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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地减轻汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃油消耗,降低排放污染.当前,由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流.本文重点介绍汽车轻量化技术在奇瑞轿车上的集成应用.  相似文献   

2.
正1轻量化已经成为世界汽车发展的潮流汽车轻量化,就是保证汽车强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而综合提高汽车的动力性、经济性、环保性。实验证明,汽车质量降低一半,燃料消耗也会降低将近一半。就电动车而言,三元电池的能量密度目前pack后只能达到160Wh/kg左右,磷酸铁锂电池能量密度则更小。进一步提高能量密度将大大降低电池的安全性,所以配备50度电量的汽车,电池质量就达到312.5kg左右,  相似文献   

3.
<正>汽车轻量化是在保证汽车强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的质量,从而提高汽车的动力利用率,减少燃料消耗,降低排气污染。汽车轻量化还能提高汽车的驾乘动力学性能(如加速、制动、过弯稳定性、碰撞惯性等),而这类性能的改善一直是车辆设计者、制造商和用户追求的目标。  相似文献   

4.
<正>1研究背景车辆“轻量化”最开始是在赛车运动中提出的,车辆质量轻了,可以获得更好的操控性和加速性能。随着“节能环保”意识的增强,“轻量化”技术被广泛应用到普通汽车领域,在提高操控性的同时汽车还能有出色的节油表现。汽车轻量化是在保证汽车整车强度和安全性能的前提下,尽可能降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗并降低排放。因此,  相似文献   

5.
我做汽车售后服务工作多年,在担任服务总监的职务以来,深感车辆的维修质量如何得到保证,是我们售后服务工作的一项关键的环节。质量就是生命,这句话被很多生产企业所引用,因为产品的质量事关企业的生死存亡。如果把这句话放在我们汽车维修企业,我觉得尤为贴切,因为汽车的维修质量不仅关系到企业的生存,更关系到客户的生命安全,为此我在日常工作中,始终把汽车维修质量当成我们售后服务工作、提  相似文献   

6.
汽车的轻量化(Lightweight of Automobile),就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地减轻汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降放排气污染。为了适应汽车轻量化的要求,一些新材料应运而生并扩大了其应用范围。  相似文献   

7.
汽车整车质量控制是在整车开发过程中对整车轻量化的一种统筹控制方法。要求在不降低整车综合性能指标的前提下,尽可能的降低汽车产品自身质量,优化整车设计,设计出节能、环保及安全的汽车。文章重点介绍了整车开发过程中的质量控制流程以及相关的轻量化措施,如新材料的应用、模块化设计、结构优化设计、制造工艺优化及即插即用等。  相似文献   

8.
老崔 《驾驶园》2015,(2):76-77
<正>每辆汽车都有一套单独的启动系统,它的作用就是将静止的汽车发动机转变成能够连续旋转的发动机。所以启动汽车发动机是我们使用汽车的第一步。汽车启动系统是由电池、起动机点火钥匙、以及相关的开关、继电器、线路组成。当开始启动汽车发动机时,我们通常是将点火钥匙转动到启动位置,如果汽车启动系统正常时,我们可以感觉到发动机旋转,随即汽车发动机轰的一声就启动着了。实际上就是当我们将点火钥匙转到启动挡位时,电池电流通  相似文献   

9.
汽车轻量化能有效的降低汽车燃油消耗,是我国现阶段实现节能减排的重要手段。在保证汽车的强度、刚度、模态等性能优异的情况下通过运用材料应用轻量化、结构设计轻量化以及制造工艺轻量化等方法,尽可能地降低汽车的整备质量,提高汽车的动力性、操控性和车身安全性,达到节能减排的目的。  相似文献   

10.
"低碳"经济如今成为全球最热话题,汽车产业在世界各地蓬勃发展的同时,也带来环境污染和能源短缺两大严重的负面影响。如何降低汽车耗能,除了小排量、发展新能源汽车等措施之外,有效减轻车重,实施汽车轻量化也是节约能源的重要举措之一。所谓的轻量化,是指保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。在完成汽车轻量化设计和选用轻量化材料之  相似文献   

11.
效率     
<正>排放法规日益严格,汽车厂商必须改变思路,既想要动力又想要通过法规,只能从自身提升效率。如果倒退几十年,那时候想要提升动力,思路就非常简单,无非就是加大排量,后来石油危机让政府和汽车厂商认识到油耗原来也是很重要的,于是政府开始通过限制排放降低对石油的依赖。比如欧盟规定在2021年之前将汽车二氧化碳排放量削减27%,新车平均碳排放达到每公里不超过95 g。降低排放最好的方式就是推出零排放的汽车,但苦于市场和技术限制,短时间内  相似文献   

12.
正消费者对于续驶里程及充电时间非常敏感,因此轻量化对于新能源汽车尤为重要,随着未来新能源汽车不断普及,充电设施陆续覆盖,节能环保需求提高,新能源汽车轻量化市场空间非常广阔。汽车的轻量化是指在保持汽车的强度和安全性能不降低的前提下尽可能地降低汽车车身质量。传统汽车整车重量每降低10%,油耗降低6%~8%。我国在2020年和2025年燃料消耗目标值分别为5L/100 km和4 L/100 km,2019年实际值为5.7 L/100 km,距离目标值仍有差距,政策要求下使得主机厂加速轻量化布局。  相似文献   

13.
<正>上期我们谈到移动互联网时代对汽车后市场的经营的挑战,出现了平台经济、粉丝经济、社群经济等一系列的新的经济形态,并在悄悄地改变着汽车后市场从业人员的生活与工作习惯。本期与大家讨论针对移动互联网的到来,如何改变传统汽车维修企业的组织结构形态。我们知道汽车维修企业的组织结构与人员配置首先根据汽车维修服务的核心流程,再根据企业维修车辆的  相似文献   

14.
制动失灵 在平坦路面上行驶,如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机牵引作用降低车速.如果在下坡行驶中发生制动失灵,除了利用发动机制动,还应利用路边的天然障碍物停车,尽可能的减少事故的损失. 行驶中轮胎突然爆裂如后轮胎爆裂,汽车尾部就会摇摆不定.如前轮胎爆裂,汽车就会偏行急剧,在高速行驶下很容易引发事故.对此,驾驶员应双手用力控制方向盘,使汽车保持直线行驶,放松油门,从高速挡换人低速挡,利用发动机的牵引阻力制动车辆,随之将汽车缓慢停下.  相似文献   

15.
为了获知机动车瞬态排放特性,开发了汽车排放远程移动检测系统,可实现汽油汽车瞬态排放的移动检测和排放数据特征的远程传输;设置了改进ASM工况,可模拟城郊公交汽车在2个客运站之间运行的状况;采用实验方法研究了汽油汽车在改进ASM工况下的瞬态排放规律。在改进ASM工况下检测某Audi100汽油汽车的瞬态排放,结果表明,随汽油机平均转速的升高,排放量降低;在汽油汽车换挡过程中,排放量瞬时增加;排放信号滞后于汽油机转速信号。  相似文献   

16.
让积碳飞走     
奚旺 《汽车知识》2011,(3):94-95
如果把发动机比作汽车的心脏,那么积碳就是威胁心脏工作的"血栓"。如果把发动机比作汽车的心脏,那么积碳就是威胁心脏工作的"血栓"。血栓会引发脑供血不足、心绞痛甚至猝死,而积碳对于发动机的危害绝对不亚于此:功率降低、油耗增大、冷启动困难,此外排放超标也  相似文献   

17.
铝在汽车材料中的运用及展望   总被引:1,自引:0,他引:1  
祝珂 《天津汽车》2011,(8):24-26
近年来国内外学者在汽车轻量化研究方面取得了诸多成果,但仍然存在较多问题,研究方法仍然集中在对汽车车身的一些零部件用低密度材料进行替换,这些方法大多数仍是凭经验设计,文章在前人的研究基础上,对汽车轻量化设计进行了较为系统和深入地研究,在确保汽车综合性能指标的前提下,尽可能地降低汽车产品自质量,达到减轻质量、降耗及安全的综合指标,并且介绍了铝的性质及铝合金的特点,同时列举了铝在汽车上应用的一些实例,同时也提出了发展趋势。  相似文献   

18.
在我们会刊的宣传词里有这样一句话:“如果每一个技术人是一滴水,那我们就是一条富有生命的河”。东方天汽车投资有限公司(以下简称“东方天”)就是这条河的河床,让汽车维修技术人在同一条河里会聚。这里提供的是舞台,让汽车维修技术人大显身手,体现自身价值的舞台。  相似文献   

19.
车联网来了!     
《驾驶园》2014,(11):71-71
<正>车联网,这个看似熟悉却又陌生的词,已经成为近几年来IT产业最关注的一项技术。大约10年前,当手机渐渐变成不仅仅只是打电话的工具时,移动通讯设备的多样性已经开始悄然入侵到我们的日常生活。如今这样的一场革命已经蔓延到了汽车业界,且势不可挡。在这场车联网革命当中,IT产业的目标就是将汽车变成最大的移动通讯设备。  相似文献   

20.
人物·言论     
<正>"我们建立汽车行业的退出机制,主要就是要打破汽车生产企业资质的终身制,建立起有进有出、优胜劣汰的动态管理机制,督促落后的企业加大技术改造、转型升级;如果达不到,也可以通过兼并重组来不断地提高汽车整车企业的生产集中度。"  相似文献   

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