“平稳的企业是最值得信赖的”

对金旅“一体化”的理解，重在一个“和”字。从2000年开始，金旅就一直牢牢站在中国客车行业的第一团队。与市场地位极为联动的是金旅的用户多年来对金旅的信赖也同样稳定。之前有无锡市场的用户在接受记者采访时曾评价：“一个平稳的企业是最值得信赖的，所以无论是之前买客车还是现在买校车，我都愿意选择和这种企业合作。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（一一0）

4挡油路变速器以3挡运行后当满足升4挡条件时，控制节元便又发出4挡换挡指令信息，此时真实的输出是这样的：首先要完成的又是K1离合器和K2离合器的交替切换过程，同样为了避免换挡点瞬间出现动力流中断现象，K1和K2的切换依旧还是通过重叠方式来实现的，也就是K1离合器在释放过程中和K2离禽器在接合过程中现一个如暂的重叠过程     

纠结的购车

最近的豪华品牌降价幅度有点大，对我这种购车人算是一个好消息，只是选择多了，纠结也就多了。上汽车的论坛看看，发现和我一样纠结的人还真不少。原本25万元左右的购车预算，只能买一辆合资品牌的高端车型，比如帕萨特、迈腾或者雅阁之类的，现在却能买上一辆奔驰C级或者宝马1系和3系或者奥迪A4L。到底是买一辆合资品牌的高配置车型还是买一辆豪华品牌的入门车型，也许我们并不能单从车价上去考虑了。     

起亚K5挂挡冲击

K5是东风悦达起亚生产的一款中高级主力车型,该车气派典雅,动力强劲,操控精准,五星级碰撞安全保护,堪称精英阶层的荣耀典范。随着K5在中高级市场保有量的日渐攀升,该车正越来越受到成功人士的青睐,现将K5的一个故障案例与各位分享。故障现象:K5车用户反映,该车挂挡时有冲击感,提速发冲,且油耗偏高,影响驾驶。接车后通过路试,确认故障现象的确存在,D挡行     

博世现代柴油技术应用于中国乘用车市场

9月8日，奇瑞集团旗下高端全能商务品牌威麟今日隆重推出V5 TDDi．该款车是奇瑞集团第一款柴油乘用车．配备了博世先进的共轨系统（CRS）。无论是商务旅行还是举家出行．威麟V5 TDDi为城市驾车人提供了一个全新的选择。该款车结合了奇瑞先进的制造技术和博世领先的柴油技术，为用户带来强劲动力和低油耗的驾驶体验。     

建设JS110-5(K8)——运动弯梁新典范

JS110-5(K8)是一款全新设计开发的兼具时尚、个性、运动特性的产品,外形棱角硬朗,具有操控灵活、动力强劲、驾驶安全的优势,整车更加符合两轮摩托时尚运动的发展趋势,能给用户带来更完美的驾乘体验。和之前市场上主销的弯梁车相比,建设K8进行了5大升级。动力升级——全球领先技术的建设YBF110均质高燃平衡动力,9:1的高压缩比,双流劲燃技术(旋流气道+挤流燃烧室),能实现充分快速燃烧,爆     

2015款雷克萨斯 RC F驭峰版 109．80万

在70、80后那个穿着蓝白条校服和回力鞋的青春时代里，100万似乎还是一个天文数字的概念，而那个时候100万左右的车在整个中国也实属罕见。然而在这个买个车、买个房子都动辄成百上千万的当下，100万左右预算购车开始变得并不稀奇，所以这个价位购置一辆动力和操控颇为出色的跑车无疑是首选。那么就当我们在不断追求更强的动力和相对较低的油耗时候，     

微型轿车新产品动力配置缘何对1．1升排量情有独钟

在国内微型轿车市场产品目不暇接、市场日益细分、用户需求多样化的今天，一个有趣而又奇特的现象是：近一年来，微型轿车新产品动力配置扎堆1．1升排量微车发动机。去年三款时尚的微型轿车新产品——奇瑞QQ、哈飞路宝、昌河爱迪尔动力配置无一例外的都选择了1．1升发动机，2004年微型轿车改进型产品的一个主要变化是发动机选择     

都市新宠——东风悦达起亚K4

起亚想把细分市场做到极致，从入门级到中高级的，都有起亚的车型压阵，而K4的定位也很好理解，是一款典型的中级车。车身尺寸为4720／1815／1465mm．轴距为2770mm，车身大小介于K3和K5之间。如今，起亚的外观设计也有点效仿大众套娃式风格的意思，从K2到K5，它们前脸的区别仅限于格栅的大小，布局几乎完全一样。     

东风悦达起亚K4概念车

<正>K4是专门为中国消费者研发的新车型,定位于K3和K5之间,主攻D1级市场,兼顾商务、家用需求。其传承了K系列车型的设计基因,外观大气而不乏时尚感。它的长宽高分别为4720×1815×1465mm,其中轴距更达到了2770mm,这些足以保证其内部空间的宽敞性。动力总成部分搭载了三款高效节能的发动机和三     

务实用家的选择

买奔腾之前，我和老爸讨论了很久，焦点是在选择奔腾还是选择M6上。老爸趋向于M6，因为知名度较高，而我趋向于奔腾，我觉得花两万买个品牌不值得。我宁愿选择更高的配置和更稳重的外观。从父亲的角度来说，花二十万买台车。品牌是必须考虑的因素。奔腾在南方的知名度不如北方，所以父亲选M6的想法我很理解。最后也许是处于一个理性而务实的想法，或许是出于对我的选择的信任，     

马自达6 Wagon VS斯巴鲁力狮 Wagon

我是一个喜欢休闲旅行的白领，近来考虑买一辆Wagon旅行车。我的目标价位定在25万～30万元之间，最近在市场内看上了两款车型，它们分别是马自述6 Wagon和斯巴鲁力狮Wagon，想请编辑们帮忙参谋一下。我的要求是：（1）空间较大、乘坐舒适；（2）动力强劲，适合年轻人驾驶；（3）油耗较低。     

君达牌汽车转向系统的结构与维修（三）

3．转阀循环球式动力转向器 与君达汽车配套的ZDZ6K型转阀循环球式动力转向器，多配用在中高档越野车和旅行车上，结构合理，可靠性好，操纵舒适，安全稳定，获得了广大用户的喜爱。     

K3一步登高 东风悦达起亚K3

韩系车一直给人性价比颇高的印象，赛拉图等紧凑级车型也大受好评，而此次东风悦达起亚推出的K3虽然还属于紧凑级，但是无论从外形、内部空间、发动机动力还是隔音效果都更高了一个台阶，步入了高端紧凑车的行列。     

东风悦达起亚K4

出色的设计和丰满的配置让起亚这几年势头凶猛。在消费者的信任之下，再接再励，自是必然。因此东风悦达起亚推出K4，丝毫不出意料：以一款专为中国消费者设计的精致产品加强其在中级车市场的布局顺理成章。大概正如新车的名字一样，起亚要让K4，给中国消费者倾情一吻。何为专为中国消费者设计呢？含义之一便是大。从介于K3与K5的定位和起亚自称的“同级之最的空间”可以看出，K4瞄准的对手主要仍然是在家庭车市场谋生的A级车，但长宽高轴距依次达到了4720mm、1815mm、1465mm和2770mm的车身显然不再紧凑，以之打压A级车轻而易举，获得更高型级消费者的订单也同样在情理之中。     

君子风范--君威GL2.5

如今的汽车市场,用“百花齐放”来形容一点也不为过,消费者们只要定出一个价位,便可以有多种车型供选择.例如,想买一辆价格在30万元以内，公务、私用都能兼顾的中型轿车，国内用户可以有5、6种选择。综合各方面的因素，最终的候选车型大概只剩下2、3种，别克君威就是其中较有份量的一款车。     

发动机动力不足故障分析

我公司刚售出的一辆CA4137K2R5半挂牵引车（配置大柴CA6DE2-22发动机），用户接车运行后发现发动机的动力不足，维修人员多次进行检修，未能排除故障，用户对此意见很大，最后才发现是排气制动阀卡滞回位不彻底，导致发动机排气受阻，更换排气制动阀后，上述故障排除。笔者对发动机动力不足故障的诊断方法谈一点自己的看法，供同行们参考。     

微型轿车动力配置 缘何对1．1L情有独钟

在国内微型轿车市场产品目不暇接、市场日益细分、用户需求多样化的今天，一个有趣而又奇特的现象是：近一年来，微型轿车新产品动力配置扎堆1．1L排量微车发动机。2003年三款时尚的微型轿车新产品——奇瑞QQ、哈飞路宝、昌河爱迪尔动力配置无一例外的都选择了1．1L发动机，2004     

再进一步——长城炫丽1.5L

炫丽推出1．5L版本早就在我们的预料之中，作为一家试图在小型车市场站稳脚跟的自主品牌，仅仅凭借1．3L单一车型参与市场竞争，力道显然是不够充足的。1.5L版本的出现对于炫丽产品来说，不单单是丰富了产品的系别和增强了炫丽车型在市场的竞争力，更重要的是它更能够照顾到那些对于动力拥有特别喜好的用户。     

也谈汽车服务中的客户满意度

在中国成为全球第一大汽车消费市场后,越来越多的汽车厂家、汽车品牌进入中国,汽车市场的竞争愈演愈烈。无论是中低档车,还是高档豪华车市场,车型的增多给用户提供了更大的选择余地。此外,就目前市场来看,一个品牌在一个城市的经销商就可能多达十几家。对用户而言,买车、修车的同时也是在选择经销商。一个经销商如何在激烈的市场脱颖而出呢?在硬件设施、供货渠道和产品价格相差无几的情况下,服务才是招揽、维系用户的关键。而服务水平的高低要看"客户满意度",谁的客户满意度高,谁就在市场上赢得好口碑,谁就在未来的激烈竞争中立于不败之地。由此可见,客户满意度是企业持续发展的关键。