机车司机室照明测量方法的研究

本文对空间狭小、影响因素复杂、要求特殊的火车司机室的一般照明,点牌照明,仪表照明的测量方法进行了研究。一般照明,根据照明布局的均匀性及司机操纵各种装置的部位及操作特性,提出了测量点的选择原则和照度测量的方法。内燃机车点牌照明,由实验研究提出了简便而可行的测量方法,内燃机车仪表亮度的测量,为避免机车发生振动对测量的干扰,要求用蓄电池做电源,以保证测量的准确性。     

机车供电对其外部照明灯具性能影响的分析

铁路机车的供电工况会对其外部照明灯具的工作性能产生显著的影响,尤其在要求恒定功率输出的情况下,灯具的光学特性和电气寿命很大程度上取决于供电电压的质量.对供电端口与照明设备可采取适当的隔离或补偿措施.即在灯具系统设计时要充分考虑减小电压波动对产品性能产生的影响,尽可能地在机车供电输出端同照明灯具输入端之间增加稳压器、稳压...     

机车照明灯泡和制动软管的生产供应有新规定

机车照明灯泡和制动软管的生产供应有新规定近日，铁道部机务局和物资总公司分别以物非４４号、物非５３号文件发出通知：立即停止生产和采购夹布制动胶管，对ＬＷ－８００型机车前照明灯泡实行归口管理。《通知》指出，由于新型编织制动软管明显优于夹布胶管，其强度高、...     

城市地铁站照明节能研究

为了探索城市地铁站照明节能的途径,实现地铁站照明的绿色化。研究了国内外关于地铁站照明的大量资料;到国内多个城市地铁站实地调研和问卷调查,提出我国地铁照明的节能途径,利用照明模型和电脑模拟检验和修正所得的结论。提出了应该从照明标准、照明设备、照明方式和照明控制等方面着手实现地铁照明绿色化。本研究成果对我国新的地下铁道照明标准的制定、地下铁道站的照明设计和改造都具有重要的指导作用。     

城市轨道交通智能照明系统设计

通过对传统轨道交通照明现状的调查,提出了轨道交通公共区域照明节能设计的必要性。通过传统照明与智能照明的比较分析,论述了智能照明控制系统的优越性。通过参与设计的上海市重点项目"上海轨道交通2号线东延伸段"案例,证明了智能照明系统在轨道交通照明上的高效控制和高效节能性。     

JDH-1C型机车前照灯自动转向装置

我局的线路绝大多数分布于山区，其线路：弯道多、线路曲线半径小、雾多、雨多、地质灾害多、行人上道行走多，这些对行车安全构成了潜在的一时难以消除的隐患，这些隐患在夜间机车通过弯道时进一步凸显出来，在夜间行车时．机车乘务员完全依赖于机车灯光照明来瞭望，而机车通过线路曲线时．机车灯光是沿线路曲线的切线方向照射出去的，机车乘务员只能看清前方线路很短的一部分．若遇上雨天或雾天，有效照明距离更短。由局科研所研制的“JDH-1C型机车前照灯自动转向装置”有效地满足了机车在弯道条件下对安全行车的照明需求，解决了这一难题，并已申请专利。     

LED照明在轨道交通照明系统中的应用

LED照明作为一种新型的绿色照明,与传统照明相比,具有节能、高效,安全等特点,更符合低碳环保的理念。介绍LED照明的工作原理和特点,阐述北京城市轨道交通照明的现状及存在的问题,并通过收集LED照明在车站内的实验数据,分析LED照明在城市轨道交通的应用前景。     

论照明智能控制系统的运用

通过对照明智能控制系统基本理论的论述和广通站照明智能控制系统运用情况的分析，论证该技术的优点和效果，也对进一步完善照明智能控制系统提出了自己的看法和建议。     

轨道交通车辆照明系统优化

为了解决传统轨道交通车辆客室照明系统存在的各种问题,文章以长沙轨道交通1号线和2号线列车为例,分析了客室照明系统的结构和原理,并提出一种智能客室照明系统.该照明系统已成功应用于某磁浮项目列车,具有成本低、结构简单、稳定性高等优点.     

地铁列车客室照明节能性研究

文章对目前地铁车辆上几种主要的照明方案进行阐述,并通过试验验证,对其照度和能耗数据进行详细对比,提出节能效果最好的照明模式,为后续项目照明方案选择提供了选型依据。     

地铁车站照明系统能耗分析及节能对策

通过理论分析和现场测试,对地铁车站的能耗分布和照明系统进行了研究。对能耗突出的照明系统节能方案,从制定合理照度标准、改善灯具布局、广告照明兼顾辅助照明和制定节能制度等方面进行了阐述,为地铁车站照明设计和节能管理提供参考依据。     

LED照明灯具在公路隧道中的应用研究

公路隧道近几年来建设规模日益扩大,在隧道建设迅速发展的同时,公路隧道照明的高成本投入和高运营费用,制约了公路隧道的发展.为了满足日益扩大的隧道建设的迅速发展,研究了隧道照明的相关内容,以节约运营成本.结合某高速公路隧道照明的实例,研究了LED照明的优点,应用于公路隧道的优势,并对LED照明灯具和普通高压钠灯进行了比较分析,表明LED照明是一种非常节能的绿色照明,也为解决隧道照明提供了一种全新的思路.     

城市轨道交通车辆照明系统节能方案研究

针对目前我国城市轨道交通车辆的4种主流照明系统实施方案,通过软件模拟仿真计算和节能效果测试,对不同照明方案的能耗情况进行了对比分析。分析结果显示,LED(发光二极管)集中供电及自适应的照明方案节能效果最佳,普通荧光灯照明方案节能效果最差。通过对比分析,为不同照明系统方案的节能性能提供了数据支撑,为后续轨道交通车辆照明方案设计提供了选择依据。     

铁路机车乘务员视作业环境调查及卫生学评价

通过随机方法,对三种机车司机室及不同站、段、编组站的色灯信号和采光照明进行了调查,基本查清了我国铁路乘务员视作业环境中的各种影响因素,并从劳动卫生角度作出评价及为了安全行车提出相应的建议。机车乘务员在从事行车和调车作业时,除了检查司机室的仪器、仪表,记录行车公文外,最主要是瞭望机车前进方向上的信号、路标、道口交叉及障碍物等。而在视作业环境中,采光、照明、色灯信号、环境亮度等都会影响到瞭望观看的效果,从而关系到列车运行的安全。因此,根据随机的原则,先后在北京、昆明局管内,对蒸气、电力、内燃三种机车司机室及有关站、段、编组站的色灯信号和采光照明进行了调查,结果如下。     

地铁车站智能照明控制系统方案设计

智能照明控制系统通过灵活的控制和管理手段实现节能的目的.简要介绍了智能照明控制系统的构成及特点,有针对性地对地铁车站智能照明控制系统设计2个应用方案进行了比较.智能照明控制系统不但能进行各种节能模式的控制,还可实现其简洁化、灵活化,并减轻维护负担,适合在地铁车站中应用.     

隧道电力照明施工技术工艺初探

铁路隧道照明工程是隧道投入运营后为铁路的正常巡视和故障检修提供照明及动力电源的附属工程。一般当铁路隧道长度超过3km时都设有铁路隧道照明工程。参照以往隧道照明施工方法。结合在西合铁路桃花铺二号隧道及东秦岭隧道照明工程实际情况，对隧道照明施工技术工艺规程作初试探讨。     

地下铁道照明照度标准的研究

通过对我国北京、天津地区现运行的地下铁道电气照明的水平照度、照度均匀度的测试、计算及主观感觉评价，认为目前地铁的照明状况比地面同类场所要好，能满足视觉功能的要求，对提出的地下铁道照明照度标准的科学性、先进性及可行性进行了论证。     

地铁车辆基地提高照明效能配电设计

探索地铁车辆基地照明设计的优化途径,以实现车辆基地照明的高效性和绿色化。提出了从照明标准、照明设备、照明方式和照明控制等方面着手,提高车辆基地内照明效能,创造良好的光照条件,提供良好工作环境。     

铁路大型客站大空间照明方案研究

研究目的:铁路大型客站特殊的建筑特点对照明和照明设计有着很大的影响,尤其大空间区域照明一直是照明设计的难题.通过本研究,拟找出大型客站大空间照明的解决方案.研究结论:在铁路大型客站大空间照明设计中,需综合运用直接照明、间接照明、反射镜和导光管系统等照明方式,认真考虑空间的细节特征、照明效率、照明节能等因素.     

广州市轨道交通二十一号线车辆照明系统设计

文章对广州市轨道交通二十一号线车辆照明系统的设计进行了介绍,并重点探讨了电源模块和自动调光的设计,为未来轨道交通车辆照明系统的发展提供了思路。