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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
新CTS抱着蔑视一切的态度来了,在“真理之环”纽博格林赛道的历练中,凯迪拉克的自信心膨胀到了极致,选择明斯克航空母舰作上市发布,表明了CTS的不可一世。分析一下,凯迪拉克底气十足,无非依仗着三点:过人的动力、硬朗的操控、个性的外观。对于后者,是见仁见智的,而我们的测试,旨在探寻它们各自的性能表现。凯迪拉克究竟在纽博格林学到了什么?它的动力是否强到足以媲美涡轮增压的沃尔沃S40 T5?而它的操控,是否真的超越了宝马3系这道屏障?我们很好奇,在汽车研发上一向大大咧咧的美国人,真能在高性能轿车领域打一场翻身仗,还是出师未捷先被欧洲列强阻击于城下?  相似文献   

2.
如果让纯粹的驾驶爱好者来挑,在Q50和ATS中多半会选择后者。如今,对后排的强调让Q50L和ATS-L所扮演的角色要照顾到更多人,该怎么选呢?  相似文献   

3.
柴颖慧 《汽车杂志》2007,(4):254-255
享受美式奢华,CTS还不够?那么SLS或许能满足你的虚荣,这款针对主流豪华车市场的大家伙是凯迪拉克的旗舰产品,它的招摇可不只一点点![编者按]  相似文献   

4.
凯迪拉克XLR     
方伟强 《汽车杂志》2006,(1):239-241
为充满数码气息的CTS在《黑客帝国》的神奇表现,凯迪拉克在我眼里几乎就成了先进科技的代表车型,接到编辑测试凯迪拉克Order,就让我兴奋了老半天。结果,到了凯迪拉克展厅,当我径自走向梦幻的CTS时,却被MM拉到静置一角的另一辆车旁。哇噻!这这这不就是凯迪拉克兄弟当中跑得最陕的XLR吗?!拥有440匹强大马力,是世界上最高性能的高档运动型轿车之一,从0到100公里加速时间不到5秒,全自动开合硬敞篷,价值110多万RMB,2006年全中国配额24台,广东配额2台。啧!啧!喷!啧![编者按]  相似文献   

5.
我们知道美国人对凯迪拉克品牌的喜爱程度,但它来到中国后,在中国高端客户心中是什么位置,我们还得去问战斗在第一线的人……  相似文献   

6.
都市的摩天大楼和车马喧嚣,是不是已经让你厌倦;平庸和程式化的生活模式,你是否也不再甘心?就趁着这个冰雪季,发动你的Jeep吧,到冰天雪地的世界里来,无禁区的人生就在脚下。  相似文献   

7.
江涛 《汽车杂志》2014,(9):120-123
妥协一词貌似是贬义,但在现实中,妥协并非坏事。如果当年德国人没有妥协,就没有帕萨特B5的风光,更没有后来A4L、A6L的辉煌;如果宝马坚持3系、5系不加长,它断然没有今天的市场地位。因加长而成功的例子在中国比比皆是,这种价值观甚至已经有反哺的趋势。在这种背景下,凡是进入中国的新车型,人们都会问:加长了吗?当ATS这个后起之秀来中国搅局时,很多人就在期待加长版的面世,这其中包括我。说实话,我很喜欢它犀利的外形,也很喜欢它科技范的内饰,武装到牙齿的性能更是不用怀疑,但如果真要买,我还真的难以说服家里的领导,让她接受并不宽裕的后排。  相似文献   

8.
你以为电影版《变形金刚》只是一部糟蹋了我们儿时动画片,炫耀电脑特效,或者让更多人认识变形金刚的卖座影片吗?也许以上的说法都对,但我想对于通用来说,电影版《变形金刚》是一部时间最长、投资最大同时也是宣传效果最广的广告片。片中正义的汽车人全部来自“通用”星球,不过在影片中让Camaro出尽风头,擎天柱变形的Peterbilt 389型卡车可以在高速公路上漂亮地甩尾,以及成名于炮火中的悍马摇身一变成了花里胡哨的“白衣天使”,以及GMC皮卡和庞蒂亚克Solstice GXP的助阵,通用的表演就算结束了D-57当然不只如此,通用公司让自己的产品贯穿了影片的每一个角落,即使只能担当龙套的角色,凯迪拉克也未曾放弃。  相似文献   

9.
方伟强 《汽车杂志》2007,(5):I0020-I0022
最近发现香港电视台的纪录片节目还是比较有深度和可观性的。有个节目叫《向世界出发》,由一些著名的艺人做主持,深入世界有趣的地方介绍风土人情和旅游景点,在解说的过程中还插入艺人的人生经历和感悟,很感人。[编者按]  相似文献   

10.
在美国人看来,ATS的目标很明确,就是BMW3系,他们毫无顾忌地在WORKSHOP中多次提起这件事情,不要保守的以为希望渺茫,ATSfl9确带着诚意姗姗而来了也许这是我从业以来第一次,也是至今为止惟一一次,仅凭一辆新车在技术说明会上的讲解,便进出了强烈的购买欲望。美国人很重视凯迪拉克ATS在中国市场的宣传,几位ATS项目工程师专程从遥远的大西洋彼岸飞抵魔都上海,为的就是让中国媒体更清楚地了解ATS的点点滴滴。  相似文献   

11.
孙春诚  刘建 《轿车情报》2009,(12):48-53
曾经思索通用为何将合资公司总部设立在上海,照理北方人需要更宽大空间的车型。而这次新SRX的媒体说明会上,讲解师Kevin的设问句让我恍然大悟:对美系车的传统印象是什么?而它缺乏的又是什么?豪迈粗旷不言而喻,而上海这座城市最具魅力的精致感才是一个北美品牌所急需汲取的。  相似文献   

12.
你是否跟我一样? 在路上看见Smart比看见法拉利还要兴奋? 忍不住想要亲近它、研究它? 你是否跟一部分人一样? 以为它只是一个外表精灵的小车? 质疑它的安全性, 并以为山寨版是造福低收入者?  相似文献   

13.
逆风而行     
张明 《车时代》2012,(9):150-151
人生犹如一本书,愚蠢的人将它草草翻过,聪明的人却会将它细细品读。为何如此?因为聪明的人知道,他只能读—次。世界末日没有来临,读书生活亦未终止。  相似文献   

14.
柴颖慧 《汽车杂志》2006,(6):102-105
想得到一架F-117吗?这并不是没有可能。我不是在跟你开玩笑,现在只要你手头上有128万RMB,你就能得到一个陆地版本——凯迪拉克XLR!危言耸听?不!除了不能飞以外,我保证XLR可以带给你所有超级跑车的快感。[编者按]  相似文献   

15.
陈卓  李响 《汽车导购》2005,(4):22-26
SUV的外形虽以粗犷豪迈者居多,但市场魅力却不亚于绝世佳人,引得无数生产商心甘情愿为之折腰,而且这种情况还在持续。例如萨博的第一款SUV 9-7X正在计划着北美上市,奥迪的第一款SUV Q7也将在法兰克福车展上亮相,据说就连法拉利的SUV也已在酝酿之中。不过一切还是要先回到眼前,当这款4.6L排量,最大功率239 kW的凯迪拉克SRX登陆中国后,最先坐立不安将会是谁?是VOLVO XC90、大众途锐、还是宝马X5……  相似文献   

16.
说到英伦,总是能让人联想到这么几个词汇:高贵、优雅、经典。“捷豹”与“英伦骑士”无疑都是这些词汇的很好诠释。对于风云变幻的潮流,经典是否就可以一劳永逸地立于不败之地,经典就不需要引入新鲜元素?优雅是否就意味着翩翩君子,纤弱淑女,一味老套到缺乏激情与动感?而高贵呢,是否就是不食人间烟火,高不可攀?  相似文献   

17.
《汽车驾驶员》2007,(2):10-15
当我们历尽千辛万苦节衣缩食买回人生中第一辆车,一脚油门开车上路时相信每个人心中都颇有些长风破浪、直济沧海的豪迈之情。可当您一次次地面对“车位已满”,一次次为了找个车位而上班迟到之后。是否依然还能豪情万丈呢?眼看汽车保有量以气贯长虹之势一路飚升,不禁梦想土地面积能够凭空增长,也好多划出几个停车位聊以自慰。[编者按]  相似文献   

18.
凯迪拉克品牌汽车在世界上一直享有极高的声誉.在人们心目中,它是财富.地位和荣誉的象征,有些人甚至把拥有一辆凯迪拉克当作毕生追求的梦想。今天.上海通用携凯迪拉克全新“字母系列”CTS.SRX、SLR登陆中国并在国内生产,其意义不仅仅是为国内高端汽车市场增加几款车型,更看重的是其“敢为天下先”的精神和理念——凯迪拉克是无法湮没在车流中的。  相似文献   

19.
凯迪拉克     
《世界汽车》2005,(5):126-126
4月6日,继SRX4.6L V8、SRX3.6L V6联袂登场之后,上海通用汽车又将凯迪拉克CTS2.8L推向前台,轩昂亮相的CTS2.8L定价为43.8万元,即日在全国范围内接受定单,其全国11家品牌授权销售服务中心,也同步启动销售工作。  相似文献   

20.
《轿车情报》2009,(9):208-209
是否在选车时不知如何是好?是否在购买车险里毫无头绪?是否在开车时遇上了烦心事?是否在候车时碰到许多困惑?有车的生活是美好的,但关于车的烦恼也不少。无论是开心的,还是烦恼的,总之,一切和汽车相关的问题,都欢迎您来信和我们交流。  相似文献   

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