新车看台——动力升级

当你看见身宽体胖的Cayenne悄无声息地以电力驱动方式跑上30公里时，请不要惊讶，这是Porsche旗下继918Spyder与PanameraSE—Hybrid之后的第三款插电式混合动力车，Cayenne S E—Hybrid也将取代现售的Cayenne S Hybrid车型。333hp的3．0LV6机械增压发动机与一台95hp的电动机组成了Cayenne S E—Hybrid的动力系统，这也正是Panamera上的那套动力组合。一个容量10．8kWh的锂离子电池可以单独驱动超过两吨的庞大车身达到125km／h的最高时速。Cayenne S E—Hybrid车身左后侧有一个充电接口，而在对应的车身右侧则是传统的加油口，除此之外其外观并没有明显区别。     

新款Panamera

保时捷在第二代4门GT车型中引入了全球首款用于豪华级车型的插电式混合动力系统保时捷再一次走在了技术前列,将插电式混合动力系统引入到了豪华级4门GT车型中。新技术的采用和原有技术的进一步开发使得耗油量最多降低了56%,同时进一步提高了操控表现和驾驶舒适性。新款Panamera以更紧凑的线条、更鲜明的轮廓和全新设计的车身元件展现出更富有表现力的新一代跑车设计语言,突出了其非同凡响的地位。新Panamera前端更紧凑,鲜明的线条在加大的进气口和大灯的独特过     

保时捷918 Spyder DME发动机电控系统结构与组成(三)

正十、充电设备1.保时捷交流通用充电器保时捷Panamera S E-Hybrid采用的保时捷通用充电器作为保时捷918 Spyder的标配充电器随车提供,如图24所示。其中包括:1个控制单元 带特定于国家/地区的电源和工业插头的2根电源电缆带特定于国家/地区的车辆插头的1根车辆电缆保时捷通用充电器与车载充电器结合使用,可让高压锂离子蓄电池通过全世界所有标准家用和工业电源插座进行充电。2.控制单元控制单元自动检测连接的电源电缆并使用该信息判断所使用电源连接的电压和最大电流容量,功耗自动     

将节油进行到底PORSCHE PANAMERAS HYBRID

作为豪华4门轿跑车的保时捷Panamera自2009上市以后就引起了众多关注，凭借优雅的外观、一流的品质以及出色的运动性能成为高端4门轿跑车的典范。在2011年日内瓦车展上，Panamera SHybrid全球首发，这也是保时捷继Cayenne S Hybrid之后推出的又一款混合之作。     

华丽蜕变——New Porsche Cayenne Turbo ＆ Cayenne S Hybrid

新款保时捷Cayenne的设计宗旨就是为了更高效、更轻质、更强劲、更动感、更环保、更适应潮流地推出了混合动力车型，也比以往的车型更具保时捷的特质。     

Porsche 918 Spyder Hylond Concet混动最狠角色

如果说保时捷推出插电混合动力跑车已经是一件不可思议的事情,如果它看起来还像Carrera GT那更难以置信,但保时捷确实这么做了,他们在日内瓦上推出了一款保时捷918 Spyder插电混合动力概念车,现场看起来真车比图片好看多了,而且明显比911大一个尺码,更像是Carrera GT的改良版。     

保时捷Cayenne

<正>新款Cayenne的驾驶感觉更为轻松,这说明即便是追求极致驾驶乐趣的保时捷,也希望驾驶者可以用一种更为简单和舒服的状态来感受自己的运动车型很多中国消费者都在等着新款Cayenne的到来,我想这是因为918 Spyder的面世让大家对于保时捷的新变化充满了期待。不负众望的保时捷新款Cayenne在广州车展亮相之后,很快就在上海公布了全系价格,而我也在第一时间领略了这款保时捷SUV的新风采。在发布仪式上,保时捷中国副总裁及首席     

绿色狂飙 保时捷918Spyder

在保时捷的所有跑车中你最钟情于那一款？也许每个人都有着自己的答案，不过，在日内瓦车展上大放异彩的保时捷918Spyder将会成为不少车迷的新宠。不仅仅是因为它拥着炫酷的外观，家族的魅力，而且它是一款混合动力车型，更是名副其实的绿色跑车。     

新款Panamera于中国市场启动预售

正8月26日,保时捷以一场全球同步的盛况直播发布了旗下行政级轿车Panamera的中期改款车型。此次共发布9款车型,提供后驱和四驱两种驱动方式,以及燃油和插电式混动两种动力形式,预售价格为97.3万至245.8万元。通过提高部分车型的发动机输出功率,保时捷强化了Panamera同级最佳性能表     

保时捷Panamera

在今年的上海车展上，保时捷首度发布了全新的Panamera车型。Ranamera是保时捷继911、Boxster／Cayman和Cayenne系列车型推出之后，又一款全新的系列车型。车型采用了5项以上的独特技术创新。除了在豪华车中全球首次采用双离合器变速箱以及首次搭配自动变速箱提供的起动／停止系统外，还包括可以按需为每个车轮弹簧提供额外充气量的全新自适应气动悬挂系统，以及在Panamera Turbo上首次装备多级可伸出后扰流板的主动空气动力学组件。     

Panamera S E-HybriC：新款Panamera

保时捷在第二代4门GT车型中引入了全球首款用于豪华级车型的插电式混合动力系统     

保时捷将上市“Cayenne S”的混合动力车

德国保时捷宣布,将于2010年上市SUV的混合动力车"Cayenne S Hybrid"。Cayenne S Hybrid的动力传动系统是由德国奥迪生产的带超增压器的3.0L直喷V型6缸发动机、输出功率为38kW的Ni-MH(镍氢     

独特个性的柴油版V60插电式混合动力车

沃尔沃(Volvo)率先在欧洲推出沃尔沃V60插电式混合动力车,这款可充电的柴油混合动力车是沃尔沃有史以来开发的技术最先进的车型,堪称全球第一款配有柴油发动机的插电式混合动力车。沃尔沃汽车集团和瑞典凡腾富(Vattenfall)电气公司共同投资了该项目的研发,是双方通力合作的成果。提升混合动力技术沃尔沃V60插电式混合动力车     

精致优雅 尽现奢华——保时捷全新Panamera跑车

Panamera是保时捷首款4门、4座高性能豪华跑车,它是继911、Boxster/Cayman和Cayenne之后的又一款全新车型。Panamera采用了不少于5项首次在高性能豪华车中采用的独特创新技术,     

展现多样化的强大性能跑车及电动汽车阵容 保时捷四款新车于北京车展亚洲首发

正近日,保时捷四款新车型于北京车展面向亚洲首次发布:Mission E Cross Turismo概念车、新款911 GT3 RS、新款718Cayman GTS和全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。其中,Mission E Cross Turismo概念车是保时捷首款跨界多用途(CUV)概念车型,展现了保时捷对电动汽车时代的构想。据悉,Mission E Cross Turismo概念车是保时捷首款跨界多用途汽车(CUV),它兼具典型的保时捷家族设计理念和强大的     

大GT也有脾气不好的时候EDO TUNING PROGRAM PORSCHE PANAMERA TURBO S

一款4门车型很难打动你？那么保时捷Panamera呢？保时捷Panamera Turbo S呢？经过EDO精心改装之后的保时捷Panamera Turbo S呢？     

首款国产豪华插电式混合动力汽车亮相 沃尔沃S60L插电式混合动力车明年投产并上市

<正>10月17日.专为中国市场打造的沃尔沃S60L插电式混合动力车在2014节能与新能源汽车展精彩亮相。沃尔沃汽车同时宣布,该车型将于201 5年上半年在成都工厂量产并投放市场,作为首款国产豪华插电式混合动力车,助力沃尔沃汽车实现在第二本土市场的绿色承诺。沃尔沃S60L插电式混合动力车是一辆"三车合一"的高科技座驾,提供纯电动、混动和高性能三种驾驶模式,集合三车功能于一身,一车多用;同时具备与传统车型相同的高安全标准;搭载沃尔沃最新高效双擎动力(Twin Enqines),既节能环保又不损失     

本月最具驾驶乐趣车型 保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid

正金秋十月是北京最美丽的季节,没有理由荒废掉如此的美景。这期中我们测试了众多车型。其中有售价高达600万的宾利慕尚EWB,还有Coupe专题中的雷克萨斯RC200t、奥迪A5 Coupe和梅赛德斯-奔驰C200 Coupe。除此之外,我们还带来了保时捷全新Panamera Turbo S E-Hybrid、北欧性能车沃尔沃S60 Polestar和亚平宁小辣椒阿尔法·罗密欧Giulia。最终,Panamera凭借着洪荒之力般的动力性摘取桂冠。     

保时捷也玩混合动力

一直以来，混合动力车型都是以中低档家用车为主，如丰田prius、本田insight等，全是低价位的小型车。不久后，著名高档车品牌保时捷也将推出混合动力车型，从而为混合动力家族增添一款贵族新丁，这就是顶级豪华SUV卡宴Cayenne的混合动力版。     

Cayenne Turbo S 上海保时捷中心撼世而出

Cayenne Turbo S在2008北京车展上的全球首次亮相便引起了巨大轰动。现在,保时捷的顾客和忠实爱好者有幸近距离体验这款动力强劲的Cayenne旗舰车型。