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今年，原先有些沉寂的雷诺品牌在中国市场上开始发力。从家用型MPV大小风景，到性能小车克力奥，再到走高端路线的纬度，雷诺的重拳可谓连绵不绝。而现在，雷诺又为我们奉上了进军经济型家用市场的小车——风朗。而风朗的推出，也使得雷诺在中国市场的车型建制终于完整了。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(7):22-22
日前，雷诺中国在北京正式宣布雷诺风朗全新上市，共推出3个版本。作为雷诺在中国市场投放的全新中级车，全系车型搭配在高速转弯时拥有极佳稳定性以及在不同速度下均保持卓越性能的2．0L 16V发动机以及由雷诺一日产联盟开发的CVT无级变速器，并拥有2702mm超长轴距，496L的超大行李厢能够充分满足消费者的储物需求。 相似文献
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外观 翩翩公子
风朗作为雷诺在国内投放的第一款中级车，可渭下足了工夫，虽然是一款进口车型，但以一个国人的眼光看，还是很符合国情的，三厢造型外观大气，导航、天窗等配置充足，超过2700毫米的轴距也提供了宽敞的乘坐空间，另外2．0升的动力正好适合城市驾驶，操控起来还比较舒适。风朗从一进入国内就把每项功能设计得很合理，没有什么偏科。 相似文献
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车型：2012款雷诺风朗。行驶里程：300km。故障现象：客户反映该车提车不久,在做完装饰后ESP灯亮。故障诊断：接车后发现该车在打开点火后电源ESP故障警示灯亮,蜂鸣器持续工作2min,且仪表信息显示屏显示＂CHECK ESP＂;使用雷诺专用诊断仪CLIP检查发现有多功能网络图中的1094（ESP控制单元）为红框,不能与其他控制单元通信,当然也无法检测;检查发动机控制单元中有故障代码,如图1所示。 相似文献
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2012款雷诺科雷傲是2008年雷诺首款SUV车型的改款车型。在中国的进口车中，雷诺凭借科雷傲2011年销售2万多台的业绩也交出了一份不错的成绩单。雷诺新款科雷傲的上市，延续了雷诺在进口SUV中高性价比的优势。作为雷诺的首款SUV，科雷傲外形由雷诺的设计师与在韩国的雷诺三星汽车设计中心共同合作打造并放在韩国生产，而雷诺一日产的联盟又使得科雷傲在技术上得到坚实的保障。 相似文献
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雷诺风朗2.0L导航版试驾手记试驾信息试驾时间:2012年8月6日—8月10日试驾地点:北京行驶里程:300公里路况信息:环路+高速公路天气情况:晴朗车型信息经销商报价:16.58—19.58万元长×宽×高(mm):4618×1813×1488发动机:2.0L 137马力L4变速箱:无级变速前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:纵臂扭转梁式半独立悬挂 相似文献
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听到南京菲亚特推出了新款车型，很多朋友都会有期盼已久的感觉，因为今天派朗的上市距离厂家推出上一款车型——派力奥周末风的时间已经过去了3年多了。尽管期间也陆续推出了一些改款型号，但是对于那些挑花了眼的消费者而言，这样的速度真的不够解渴。派朗的出现既满足了消费者这种期盼的心理，同时也成为了南京菲亚特下一步发展的重要砝码。 相似文献
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更加动感和时尚的新雷诺风朗体现出了雷诺对于家轿的新设计思维，新设计的现代造型使它能够继续在国际职场上闯荡而不会显得落伍。新的1．6L16v115汽油发动机匹配新一代x—TronicCVT变速器，使其驾驶起来更加流畅和环保。自动驻车制动等技术的应用带来了更人性化的驾驶享受。 相似文献
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以进口车的品质、雷诺的品牌、出色的空间、舒适的驾驭,还有像风一样的设计理念,风朗能否打动追求生活品位、向往浪漫与自由的年轻中国消费者的心?在追求大众消费的年代,个性已经渐行渐远,追求大众需求才是硬道理,于是雷诺在梅甘娜第三代平台的基础上开发出了一款家庭车—风朗。作为一款传 相似文献
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汽车与运动:雷诺汽车的全新设计理念是什么?它对雷诺汽车的未来有什么影响?Anthony LO:雷诺是一个非常人性化的品牌,要形象地诠释它,最好的方式就是找到一个与雷诺车主的生活息息相关的主题。我们希望雷诺的每款车型都能体现车主在不同阶段的生活状态。因此,雷诺推出以"人生阶段"为主线的全新 相似文献
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