专门为商用车推出的全新太阳能面板

在今年的路易斯维尔卡车展上，来自美国一家叫Go Power的企业推出了一款全新的专门为商用车设计的太阳能面板。这款太阳能面板名叫“Solar Flex”，设计安装在挂车的顶部，用于保持驾驶室内的一些电力系统的充电。     

彰显专业考格尔80台纸张运输车交付客户

国外的挂车细分类型相当细，比如说运输纸张，他们都会有专门的纸张运输车。德国运输企业Ansorge最近到货了一批全新的挂车产品，这都是由德国第三大挂车企业考格尔生产的名为CargoRail的挂车，专门用于纸张运输。根据考格尔的介绍，这款产品的底盘经过了加强型的设计，可以进行多式联运。这款车的车架上已经安装了方便多式联运抓勾放置的孔位，同时采用了芳纶织物作为材料防止抓勾对于侧帘的损害。挂车前板已经经过了镀锌，进一步加强了挂车在多式联运中的安全。     

国外交通管理：既能发电又能警示的智慧型太阳能道路面板

位于美国Idaho州的Solar Roadways公司研制出了Solar Road Panel（太阳能道路面板）,Solar Road Panel能使道路改变现有的单纯使用模式,将道路转变成同时能产生能源的太阳能道路。Solar Road Panel的整体架构分为三层,主要元件有电源线、数据线、太阳能电池、LED灯及电能存储设备。Solar Road Panel的最上层为半透明的保护层,可让太阳光透入并保护内部元件;中间为太阳能电池,用来产生电力;最底层则是用来隔绝土壤的湿气,避免影响内部的线路和零组件。     

德国考格尔挂车获波兰租赁公司1100辆大订单

正日前,波兰一家名为Hama Polska的商用车租赁公司向德国著名挂车制造商考格尔签署了一份1100辆挂车的超大订单。在这1100辆考格尔挂车中有900辆为考格尔Cargo units,另外200辆为考格尔Mega units。这些挂车将被投放在波兰、德国、奥地利、瑞典和西班牙的租赁公司用于出租。作为DBK集团的一部分,Hama     

挂车也智能——威伯科与G7联合推出中国首个智能挂车车队管理系统

正威伯科和G7,2家有着不同行业背景、从事着不同业务领域的企业,先是在2017年4月19日宣布以对等股比成立合资公司,然后在不到半年的时间内,又在上海携手将一款应用于挂车的"智能挂车车队管理系统(Smart Trailer FMS)"推向市场。这不仅是双方合作的首个具体成果,更被视为中国商用车市场中首个为挂车量身定     

瑞立集团携多款产品亮相梁山车展

正尽管新冠疫情仍在影响着全球经济,但是第十六届中国(梁山)专用汽车展览会依然如期举行,而且参展企业和专业观众丝毫不逊往届。在国内挂车制动系统、控制系统等领域颇有建树的瑞立集团,此次也携成套挂车制动系统、空气悬挂控制系统、商用车摩擦片系列、轮端制动系列及车辆智能控制系列产品亮相本届梁山车展。不少挂车企业会问,瑞立集团将如何在挂车领域深入发展?在本届梁山车展,记者采访了瑞立集团销售总监郑金陶。     

新型挂车制动及悬挂电子控制系统

1前言随着汽车工业的高速发展,汽车电子控制系统广受社会关注,且有不少专家预言未来的汽车将成为电子产品。目前,欧美等发达国家己在商用车及挂车上普遍安装了智能电子控制的制动及悬挂系统,这里以全球领先的威伯科控制系统为例,介绍挂车电子制动系统(EBS)和空气悬挂电子高度控制模块(ELM)的功能原理、安装和应用。     

设计

BMW Lovos Concept这……是鱼还是车?不知大家看到这款概念车会不会觉得很夸张,这辆有着许多鱼鳞片状的BMW(宝马)Lovos概念车是由24岁、毕业于德国Pforzheim大学的汽车设计师Anne Forschner所设计。BMW Lovos概念车的车身外观有着260片小太阳能面板,这些鱼鳞片状的太阳能面板     

克诺尔:致力于智能商用车发展

正在第十七届上海国际汽车工业展览会上,克诺尔作为商用车零部件企业的优秀代表,带来了许多吸引眼球的新产品。在上海车展的现场,本刊记者采访了克诺尔商用车系统亚太及中国区总裁徐保平先生,让他来谈谈克诺尔近几年的技术进步和市场发展。克诺尔在智能挂车领域的布局《专用汽车》:克诺尔在挂车行业方面的产品布局及未来规划是怎么样的?     

一种有效增加半挂车纵梁强度的方法

根据多年的设计经验,摸索出一种有效增加挂车纵梁局部强度的方法,并通过理论计算对上下翼缘处加焊面板与纵梁侧面加焊腹板的补强方案进行比较,求证上下翼缘处加焊面板比纵梁侧面加焊一块腹板更佳,可使挂车纵梁的强度设计更为合理、可靠。     

新型挂车制动及悬架电子控制系统

随着汽车工业的高速发展，汽车电子控制系统广受社会关注，未来的汽车发展方向之一为电子化、集成化，目前，欧、美等发达国家已在商用车及挂车上普遍安装了智能电子控制的制动及悬架系统，这里以全球领先的威伯科控制系统为例，介绍挂车电子制动系统（EBS）和空气悬架电子高度控制模块（ELM）的功能原理、安装和应用。[第一段]     

适于重型车辆配置的单活塞盘式制动器

盘式制动器具有重量轻、磨损小、维修方便等优点,在汽车新技术领域已被广为关注.欧美等发达国家和地区在商用车及挂车上已率先采用了盘式制动器.     

瀚瑞森:百年品牌立足中国

从卡车制造商到商用车悬架、车轴、转向桥、保险杠等配件的制造供应商,瀚瑞森这一百年品牌,正在陆续为中国商用车市场提供新型产品。在2013上海车展上,瀚瑞森(中国)展出了其橡胶悬架(专门针对中国市场设计)、挂车空气悬架和挂车车轴等产品。同期还举办了"瀚瑞森百年华诞庆典"发布会,彰显其立足中国的决心。     

我国即将引入“商用车”概念

“商用车”顾名思义是商业用的运输工具,主要是货物运输,后来将旅客运输也包含在内。 国际标准化组织(ISO)颁布了ISO3833《道路车辆—类型—术语和定义》(1977年第2版》,在该项标准中已引入了“商用车”概念,并对“商用车”下了定义,即在设计和目的上主要用来运输货物的汽车,它可以牵引挂车。随着     

挂车的电子控制制动系统(EBS)及空气悬架电子高度控制模块(ELM)

随着运输业竞争的加剧和商用车电子化的快速发展,应用在牵引车(主车)和挂车上的电子控制系统广受业界关注.近年来,电子控制的制动系统和悬架系统的引入,顺应了社会发展的要求.本文对应用于挂车的电子控制制动系统(EBS)和空气悬架电子高度控制模块(ELM)的原理、安装和应用进行简单介绍.     

带电涡流缓速车桥的铰接车辆制动稳定性研究

为解决铰接车辆主制动系统的制动力不足和制动稳定性差的问题,将液冷式电涡流缓速器与车桥融合设计,构建了一种电涡流缓速车桥,以避免重载挂车的制动出现"冲撞"和"折叠"现象。对电涡流缓速车桥进行了台架试验,对比分析了空载和满载时安装于牵引车和挂车上的缓速器的制动稳定性。结果表明:车辆在空载,尤其是满载时,安装在挂车上的电涡流缓速车桥比安装在牵引车上的缓速器更能使车辆有良好的制动稳定性和安全性。     

2005年1～8月国内及广西商用车市场走势分析

1 2005年1～8月国内商用车销售形势分析 按照新的车型统计分类,商用车是指在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车.乘用车不包括在内.相对旧分类,商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车.在旧分类中,整车企业外卖的底盘是列入整车统计的,而在新分类中将底盘单独列出,分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘).由此,商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类.依据上述规定,2005年1～8月国内商用车(分车型)销售情况见表1和图1,2005年1～8月全国商用车销售增长率情况表2和图2.     

注入新动能 赛夫-华兰德欲在中国市场大展拳脚

2015年,中国专用汽车市场的产销量出现了连续第二年的下滑。专用汽车市场的下滑对于相关配套企业的影响是不言而喻的。赛夫-华兰德(SAF-Holland)是一家总部位于德国的专门生产商用车及挂车专业领域配件的企业,进入中国市场已有多年,在中国的主要产品是挂车用车轴和支腿,牵引销,牵引车上的空气悬挂,鞍座等。根据该公司的财报,在2015赛夫-华兰德挂车零部件业务在中国市场的销售收入同比增长了55%。     

欧系轻客:四大“天王”胜券在握——全新一代依维柯-欧胜登陆2018北京车展

正2018北京车展,上汽商用车联合展台,南京依维柯展示了全新一代依维柯DAILY(欧胜)旗下4大系列车型:客车、厢式货车、多功能客车、专业底盘。欧胜,这款具有真正意义上的全领域多功能轻型商用车,以风切力学的造型设计、耀眼夺目的北极光蓝,展现出高端商用车行业新的风范。据悉,欧胜自2017年底正式上市以来,在全国各地热销;在不久     

打造安全生态系统商用车企责无旁贷

<正>商用车作为整个车辆安全系统生态圈的关键,如何减少自身的侵略性,在发生的碰撞事故当中,控制与小型车的碰撞高度和碰撞力度,尽量保护小型车和弱势群体的生命安全是极为重要的。国家强制性要求所有的卡车安装前下防护装置(GB26511-2011《商用车前下部防护要求》)、后下防护装置、侧面防护装置(GB11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护要