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<正>江淮格尔发重卡依靠"安全、可靠、持续高效"的品质获得了全行业的认可,曾夺得"中国国际卡车节油大赛冠军"六连冠、"最佳运输车辆奖"等多项行业大奖。为回馈用户,唤起社会对重卡驾驶员的尊重与关爱,江淮格尔发率先发起"格尔发·百句叮咛有奖征集"活动。情系重卡驾驶员关爱一路同行江淮格尔发"百句叮咛"活动自上线以来,得到了重卡驾驶员家 相似文献
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10月23日,第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼在北京隆重举行。江淮格尔发6x2LNG牵引车以其突出的高效节能、环保的产品表现,获得“燃料经济性车型”大奖,赢得了业内权威专家和重卡用户的认可。首次参赛的江淮格尔发LNG重卡一举夺魁,无疑表明江淮格尔发在天然气重卡的研发、技术、质量等方面不断探索取得成功,以“品质JAC”的品牌实力,树立了节能标杆。 相似文献
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介绍了国内外重型卡车通过噪声限值的发展过程,讨论了国内重型卡车通过噪声主要声源及主要降噪措施,并通过具体工程实例对分析结果进行了验证,试验证明本文所采取的重型汽车通过噪声降噪措施是有效的,为国内重型卡车的降噪提供了技术方案,最后建议国内重型卡车应在开发初期注重噪声性能的开发. 相似文献
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2011年是江淮重卡发力的一年。根据中国汽车工业协会的统计数据,江淮重卡1—8月份累计销售重卡2万2854辆,8月份单月销售重卡3264辆,同比增长达49.31%,在国内重卡市场超出预期的低迷情况下逆势上扬,表现突出。 相似文献
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巡展已经成为重卡企业进行产品和品牌推广的重要手段。2010年9月15日,以"好车不怕远征难"为主题的江淮格尔发"红动中国行"活动在北京窦店耀辉汽车城的江淮格尔发4S店前举行启动仪式。 相似文献
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历经20余年的发展,成就了中国重卡市场的斯太尔技术在中国早已枝繁叶茂。如今,伴随着中国高速公路的迅猛发展,越来越多的汽车企业推出了高于斯太尔平台的重卡产品与之展开竞争,以东风天龙、解放J6为首的新一代重卡产品如今正在对斯太尔平台产品构成威胁,新形势下,新生的J6、天龙能否四两拨千斤?历久弥新的斯太尔重卡又能否承受如此严峻的市场考验? 相似文献
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以"风驰天下"而闻名于世的大运摩托试图以实力复制着以往的品牌神话。然而造摩托与造重卡截然不同,后来的大运是否具备实力与当今市场上早已获得认可的重卡老将们血拼到底,这还是一个疑问。 相似文献
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Xiaoyu Pu Yixi Cai Yunxi Shi Jing Wang Linbo Gu Jing Tian Runlin Fan 《International Journal of Automotive Technology》2018,19(3):421-432
In order to investigate the influence of initial regeneration temperatures on diesel particulate filter (DPF) regeneration, an experimental study of DPF regeneration was implemented using a dielectric barrier discharge (DBD) reactor, aided by exhaust waste heat after engine flameout. DPF trapping characteristics and carbon deposit mass were discussed to facilitate further data analysis and calculation. DPF regeneration was then investigated by comparison analysis of deposit removal mass, backpressure drop, and internal temperature change. The results revealed that a large amount of particulate matter (PM) was deposited in DPF with a high filtration efficiency of about 90 %. The deposit removal rate and percentage drop of the backpressure both maximized at the initial temperature of 100 °C. During DPF regeneration, the sharp rise of internal temperature indicated vigorous PM incineration and high CO2 emission. The results successfully demonstrated DPF regeneration using non-thermal plasma injection during engine flameout, and prominent heat durability was achieved in this method. 相似文献