VIP在冷藏箱上的应用

1VIP的构成当冷藏箱进入低碳发展阶段,保温性能高、容积大、自重轻成为新的性能要求,利用新材料、新技术、新工艺成为新的设计课题;因此,具有轻质、高强度、高保温性能的真空绝热板(Vacuum Insulation Panel,VIP)势必成为冷藏箱制造业的首选资源。     

世界游船业发展新趋势

随着海洋旅游业的发展,游船业成为国际旅游业发展最为迅猛的一块市场,且发展潜力巨大。阐述了世界游船业发展呈现出豪华型、大型化的特征,出现了消费群体年轻化、家庭旅游产品成为新卖点、主题旅游成为热销产品的发展趋势。     

港口群在珠江三角洲崛起

当今,珠江三角洲已成为我国经济最为发达、市场最为活跃、最具发展前景的地区之一,而港口群的快速崛起和协调发展更成为珠江三角洲一道亮丽的风景线.     

《活动的力量》

后广告时代,公众对传统广告的怀疑态度日益增强,铺天盖地的广告轰炸令人生厌,广告公信力日渐下降、广告传播的边际效果递减已成为不争的事实。纵观活动市场,从超级女声、金鹰电视艺术节、免费午餐,到奥斯卡、奥运会、世博会,活动正以点石成金的魔法,成为名利双收的利器。广告潮落,活动潮起,活动营销正成为舞动市场的一股鲜活力量。     

合作成就东北亚枢纽港群

阪神地震成就了釜山这个东北亚国际集装箱枢纽港的地位,大小洋山深水港的逐步启用,将有可能使上海成为中国真正的国际集装箱枢纽港。在这种情况下,大连、青岛、天津就不只是釜山的喂给港,还将成为上海的喂给港,三港也就更难成为东北亚枢纽港。大连、青岛、天津环渤海湾三大港是否有可能联合起来,打造东北亚的国际枢纽港群,则是本文探讨的主题。     

中国宏观经济调控模式解构

20世纪90年代以来,随着计划经济体制转变为市场经济体制,产业政策逐步成为政府宏观经济调控的重要手段。21世纪初,财政政策、货币政策、产业政策三大政策并用,成为中国政府宏观经济调控的重要特征。     

当代技术创新的十大趋势

1)技术创新成为世界规模的强大潮流。科学技术的巨大作用已被证实,技术创新成为一切文明、进步的源泉,为更好地生存和发展,在现有的知识和物质资源基础上,大力推进技术创新已形成世界性潮流。2)知识资源成为技术创新的第一要素。知识经济正在兴起,知识的创造和发展大大降低了人类社会对自然资源的依附,传统的生产要素已逐渐失去主导地位,知识资源成为技术创新的战略性首要因素。3)前沿科技成为创新竞争的焦点。高新技术中的前沿科技是世界瞩目的制高点,在当前一代和未来几代之间的科技发展链中蕴含着大量的机遇,微电子—光电子—生物电子、…     

集装箱枢纽港的成长模式探讨

港口(码头)达到满负荷营运通常需要5年以上的时间。一般说来,港口越大,其成长速度就越快。那些率先取得竞争优势的港口能够成功地成为地区性枢纽港,而那些不能率先取得足够货运量的港口往往会成为中小型的支线港口。只有某些具备适当前提条件的港口才能成为地区性集装箱枢纽港。此外,港口要成为地区枢纽港,还需具备地理位置、硬件和软件方面的条件。     

曹妃甸建立煤炭交易市场的必要性和可行性

正曹妃甸港经过十几年的发展,目前已成为环渤海港口群的重要一极,煤炭运输已成为全国三强之一。因此,这一背景下,在曹妃甸建立煤炭交易市场已成为可能建设煤炭交易中心的探索在我国已有20多年的历史。我国第一家煤炭交易市场是1992年成立的上海煤炭交易中心。2005年以后,在河北秦皇岛、辽宁沈阳、广东广州、上海、山西太原、福建龙岩永定县、辽宁大连、河南郑州、贵州贵阳、天津、内蒙古呼和浩特、内蒙古鄂     

我国虚拟无水港发展现状及趋势分析

国际航运作为一个社会化产业,它的功能不仅仅是为国际贸易服务,航运物流业已经成为世界经济的主导,而且正在逐步走上世界经济的引导地位。海洋经济中的物流经济已经开始成为新的经济增长点,成为世界经济、区域经济和城市经济快速发展的重要引擎,并逐渐形成一种新兴经济——蓝色新经济。作为物流的重要节点,港口的国际化、信息化、电子化建设是实现其核心竞争力的重要手     

关于推进上海邮轮母港发展的思考和建议

<正>一、上海邮轮母港发展现状上海是我国最早发展邮轮经济的港口城市,邮轮母港发展规模和水平均在全国领先,对全国邮轮母港发展起到重要引领和示范作用,邮轮母港已成为上海国际航运中心建设和世界著名旅游城市建设的重要组成部分,成为上海提升国际竞争力、抢占战略资源的重要抓手,成为加快上海城市经济创新驱动、转型发展的重要载体之一。     

上海港和釜山港集装箱码头生产率比较

上海港和釜山港分别是我国和韩国的最大集装箱港口,为适应各自国家的发展战略,在争取成为东北亚枢纽港的过程中竞争激烈。鉴于全球主要港口附近便利于建设港口的土地和岸线已经成为稀缺资源、集装箱港口船舶装卸设备价格昂贵,单位码头陆域面积、长度岸线和岸边集装箱起重机的码头吞吐量等码头生产率指标,成为衡量码头资源利用的有效性、设备投资集约化程度的重要标志。     

《极地规则》与北极俄罗斯沿岸水域的制度安排

由于全球气候变暖,夏秋季节北极部分区域已成为少冰或无冰的可航水域,且持续时间逐年增加,使北极区域船舶航行、海洋工程、科学考察、极区旅游具备了较好的条件,北极区域的新航路逐步成为跨洲际海上贸易便捷、经济、安全的新通道。     

集装箱码头移动互联网应用——以厦门港海天码头为例

随着科学技术的发展,互联网正逐步从有线形态向无线形态转变,移动互联网时代已经到来。在硬件方面,除桌面计算机这一传统终端外,智能手机、平板计算机、电子阅读器（电纸书）已成为重要终端,电视机、车载设备正在成为新终端,     

数字化物流和数字化物流港初探

物流业要实现信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化,势必要求综合运用数字化信息技术指导物流的规划运行,数字化已逐渐成为物流全过程中不可缺少的驱动因素和未来物流业发展的重要特征,港口企业的数字化也将成为提高港口竞争力的必由之路。     

船舶代理企业完善自我 提升核心竞争力的措施

中国加入世界贸易组织,对海运服务业的开放做出承诺,船舶代理企业之间的竞争将更加激烈,培养核心竞争力成为我国船舶代理企业发展的必然选择。制度创新、战略联盟、业务创新、技术创新将成为船舶代理企业迎接挑战的重要策略和方法。     

创新企业文化 提升综合竞争力

现代企业的竞争不仅仅是资本的竞争,人才的竞争,更是文化的竞争.形象资源、文化资源已经成为比人、财、物更为重要的第四资源.培育具有鲜明特色和充满生机和活力的企业文化,已经成为企业生存和持续发展的关键.     

我院成为ITTC咨询理事会成员单位

正经过2015年近半年的努力,目前,中国船舶海洋及工程研究设计院(MARIC,以下简称"我院")顺利成为ITTC咨询理事会成员单位。咨询理事会在技术委员会的设立及研究内容的确定、规程和导则的推荐、委员会间的工作协调等方面发挥主导作用,是ITTC执行委员会的技术支持机构,要成为咨询理事会和执行委员会的成员单位,首先要成为技术委员会成员单位。     

水面战斗舰艇的发展展望

介绍了主要国家水面战斗舰艇的发展现况,当前驱逐舰、护卫舰仍为发展重点,航空母舰、两栖攻击舰等还在继续发展,电子信息系统已成为海军主要装备。展望21世纪,信息化、武器制导化、无人化、电子对抗、隐身技术等将成为水面舰艇的主要研究发展方向。     

精诚所致金石为开——哈尔滨锅炉有限责任公司档案管理改革十年进程

在政企分开的大旗展开之际,减员增效成为世纪初最为时尚的热点话题。哈尔滨锅炉厂这个曾隶属机械工业部的大型国有企业,也毫不例外地卷入其中。机构改革、岗位重组、竞岗竞聘成为2000年我们企业特有的一道风景线。