18E390型柴油主机气门和气门座腐蚀原因分析

对某船柴油主机气门和气门座发生严重腐蚀的原因进行了分析,叙述了修复的方法,并就使用中如何预防腐蚀提出了建议。     

2Cr13转动座失效分析

通过对比分析失效转动座宏观成分、成分微观分布、物相分析等化学成分、物理机械性能、组织结构等,找出转动座失效原因和失效方式,从热处理机理分析失效原理,并通过热处理工艺试验和腐蚀试验,验证分析的正确性,为评价转动座的耐蚀性能提供分析方法,为解决转动座的腐蚀问题指出方向.     

铜质舵承安装过盈量的探讨

修船中常会遇到铜质舵承出现松动,舵承座孔被腐蚀的情况.文章从舵承安装温度与船舶航区温度的差异这一角度入手进行了分析,推导出了铜质舵承安装过盈量的确定方法.按此方法确定的铜质舵承安装过盈量安装舵承,将会避免舵承松动和舵承座孔被腐蚀的情况发生.     

E390型柴油机汽缸盖气门座孔水腔部位腐蚀与防护

文章针对E390型柴油机汽缸盖气门座孔水腔密封部位腐蚀导致密封不严引起漏水的问题,进行腐蚀原因分析。通过对各种腐蚀因素作用的比较,结合椭圆形蚀坑的腐蚀形貌特征分析,总结出水腔内表面切向的往复冲刷作用是腐蚀的主要原因。在对既往修理措施的失效进行分析、总结经验的基础上,针对这种振动冲刷腐蚀特征,提出镶嵌不锈钢套的解决措施。     

2Cr13钢转动座热处理工艺优化试验研究

2Cr13钢转动座耐腐蚀性能受其热处理工艺影响较大,分析尾轴密封装置转动座腐蚀失效的原因,优化2Cr13钢转动座热处理工艺,成为一项迫切的任务。通过反复试验,全面测试了2Cr13钢转动座物理机械性能和耐蚀性能与热处理的关系,分析了2Cr13钢在不同回火温度中随析出相不同,其物理机械性能和抗腐蚀能力的变化规律。研究结果表明,2Cr13钢在低温回火时,材料的综合性能强,可同时保证硬度、强度、耐磨性及耐腐蚀性能的要求。     

“鳌通”轮舵系海损修理工艺

文章分析了舵杆销座由于海水严重腐蚀造成舵系失效的成因,提出采用舵杆销座上镶钢套的修理工艺方案,解决了常规修理周期长、成本高的问题。并对工艺参数进行了设计,安装恢复进行了检测。在目前航运市场普遍低迷,船东经费紧张的情况下,采用该修理方案得到了良好的市场效益,对类似舵系海损船舶修理具有现实的指导意义。     

沿海码头混凝土构件腐蚀特点及成因

通过对1座运行20多年沿海码头的调查,从混凝土构件的外观状况、保护层厚度、碳化深度和氯离子渗透情况等多个方面,分析沿海码头混凝土构件腐蚀破损特点及成因,总结出混凝土构件的腐蚀主要由氯离子渗透引起,碳化对其耐久性的影响有限。     

运行10年高桩码头腐蚀状况及特点

通过对浙江境内1座运行10年的高桩板梁式码头的检查、检测混凝土结构和钢管桩的腐蚀破坏状况，分析其特点，可供类似码头的设计、施工以及维修参考。     

某船主柴油机气阀座孔冷焊修复研究

针对某船主柴油机缸头气阀座孔表面出现的腐蚀,基于熔化极气体保护焊理论,采用冷焊技术进行修复,能有效减少焊接区域热量输入,抑制过大热应力.焊接修复工作完成后,经过检查表明,焊缝合格,没有出现裂纹,焊缝区冶金熔合良好,缸头未见变形,达到了预期效果.     

带铜衬套通舱管件的防腐治理

详细介绍带铜衬套的通舱管件防腐治理过程。在描述腐蚀现象后,充分分析了脱成分腐蚀、缝隙腐蚀、电偶腐蚀等腐蚀机理,得出电偶腐蚀是海水管路通舱管件腐蚀的最重要原因。最后,针对现场修理特点和通舱管件结构,确定了腐蚀治理的施工工艺方法。该方法通过对异种金属的隔离,有效缓解了带铜衬套通舱管件的腐蚀程度。     

舰船基座设计研究

探讨了舰船基座的一般设计准则，介绍了一些典型舰船的基座设计，分析研究了舰船基座的计算设计方法和舰船基座的试验研究方法，提出了舰船基座设计的一般步骤。     

超低温截止阀结构设计

主要研究超低温截止在常温和低温工况下,其阀盘主密封的结构与加工工艺,探讨阀杆上密封结构和中法兰密封结构,提出应用于超低温环境下,截止阀主密封及外密封技术的思路,并结合具体加工工世进行可行性研究,通过试验验证,超低低温截止阀密封技术方案科学可靠.     

岸边桥式集装箱起重机驱动机构卷筒轴承座优化设计

针对现有岸边集装箱起重机三大驱动机构卷筒轴承座出现焊缝开裂和地脚螺栓断裂现象,提出一种卷筒轴承座优化设计方案.优化后的卷筒轴承座具有传力简便、工艺性好、装配调整方便、绿色制造等优点.     

船舶柴油机排气阀自动互研装置的设计与性能分析

为消除大型船舶柴油机排气阀工作时接触面上产生的变形、麻点、凹坑、烧蚀和剥落等缺陷,保证排气阀的密封性,必须定期对排气阀的阀盘和阀座进行研磨。根据大型船舶柴油机排气阀的互研原理,设计一种由控制电路和气动系统组成的电-气式排气阀自动互研装置,通过阐述该装置的系统构成和控制原理确定零部件的选择要点,进而对零部件进行程序设计和机械加工,设计出新型排气阀自动互研装置。在采用该装置对自重为15 kg的排气阀进行试验时,发现时间设置间隔为1.5 s时研磨完成时间最短,效果最好,验证了该装置的可靠性和可应用性。     

不同安装环境下机械设备振动激励特性的转换关系研究

针对由机械设备、隔振器和基座结构组成的有限数量点接触的线性离散机械振动系统，阐述了机械设备传递给基座的结构声功率、机械设备振动自由速度、隔振器的传递阻抗、机械设备和基座结构的机械导纳等计算结构声功率所需的参数，再基于导纳和能量流推导出机械振动系统结构声功率的估算公式，最后利用机械设备振动源特性描述参数，建立不同安装状态下的机械设备振动激励特性的转换关系，并对估算值与试验测量值进行对比分析，说明该方法能满足工程精度要求。     

主机排气阀座脱落和漏水的原因探析

分析某船韩国制造的L28／32A型主机气缸盖排气阀座在运行中脱落和进、排气阀座漏水的故障原因,在此基础上阐述具体的处理方法,并就同类故障的修理提出对策措施。     

人/椅系统外流场的数值模拟

采用数值模拟方法对典型钝头体模型二维半圆柱外绕流进行数值模拟,并将数值模拟结果与实验值进行对比、修正;再应用于人/椅救生系统外流场的计算,并对计算结果进行分析、讨论,提出系统设计时工程指导意见。     

海洋型双馈风力发电机机座密封及表面防腐工艺研究

对海洋气候环境进行了分析,对海洋型双馈风力发电机的机座密封及表面防腐进行研究,通过实验确定了海洋型风力发电机的机座密封工艺和表面防腐工艺,为提高了海洋型双馈风力发电机的可靠性,并延长使用寿命提供了技术支持.     

锚机机座有限元分析与试验研究

建立锚机机座组件的三维实体模型,用有限元分析软件进行线性静力和强度分析,测量机座特征点的应力值,验证了模型的正确性,为锚机的优化设计提供依据。     

皮带机三通溜槽流程挡板轴承座改造

原先更换一个磨损的三通流程档板里的轴承座费时费工,影响生产,为此进行了改造.介绍了把轴承座里铜套的结构形式改为剖分式的思路和做法.改造取得了成功.