集装箱码头的开工典礼。该港的开发始于1993年，由珠海市港口企业集团与和记港口联营的珠海国际货柜有限公司负责。     

中交疏浚与海航基础产业集团签署战略合作协议

<正>11月5日,中交疏浚(集团)股份有限公司与海航基础产业集团在海南省海口市签署战略合作协议。根据协议,双方将在三亚新机场、邮轮码头等项目投资建设中展开深层次的战略合作。"打造海南国际旅游岛"和"一带一路"等国家战略给国内企业带来重大发展机遇,中交疏浚集团将与海航基础产业集团开展全方位的合作交流,打造生命共同体、利益共同体,集中各自优势资源,深化     

中海运未来5年在粤投200亿元人民币

中国海运集团未来5年将在广东投资200亿元人民币,用于航运、码头和修船基地等相关项目建设,支援广东海洋经济大省的建设。广东省政府与中国海运集团26日在广州签署了包含上述计划的《战略合作框架协议》。     

中远海运集团与同盛投资签署股权转让协议受让上港集团15%股权

6月9日,中远海运集团与上海同盛投资（集团）有限公司（简称同盛投资）签署协议,中远海运集团以协议转让方式受让同盛投资所持有的上港集团34.76亿股股份。转让完成后,中远海运集团将持有上港集团15%的股份。本次股份转让协议的签署,旨在加强中远海运集团与上港集团之间的战略合作。     

散货码头无功补偿装置的控制策略及应用

合理选择无功补偿装置的控制策略是无功补偿装置设计与运行的关键,由于控制策略选取不当,往往出现无功过补偿和欠补偿等问题。以某散货码头电网的运行数据为依据,分析其无功补偿装置控制策略存在的不足,并提出一种改造方案,以较小的投入,取得了较大的改造效益。     

印尼某EPC电厂项目码头平面布置优化

在印尼某电厂EPC项目的码头设计过程中,综合考虑当地的风、浪、流、泥沙运动、地形、地质等自然条件及施工条件,不断优化码头、防波堤布置,给总承包方盈利创造了充分条件。最终推荐的设计方案节省投资、施工方便,可供同类工程设计参考。     

上海油墩港航道整治工程东大盈船闸扩建方案研究

基于上海油墩港航道整治工程东大盈船闸扩建方案研究分析,通过对比不同的扩建方案,确定在现有船闸的东侧 新建船闸的方案,并解决了相关平面布置、水工结构等关键技术问题,为解决类似的碍航瓶颈问题提供一定的借鉴和参考。     

扩大长江干线航道通过能力研究

城区段河道规划是关系到城市人民财产、生命安全的重要方面,更是提升城市品位,提高人民生活质量的根本。本文就整体规划方案分析,使水利工程向“美、靓、实”的方向规划,供大家共同探讨。     

Shared pilot passage plan and navigational safety during pilotage

Navigating in confined waters with a pilot aboard requires that the pilot’s intention and plan is understood by all present on the bridge. The present study investigates the effect of having a detailed route plan and monitoring it in the context of pilotage. The aim was to see how the presence of a shared pilot passage plan in the Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) affects the identification and recovery from navigational errors made by a pilot. Twenty participants, 10 with a shared route plan and 10 without, participated as navigators in a simulator scenario involving pilotage in the Oslofjord. Participants were bachelor students in nautical science. The navigation scenarios involved the intentional error by the pilot just before a predefined way point. Three measurements of relevance to navigational safety were recorded: (1) the time it took the participant to express concern, (2) the time it took the participant to correct the error (‘time to recovery’), and (3) the number of groundings. The study revealed that time to express concern and time to recovery were significantly much shorter for the group with a shared pilot passage plan presented in ECDIS than for the group without such a plan. Providing a bridge team with a shared pilot passage plan in ECDIS during pilotage might improve the ability to identify and correct navigational errors.     

南水北调中线一期工程南沙河倒虹吸中几个方案的选定

本文简明阐述了南水北调中线一期工程河北省南沙河倒虹吸段设计中主要建筑物型式的选择,通过对比不同方案,找到各自的优缺点,从而选定最优方案,在保证工程质量和可靠度的情况下,节省了投资,缩短了工期。     

客船与搜救中心合作计划对促进我国客运安全的作用

客船与搜救中心合作计划是国际海事组织(IMO)涉及国际客船搜救的—个重要文件,其实施必将给客船安全带来很大的变化,从该计划的主要内容、责任和影响三个方面讨论对改善客运安全的作用,有利于我国搜救中心、客船和客船公司对该计划的深刻理解和加决组织实施进程。     

基于多属性群决策的舰船维修方案组合评估方法

不同的舰船维修方案评估方法得到的评估结果具有一定的差异,然而这些结果都具有一定的合理性,因此给舰船维修科学决策带来了困难.针对这一问题,以多种方法的评估结果为分析对象,应用一种多属性群决策中专家权重动态赋权法对各种评估结果进行组合,提出了基于多属性群决策的舰船维修方案组合评估方法.实例分析结果表明,所提方法得到的评估结果包含的信息量全面,综合了多种评估结果的特点,评估结果更具可信性.该方法简便实用,为舰船维修方案的科学决策提供了有力的支持,同时该方法对于排序性评估也具有普遍适用性.     

流域船闸群一体化调度系统设计与实践*

流域船闸群的联合调度因其影响因素多、过程复杂,一直采用人为调度和排档,没有形成一体化智能调度系统。通过对船闸调度影响因素和调度策略进行研究,将传统靠人为判断的多船闸调度决策抽象为时间上的时间表（timetable）问题和空间上的装箱（bin packing）问题的相互耦合问题,进而给出具体的调度算法流程。并以此为基础,设计信江流域的双港、八字嘴、界牌船闸三个梯级一体化调度方案,利用智能算法自动生成流域多船闸一体化计划。结果表明,本流域船闸群一体化调度系统在实践中取得良好的应用效果,可以有效提高调度智能化水平和通航效率。     

基于碰撞检测的舰艇作战计划仿真方法研究

针对舰艇作战计划仿真适用于离散事件系统仿真的特点,介绍了离散事件系统的仿真策略,分析了不同策略的侧重点,结合海战特点选取了适合舰艇作战计划的仿真策略。对舰艇作战计划仿真进行离散事件的分类,研究不同事件类型下的时间确定方法,其中重点阐述了通过"碰撞检测"算法,计算舰艇作战中重要条件事件发生时间的方法。在此方法基础上,结合舰艇作战流程给出了方法的应用分析。提供一种可提高舰艇作战计划仿真效率的可行方法。