Infoworks ICM在防灾避险公园海绵化改造中的应用

以防灾避险公园海绵化改造工程为背景,以年径流总量控制率、污染物总量控制率为总目标,针对防灾避险公园海绵化改造制订改造方案.海绵化改造主要以低影响开发改造为主,运用Infoworks ICM软件对公园构建传统开发模型和低影响开发(LID)模型,针对ICM中LID设施模块,对模型中的LID设施设计进行布局、规划等.结果 表...     

秦皇岛地区农村公路路基工程技术标准探讨

在农村公路的设计与建设中,要避免大填大挖,要在稳定、结实、便利的基础上,增强道路晴雨通行能力,避免多占耕地,在充分调查研究的基础上,结合当地实践经验进行特别设计.     

海绵城市理念在市政道路工程中的应用

随着城市的大规模开发建设,城区硬化面积比例逐年增加,原有地表状态被破坏,使得城市洪涝灾害时有发生.海绵城市是解决城市水资源短缺、减少城市洪灾、改善城市生态环境、实现水资源可持续利用的有效举措.介绍了海绵城市理念用于市政道路工程的设计思路、技术措施,并通过实例详细阐述了海绵城市在城市道路中的应用措施,为推进海绵城市建设提...     

江苏省海绵型道路建设目标与指标解读

2018年6月,江苏省住房和城乡建设厅颁布了《江苏省海绵型道路建设与运行维护指南》,并在全省城建系统内推行。指南以问题为导向,全面考虑海绵城市建设的核心要素,并兼顾不同气象水文条件和地区的投资公平性,提出了海绵型道路的建设目标与指标,用于指导江苏省的海绵型道路建设。对该建设目标与指标进行解读,有助于理解该指南,也可为江苏省外的海绵型道路建设提供参考。     

海绵城市建设中道路工程规划设计变革探索

随着海绵城市建设的全面推开,城市道路工程的规划与设计如何变革才能满足海绵城市的建设要求,在业内尚未达成共识。为探索道路工程落实海绵城市建设新理念的适宜途径开展相关研究。分析海绵城市的内涵及其对道路工程建设的新要求,并阐明道路基本功能与新要求的关系。总结道路工程满足海绵城市建设新要求需要变革的规划设计技术,涉及道路平面、竖向、横断面及结构设计等。从管理规定和技术规范两个方面探讨促使技术变革实现所需进行的法规完善。最后,提出通过完善设计规定与技术规范自上而下推动道路工程发展方式转变的建议。     

基于海绵城市理念的城市排水工程设计初探

基于海绵城市理念,结合某工程实例,论述了城市排水工程的详细设计构思,给出了调蓄容积、年径流量控制率、径流污染削减率等指标的控制原则,通过设置调蓄水池、透水铺装、下沉式绿地等措施落实控制指标,使外排至市政雨水管网的雨水量得到有效控制,体现了工程项目的海绵特质,对海绵城市建设具有一定的示范作用.     

经鼻腔、蝶窦至海绵窦手术入路的解剖学基础

1987年,M.Loyo 首次报道经鼻腔、蝶窦而入海绵窦,处理海绵窦内血管疾患的新手术入路.本文作者用30个(60侧)尸头及51个干颅骨(102侧)做了蝶窦的外科解剖观察,除为经蝶窦而达垂体的手术入路提供了数据外,本文侧重论证经蝶窦而达海绵窦手术入路的解剖基础及优点。     

海绵城市建设理念在高速公路中的应用研究

基于海绵城市的建设理念,通过对海绵城市的建设理念进行分析,结合高速公路建设中的典型问题,提出了相应解决措施,为高速公路与水的和谐相处提供了思路。     

高粘改性剂对沥青及OGFC混合料性能的影响

大孔隙开级配沥青混合料(OGFC)具有排水、降噪、抗滑等性能,是海绵城市特有的路面结构形式.其核心材料为高粘改性沥青.通过考察自主研发的高粘沥青改性剂(MBV)和标杆产品TPS的相关性能,探究了高粘改性剂对沥青及沥青混合料性能的影响.结果表明:MBV最佳掺量为沥青质量的13.5%,改性沥青的粘度达到21 633 Pa·s,高于规范要求的20 000 Pa·s,且高粘沥青混合料性能均与TPS改性沥青混合料相当,动稳定度达到6 702次/mm,具有较好的高温耐久性,促进了海绵城市的推广和应用.     

海绵城市理念在道路建设项目中的应用探索

快速的城镇化和传统的建设理念较大的干扰、破坏了自然生态环境,大力推行海绵城市建设理念是不可阻挡的城市发展趋势。以上海市奉贤区JH公路为例,介绍了海绵城市理念在道路建设项目中的应用。     

山区公路人性化交通安全设计研究

山区公路交通安全设计必须应用人性化的设计理念,避免对规范生搬硬套、机械使用,但也绝不是脱离规范要求进行主观的臆想,而是要在传统道路线形设计理论的基础上,通过扩大道路安全空间来创造一个良好的交通环境,为山区公路的交通安全提供切实、可靠的保证.     

杭州湾跨海大桥钻孔灌注桩质量控制

钻孔灌注桩的浇筑,要从成桩的各道工序入手,从严控制,才能保证成桩质量,避免各种事故的发生.从质量控制入手,介绍了钻孔前、钻孔过程中、成孔后、浇筑前和浇筑过程中的质量控制方法,以及故障排除等.     

海绵城市理念在五凤口高架项目中的应用

海绵城市设计理念要求优先考虑留住有限的雨水,就地或者就近吸收、存蓄、渗透、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用。常规的道路排水要求快排,从而防止地面水和地下水对道路的结构稳定造成破坏,但其与海绵城市的设计理念相违背。以江苏省镇江市五凤口高架海绵城市建设工程为例,探讨既满足道路功能,又符合海绵城市设计理念的道路设计方案。同时,基于"改排为收"的设计理念,设计出多功能调蓄塘工程的整体流程。因地制宜地设置多功能调蓄塘,解决了区域路面淹水问题,项目完工后使用效果较好。     

从全省收费联网的角度论濮鹤路与安新路的交叉形式

濮鹤高速公路与安新高速公路的交汇形式,应综合考虑管理和技术上的要求,不能出现刚建完就改或刚建完就拆的不良现象,要避免造成浪费.     

汽车前照灯的检修和光束调整

为保证夜间行车安全,前照灯在使用时要有明亮而均匀的照明,以使驾驶员能辨明车前100m左右的路面情况,同时要防眩目,以避免会车时对方驾驶员眩目.     

关于数控车床上坐标系计算的研究

数控车床加工过程是通过程序由机床坐标系来保证,要确保机床坐标位置与编程坐标位置的吻合,同时又要避免切削加工时产生的切削力和弹性变形力的作用下对零件的损伤,就需要确定定位基准和刀尖的起始点位置,通过在程序编程过程中的坐标系计算与划分步骤来进行,这样不但只需要进行一次对刀就能完成对整个零件的完整加工,而且也能对提高加工过程中的零件精度和生产加工水平起到重要的作用.     

招投标后道班养护生产考核的探讨

要提高公路养护质量,必须对招标段进行生产考核.提出应由好路率的单控改为好路率的指令性作业计划的双控,使路况生产作业计划与提高好路率有机的结合,作业计划的控制按编制人数和计划出工率来控制总工日,加强了定额管理和指令性作业项目,能按技术标准进行作业,克服以往的考核单以好路率为主,不考虑人的因素,避免了投入劳动量差别过大和劳动报酬分配上的不均现象.     

基私有协议的铁路物流电子识别系统研究

为提高铁路货运效率和完善对物流信息的采集、存储和更新,提出一种基于私有协议的铁路物流电子识别系统.该系统采用433.2 MHz频段进行广播巡检,对货物上的电子标签轮寻点名,从根本上改变现有射频卡的被动搜索技术,有效避免了信息碰撞现象的发生.采用433.2 MHz私有协议进行通信,也有效避免了货物信息在传输过程中因信道被占用而导致的信号干扰、信息传输错误等问题的发生.     

有害物品运输中避免重大事故发生的路径选择

为了避免有害物品在运输过程中发生重大事故,分析了避免重大事故发生的条件,即尽量避开可能产生严重后果的路段.建立了综合考虑运输风险、平均后果和总后果的路径选择模型,并利用线性加权的方法对3个目标进行处理,使模型可以利用最短路算法进行求解.该模型通过控制平均后果和总后果,能避开可能产生严重后果的路段.最后,给出了1个应用算例.     

大型体育赛事班车系统规划与组织

如何为各类客户群提供高质量的班车服务并集约利用车辆、避免资源浪费是大型体育赛事班车系统规划与组织的重点.围绕班车出行的交通规划与组织,系统总结赛事班车系统的服务对象及服务类型.阐述班车系统规划流程,包括班车出行人数预测、线路规划、配车数测算、运行计划、相关保障措施和预案制定等.对赛事班车系统的规划要点进行说明,强调在线路走向、车站设置等规划设计上都要以班车服务的便捷、直达和准时为目标.对班车系统面临的挑战和交通组织策略进行总结,指出赛事班车系统的交通组织需要更加精准、灵活,并建立更加完善的沟通指挥机制.