车主访谈

访谈手记客运选车实用为先如今,随着北京等大城市的发展速度放缓,外来务工人员的数量也随之大幅度下降,像北京至河北易县等周边线路的上座率已经大不如以前,而且北京至郑州等长途客运线路还要面对来自高铁的冲击,昔日黄金线路的繁荣景象已经一去不复返。在长途客运市场逐年下滑的背景下,经营客运的车主们的选车理念也发生了变化,在本期车主访谈中,记者调查了4位车主,他们中有经营长途线     

宏观国内

交通运输部发布《关手全国道路客运、危货运输安全生产整治实施工作的通知》2014年8月26日,交通运输部办公厅发布《关于全国道路客运、危货运输安全生产整治实施工作的通知》。《通知》要求各地深入整治道路客运安全问题,开展长途客运车辆调查摸底工作,严格落实凌晨2—5时停车休息制度。全面启动长途客运接驳运输工作。各地要制定本省长途客运接驳运输发展规划,     

国产客车怎样面对客运市场需求?——访新国线运输集团副总经理王旭

就国产客车在我国客运市场的地位问题,本刊记者近日专程采访了新国线运输集团副总经理王旭先生。该公司成立于2001年4月20日,是全国首家由交通部直接批准成立的跨省市、跨区域的新型高速公路快运企业。在短短的7年的时间里,新国线以集约化、规模化和现代化经营模式,依托构筑全国道路运输网络迅速崛起,目前已拥有营运车辆5000多辆,客运线路接近900条,成为具有一级经营资质的道路旅客运输企业。谈起公司的营运,当然离不开车,于是我们就从车辆的选购说起。     

中通携手北明快运,超长途客运添新军——“烟台—北京”线中通“世纪星”首发运营记实

10月11日,烟台市北明快运公司"烟台—北京"线首辆超长途客运专用车中通"世纪星"首发运营。"安全、舒适"的中通"世纪星"取代了"脏、乱、差"的卧铺客车,将给乘客带来全新体验。"世纪星"闪亮登场获好评该车在晚8时发车,笔者赶到发车现场时距离发车时间尚早,但是司机师傅们却早早来到发车现场,悉心装扮     

资讯

卧铺客车将逐步退出市场 公安机关、交通管理部门近日已暂停办理卧铺客车注册登记,这意味着,根据目前卧铺客车的正常报废时间,客运市场上的营运卧铺客车将在5、6年以后逐渐淡出客运市场。目前,全国共有运营类卧铺客车3万余辆,客位近100万个,客运线路5000余条。据了解,因安全隐患大、事故率高等原因,卧铺客车这一长途客运行业中的重要角色,将由舒适的座位客车替代。     

高铁冲击波(三)

自京广高铁开通后,京郑线公路客运的上座率直接从80%骤降到20%,现如今发一班车连拉10个人都成为了奢求,原本十分红火的线路已经变成惨淡经营,连客运站也早早将其归为了"自生自灭"的线路之一。     

细分精品 海格卧铺替代车型KLQ6142BAE4L

"卧铺客车"这个略带中国特色的客车产品,自20世纪90年代以来,迅速成为国内长途客运特别是普通长途客运线路市场的主力车种。尤其在新疆、西藏、内蒙古、云南等地处边远省份,由于地域辽阔、铁路通达度低,卧铺客车曾经是当地唯一给力的长距离运输工具。然而,随着国家今年出台政策取     

整治大客车之患

2012年6月20日1时50分许,沈海高速公路1908公里下坡左转弯路段(位于福建省宁德市霞浦县境内),一辆由无锡开往厦门的双层卧铺客车(核载45人,实载45人),翻坠入道路右侧36米深的山谷中,导致17人死亡,28人受伤(其中危重伤员3人)。事故发生后,公安部立即会同国家安监总局、交通运输部成立联合工作组赶赴现场指导事故调查和处理。目前经初步调查分析,事故的发生与疲劳驾驶、驾驶人在雨天和下坡转弯路段没有降低车速行驶有关,同时暴露出超长途汽车客运安全隐患多、     

在随机激励下卧铺客车系统动态特性及响应的分析

文章讨论了因路面不平度引起的卧铺客车振动对人－卧铺系统的影响，提出响应分析的力学模型，以模拟计算替代试验，从而为卧铺的平面布置和结构设计提供理论依据。     

旅游客车市场的契机与挑战

旅游客车市场呈现的七大特点 1．旅游客车随公路客车市场的下降而下降,但下降的幅度比公路客车要大,旅游客车占客车市场总销量的比例同比有小幅下降。2009年1～8月共销售客车89636辆,其中公路客车是59618辆,座位客车是57981辆,卧铺客车是1637辆。按目标市场的用途来划分,用于城乡和城际客运的是43505辆,用于旅游客运的是16113辆。可见,在公路客车市场中,     

全国将建立统一“接驳运输车辆动态监控平台”——《关于进一步加强长途客运接驳运输试点工作的通知》解读

<正>为贯彻落实国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30号)关于积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输的规定,防止驾驶员疲劳驾驶,进一步规范长途客运车辆夜间通行管理,方便群众出行,保障乘客安全,2012年12月31日交通运输部下发《关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》(以下简称《通知》),决定自2013年1月20日起,在北京、上海、江     

JT6104W高速公路卧铺客车

JT6104W客车为新一代高级公路卧铺客车，在安全性、可靠性、动力性及舒适性等方面均有较大突破。介绍了该车的主要技术和性能参数以及整车、底盘、车身和附件的主要特点。     

宇道集团 获古巴3．7亿美元客车大单

宇通集团近日与古巴正式签约，从2007年至2009年，古巴；肾从宇通集团采购5348辆客车，总价值高达3．7亿美元。出口车型覆盖城市公交车、劳工车、学校用车、长途客运车、旅游车及残疾人用车多个领域。按照合同计划，2007年宇通将向古巴出口客车1348辆。     

潜力最大的中高档客车市场

按价格来细分市场,可以将大中客车市场大体划分为高档客车、中高档客车和中低档客车、低档客车等细分市场。价格在90万元（含90万元）以上的为高档客车,所对应的目标市场主要为运距在300km以上的高速客运（含高档卧铺客车）、高级景点的高档旅游、大城市的特大型公交、等细分市场,所占的比例一般较小,2011年占据大中客车总销量的2．07％;     

我国卧铺客车发展趋势探讨

卧铺长途客车是中国客车市场上特有的客车车型。该车型于20世纪80年代末开始研制,首辆卧铺客车出现于1991年4月,1996～1998年达到销售顶峰,最大年销售量达到7200辆（见图1）。在这一期间卧铺客车又相继出现高中档次的卧铺客车,使得卧铺客车规格几乎覆盖了从7m到12m大中型客车的所有规格范围,可谓从大到小一应俱全。在20世纪90年代,卧铺客车迅速发展成为我国客车市场的一个重要细分市场,给生产厂家和客运企业带来了巨大的商机和利润,随着客车市场的发展,目前卧铺客车品种也开始大大减少,产品主要集中在10～12m规格范围内,大型化的趋势已经相当明显。     

“夜袭”郑州

在如今这个高铁盛行的年代,对很多人而言,乘坐长途客车算是一种久违的体验了。诚然,高铁的舒适、便捷优势已经足以成为公众出行的首选,然而,在一些特殊的线路上仍然存在中长途的公路客运班线。而北京到郑州的线路就是其中一条。日前,《商用汽车》杂志记者一行实地调查北京到郑州的公铁竞争情况时,特地体验了这条线路上目前仍在运营的一趟卧铺客车。虽然从事商用汽车行业报道多年,但记者却从未实地体验过卧铺客车。于是,在登车前做好了足够的心理准备应对车上糟糕的环境,但事实     

JT6890W客车外观造型研究

本文就JT6890W高等级公路卧铺客车的外观美学造型进行介绍与探讨。     

假日高速免费，几家欢喜几家愁

离国庆、中秋双节还有两个月．国务院批准了交通运输部、发改委等五部委联台制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案）。规定免费逄行时段为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当时国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日，免费通行车辆为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。     

卧铺客车面临终结 代卧客车逐渐兴起

据2012年6月10日中广网报道,对于卧铺客车将逐步退出市场的消息,公安部门给出的书面回应称,2011年12月31日,工信部和公安部联合发布632号文件。其中规定：在卧铺客车安全技术标准修订公布之前,工信部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》;自2012年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,     

客运市场既放开了,为何又收紧？

＂继怒江中巴客车司机集体罢运、大理客车罢运之后,红河州的客车司机也罢运了。昨日上午,红河州13个县市的营运客车集体罢运,大量乘客滞留车站,上万名乘客出行受到影响。进出蒙自的各个路口都有人员把守,禁止一切客运车辆通行,甚至连出租车都无法开出蒙自城。＂（5月28日云南网）