大器已成——新飞泛珠三角超级赛车节第三、四场

2006年8月11-13日，新飞泛珠三角超级赛车节迎来了本年度的最后一场比赛，自此，总共四场泛珠赛事在本年度告一段落，这项在整个珠三角甚至全国都引起了高度关注的赛事，用它精彩的比赛，超旺的人气和成熟的商业运作征服了所有车迷，可以毫不夸张地说，泛珠已成为国内举办的最成功的赛事之一。[编者按]     

难人，男人!——记佳通轮胎车队经理黄威志

“人家告诉我，只要你买一辆捷达。装上防滚杠和赛车座椅就可以参加汽车比赛了。到了赛道才知道，我是开着民用车来参加比赛的。”     

故园之恋——记2006年世界摩托车锦标赛意大利站比赛述评

6月2日，当今年的MotoGP赛转移到了意大利的穆杰罗赛道时，本年度的赛程已经进入到第六站，而此时的罗西在前五站的比赛中仅赢一场，他的卫冕冠军之路已经越来越渺茫。     

峰回路转亚洲方程式国际公开赛第四站

由于亚洲方程式公开赛两个回合的比赛是在同一天进行，所以车手们需要迅速调整心态来连续作战。做一个假设，如果你在上一站拿了冠军，却又突然被罚取缔，那么接下来的比赛还能跑好吗？年轻车手张志强就用亲身经历，诠释了一出峰回路转的好戏。     

追风少年中国心——记2003年亚洲BMW方程式锦标赛年度总冠军董荷斌

秋天，是北京最美的季节。出生荷兰的董荷斌第一次沐浴北京的秋色。也是第一次在故乡的赛道驰骋。年轻人的心里充满希望，希望能用北京站的胜利来完美地结束本年度的比赛，并以此作为他回到祖国比赛的见面礼。他太想赢了。     

罗伦佐的爆发——Moto GP 2009赛季第二站日本茂木赛道

屋漏偏逢连夜雨，本年度第一站在卡塔尔遇到下雨天，比赛延后一天，第二站在日本茂木赛道的排位赛竟然也遇上下雨。根据FIM2009年度赛事规则第一章，第十六条，第三款规定，如果排位赛遇到下大雨必须取消，决赛时的排位顺序将使用前一天自由练习的成绩作为决赛时的排位。这是FIM的规定，定下这个规定主要是希望车手不要在练习赛时就努力跑出最好的成绩，     

奥吉尔策略奏效 葡萄牙站独霸一方

奥吉尔葡萄牙站豪取28分，迎来今年第三冠。也许今年最终的冠军在赛季初就已经成了定局，也许大家都希望看到充满竞争的比赛，而并不是一方独大的局面，但往往事与愿违……那么，你更喜欢看到怎样的比赛呢？     

正确快速地启动及发车

无论你想成为令人羡慕的快车手，还是想在比赛中夺得理想的名次，那就要先声夺人，拥有一个快速的开始，在竞赛开始之初就抢夺先机。那么，我们这次就与你聊一聊，要想成为一名快车手，需要掌握哪些先发制人的攻略秘籍!     

"无心"车大赛

“大千世界，无奇不有”。世界上五花八门的汽车比赛也是不胜繁多。但是，你有没有听说过没有发动机的汽车之间的比赛呢？最近，在美国就上演了一场另类的汽车大赛（Extreme Gravity Racer Series．简称XGR），参赛的车辆都没有“心”，完全依靠地球的万有引力在斜坡式赛道上比赛。     

继续高烧——宝来1.6音响改装

自从IASCA、EMMA、USACI等引入中国后，一股“一朝得中天下知”的风气一直就在业内持续着，在这场比赛飓风里，我们可以看到有些人为了能在比赛中为其代理的品牌搏取“功名”，不惜陷入烧钱癫狂之中，不过，幸好这并不是主流。重要的是每次比赛里都会催生一些令人难忘的作品，比如以下介绍的宝来，音质表现无论是力度与量感的处理都有其过人之处，当你的身心被它所营造的音乐氛围而感动时，你就越发的希望这场高烧可以继续![编者按]     

2．7L的3次思考

“都怪你，2．6就有奖品了，你怎么才跑个2．7。”这句话在我耳朵边上有如断不了电的破音喇叭嗡嗡了一整天。就因为在凯美瑞·尊瑞的节油比赛里，“高达”2．7L／lOOkm的成绩让我连个安慰奖都没能拿到，至于一天24小时里说38次么？我虽然装作对这一结果毫不在意，     

因为热爱，所以觉得幸福

Q=《车时代》杂志S=苏仲楠H=哈根Q目前巴西世界杯上那一场比赛印象让你最为深刻？S这届世界杯目前我印象最深的便是巴西和智利的那场比赛，我觉得这一届世界杯南美洲球队发挥出来的水平很高，欧洲球队很可能是因为水土不服就都回家了。像在英国这个季节踢球的话，气候会很舒爽，不会太热，但是在南美球员就都很不适应，包括意大利，英格兰，西班牙都是对天气很不适应。     

CFMOTO正式走进赛道

2009年4月25日，2009全国公路摩托车锦标赛新闻发布会与本年度首站CSBK比赛，同时在珠海国际赛场揭开面纱。中国摩协宣布，春风摩托新品（得意水冷150mL）踏板车，成为2009全国公路摩托车锦标赛踏板组比赛用车。这标志着春风摩托将从这里起步加入到与风争速的队列，从此走进摩托车赛场接受激烈而残酷的赛道洗礼。     

克服自行车比赛中心理障碍的战术

每个自行车选手都会在每一季比赛中遇到一些障碍：例如下滑时遇到技术上的困难，骑行过程中大腿不慎受伤，或是碰到冲撞等。当你在比赛中遇到这些困难时，首先不要关注你在技术上有何差错，而是要关心你此刻拉伤的肌肉感觉以及疼痛程度。     

加大马力

在山地车赛中，短程比赛无疑是最为残酷的一种：虽然赛事只持续二十到二十五分钟，但选手们必须自始至终竭尽全力，一刻也马虎不得。这里面没有多少比赛技术可言，也没有什么花招可耍，发令枪声一响，你就得全速前进。西马斯．迈克格朗斯是2003年NORBA短程赛的冠军，他知道如何在短程赛中超过他们，在此，他将与大家共同分享心得。     

这才是我们想要的F1——F1澳大利亚、马来西亚站

是谁规定只能红银争霸？是谁说比赛只有到了最后关头才叫精彩？F12099赛季一开始，就显示出了它的不同：布朗军团的强势崛起和传统强队的低迷、乱成一团被迫中断的雨战、或许不能称作为某强队车迷的你的心，但无可否认：今年的比赛更有看头了！     

上岗F1车手风采各异

F1车手是众人瞩目的焦点，想一站比赛将他们的肖像拍全是不可能的事。很平常的现象在F1现场都成了重要新闻，因为这22名车手个个是千万车迷追捧的对象。尤其是车王舒马赫、新科状元阿隆索和冰人雷克南，这三位大牌明星简直神出鬼没让你无从下手，时间对于摄影师永远不够用，众多事件在同时发生，最精明的能够果断放弃价值低的机会，这就是专业摄影师与一般人的区别，比赛开始，车手戴上头盔钻入驾驶舱，他们是什么样子你根本分辨不出来，就像一群颜色不同的机器人，怎样才能拍到表现他们生活状态的身影呢？     

神童再现——2007年世界摩托车锦标赛葡萄牙站述评

今年的世界摩托车锦标赛还有最后5站比赛了,如果斯通纳在即将进行的葡萄牙站比罗西多获得15分,那本年度的世界冠军之争就可以宣告结束了.斯通纳给人的感觉是完成这样的任务似乎并不困难,他现在连续三站夺得冠军,拥有了超出罗西85分的绝对优势,如果是再在葡萄牙夺得世界摩托车锦标赛的年度冠军,那就更显得锦上添花了.     

停站的策略行家？

在一场F1大奖赛之前和比赛期间，谋划获胜的比赛策略，被称为是超冷静的头脑带技巧性的数学运算，加上顾全大局的奇兵之计。以下10个有关停站策略的例题，你可以测试自己。     

第八节 起步的奥妙

摩托车起步在平时的骑行中,是非常简单的事情,而在摩托车赛事里,一个赛车手的起步就非常有学问了。好的起步,不仅仅是能帮你抢到一个好的位置,还能使你在比赛进行的过程中,争取到更多时间。