奔驰C级历史回顾

<正>第一代:W201,1982-1993年上世纪70年代,宝马和奥迪先后推出了紧凑型轿车,而对于奔驰而言,这个领域依然是片空白,开发一款能与竞品抗衡的车型显得迫在眉睫。直到1982年,底盘代号为W201的奔驰190正式发布,而它正是奔驰C级的前身。奔驰190的造型风格与当时的奔驰E级     

BENZ New C230继往开来

代号为W204的全新—代奔驰C级轿车于今年年初正式发布并在欧美上市销售。新奔驰C级车展示了奔驰汽车包括底盘和安全性在内的最新科技成果。对于国内的消费者而言,过不了多久就能买到北京奔驰生产的新C级车了。[第一段]     

中级极致——MERCEDES BENZ E240

自从1994年推出第二代E级车（W210底盘）到2002年初全新的三代（W211底盘）全球上市．奔驰显然在加快新车开发的步伐，如果说仍是显得过于沉稳的话，新的W211可谓经典加惊艳；如果说之前的奔驰S级和E级车是老板车（后座车)的话，新W211更是前进了一大步，因为它更适合自己驾驶。在W211身上，你看到的和感受到的除了高科技就是豪华，还有，就是MB的经典。     

行级轿车的标准 驰E级轿车历史

梅赛德斯奔驰E级轿车的名称E，来自单词Executive的首字母，即“行政级”之意。奔驰宫方资料显示E级轿车从1953年的W120，W121代开始。而人们普遍认为二战后奔驰恢复生产的战前车型170算是奔驰E级轿车的鼻祖。     

继往开来 BENZ New CZ30

代号为 W204的全新一代奔驰 C 级轿车于今年年初正式发布并在欧美上市销售。新奔驰 C 级车展示了奔驰汽车包括底盘和安全性在内的最新科技成果。对于国内的消费者而言,过不了多久就能买到北京奔驰生产的新 C 级车了。     

Mercedes-Benz 190 记忆中的原型

正奔驰190是1953年由德国生产的,底盘编号为W121。由于采用了浮筒状的外形设计,因此奔驰190被人们亲切地称之为Pontoon(平底船、浮筒)。我们记忆中红旗轿车的底盘就根据奔驰190设计出来的,同样上海轿车的设计灵感也是来源于奔驰190。奔驰设计生产的轿车在上世纪50年代并不是按照现在C级、E级、S级划分的。而目前公认的第一代E级车,是上世纪40年代奔驰内部编号为170的轿车。奔驰170在当时是人气颇高的车型,但由于二战的爆发,该车的生产被     

超越自我奔驰新C级

奔驰C级轿车作为奔驰公司销量最大的车型，已经发展到了第4代。而上一代C级自2000年问世以来，也累计销售了200多万辆。为了保持车型的竞争力，新C级早在3年前就进入了开发阶段，经过在全球3个大洲的各种环境下超过2400万公里的艰苦测试，并通过日内瓦车展和法兰克福车展被人熟知之后，它也将在年内被引入中国。我们在法兰克福车展期间短暂地体验了这款传承了奔驰设计经典又现代感十足的车型。     

恰到好处奔驰C230时尚型

刚上市的奔驰C230时尚型是国产奔驰C级轿车的第四款车，它比C200K的动力要顺畅，比C280的售价要低。对于打算购买奔驰C级车的部分消费者来说，或许它刚刚好     

梅赛德斯-奔驰 C280时尚型

在此之前，从未有过这样的想法：如果驾驶着这款奔驰C280，我想应该让我的年龄再老去10岁。或许这样才能用更自如的心态来体会到它动力优雅的爆发。新C级轿车无疑是历史上最成功的“年轻奔驰”     

燕颔虎须 BENZ W140

<正>大奔,是国人对奔驰一贯的昵称。至于这豪迈的称呼,便是由我们今天的主角——W140所带来的。燕颔虎须,这个词的意思是形容人的相貌威武,它的出处是三国演义的第一回,形容的是张飞。这位粗中有细的人物,跟W140的性格不谋而合。W140是奔驰旗舰车系的第七代,也是命名为S级后的第三代作品。1990年11月16日,在一篇新闻稿上,奔驰揭开了他的神秘面纱。在次年3月的日内瓦车展上,W140作     

推陈出新 新一代奔驰E级骄车

所谓新一代奔驰E级轿车，其实还是第七代的E级，虽然全车有将近2000处全新或进一步开发的部件，但从2002年推出的第七代E级还没有走完它的生命周期，所以只能算是中期改款车型。不过奔驰又不甘心和国内一些所谓的改款新车混为一谈，所以把它命名为新一化奔驰E级车，既然是推陈出新的产品，那么我们就难免对新的地方苛求一点。[编者按]     

2014款梅赛德斯-奔驰S500L

未来10年的汽车将会是什么样？奔驰S500L通过一系列之前几科闻所未闻的技术给我们传达了些许线索在汽车技术日新月异的今天，“品味”这样的词汇成为了奔驰难能可贵的特质，这也是竞争对手一直无法超越的原因之一作为豪华轿车的标杆，奔驰S级轿车不仅具有悠久的历史传承，而且每一代S级都凝结了当时最为先进的技术，引领了汽车工业前进的方向。如今，全新一代S级（W222）的出现，自然聚集了全世界的目光。它似乎理所应当就是最好的代名词。因此，我非常好奇奔驰在背负巨大期待的同时，应该如何再次超越自己。     

开胃菜

别忽悠人，一款限量2000辆的进口车，怎么能当月度车呢？说实话，最近有份量的新车还真不多。小编也觉得2000辆的进口新C级轿车显得奔驰太吝啬。还好，物以稀为贵。第四代奔驰C级轿车可谓是“有故事的车”。这故事说来话长了……     

The new Mercedes-Benz E-class 将优雅进行到底

经过无数谍照的追击之后，底盘型号为W212的全新奔驰E级轿车终于在2009年1月的北美国际车展上与全球的车迷见面了。新E级脱胎于Fascination概念车，它由奔驰设计总监Gorcten Wagener担纲设计。新E级保留了分体式前大灯的设计，不过形状变为了菱形；水箱格栅继承自F700概念车，和S级如出一辙；出乎意料的是，尾灯的风格居然回归到了W210款的横置式，看来经典的设计都得到了很好的继承。     

MERCEDES-BENZ C260L 潜在车主的感悟

<正>GOOD漂亮、舒适、有档次BAD多媒体操作累统逻辑不清晰对奔驰喜爱由来已久,百般折腾终于拿到了全新一代奔驰C级的试驾车,虽然颇有车主试车的意思,但我还是会从编辑角度来整体评价它。由于近两年来高端品牌的价格不断下探,也就给了我等普通老百姓完成小时候心愿的机会。虽然我不是含着银勺子出生的一代,但这几年的玩命奋斗,将购车预算定在30万左右还是可以承受,自然奔驰家族中最经济的、三厢的、属于轿车的C级就成为备选对象。看中C级什么抛去个人的品牌情节,奔驰C级仅仅凭借外形就足够让人买单了,这并不是我一个人的想法,身边朋友十有八九都是这么认为的。它真的太漂亮了,不必浪费文字在什么     

让歌声更嘹亮 北京奔驰新C200 CGI优雅型

奔驰新C级轿车就像一曲嘹亮的歌声给人们带来了更愉快的生活享受,而随着配置、风格上的升级,它也为我们带来了更多的激情。2007年在国内上市的新款奔驰C级让人们眼前一亮,可随着对手的相续升级换代和时间的推移,奔驰C级车系迫切需要与时俱进,好在加量不加价的全面升级奔驰新C级浮出了水面,在配置上向E级车靠拢,在操作感觉上进一步提升驾驶乐趣,令优雅与激情并存,让人们的目光再     

传承经典：Mercedes-Benz SL350

自诞生起奔驰SL级平均每11年才更新换代一1次，比一般车型的5年更畅销。第一代奔驰SL是于1954年亮相于纽约车展的鸥翼车门双座跑车——300SL，它的赛车版在多个赛事中取得了好成绩；1963年上市的第二代SL更加重视安全性能。     

“E”样精彩

<正>曾经的奔驰E级带给我们更多的是优雅、商务的一面,而这一次则截然不同。不过这种不同,也仅局限于视觉的层面!卖点1、即便只是一次中期改款,但依然能够给人焕然一新的感觉:2、外观非常动感,但在骨子里它还是一款奔驰的行政级轿车。行政缀轿车的消费人群正在日趋年轻化,似乎奔驰也开始意识到了这点,便对已经上市四年多的这代奔驰E级进行了一次"大整容"手术。说到奔驰E级,你能想到它最典型的一个特征是什么?相信10个人中有9个人会想到它的"四眼"前大灯。没错,从1995年的第七代奔驰E级开始,这就成为了它的标志之一,但没想到的是,奔驰仅仅用了一次中期改款,就抛弃了这个坚持了将近20年的     

星河之旅

奔驰，第一辆汽车的制造者。奔驰S级，作为奔驰车系中的顶级轿车，诞生几十年来在造型和技术上一直引领着世界豪华轿车领域的发展。在车主手中，它是无数政要，商界名流最体面的坐驾，更是伴随无数人度过最幸福时刻的婚车。奔驰S级的名称最早来自1972年的W116，S-Class的名字是德语Sonderklasse的简称，意思是特殊级，或者说In a class of its own，自成一段。     

本月最具驾驶乐趣车型 北京奔驰新C级

优秀驾趣等级运动指数：8.2驾趣指数：9.1我的观点莽超：数不清这是北京奔驰C级第几次夺得月度驾趣车型的称号了,似乎它每次出现都能力压群雄。其实想想,这一点也不奇怪,奔驰永远是奔驰,他永远为我们呈现最出色的车型。