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刹车系统是一种减缓运动中的物体的速度,以至于静止不动的装置。在车辆上有两种刹车装置,一种是大家都知道的刹车踏板,另一种就是利用引擎和变速箱挡位切换的引擎刹车。而一般汽车的刹车踏板是液压刹车系统,利用液体不可压缩的原理,将驾驶脚踏刹车踏板的力量传输到各个轮子的刹车制动器。脚踩下刹车踏板, 相似文献
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在汽车驾驶过程中,所遇到的情况是千变万化的,但也有一定的规律可循,比方说由路面上前车所留的紧急刹车痕迹,我们即可提前发现潜在危险! 相似文献
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有5年驾龄的黄小姐驾车回到居住小区,到达进出岗亭时踩刹车,突然发现制动失灵,连踩几脚仍无济于事,直到把门岗的挡车板撞坏车才停下来,惊魂未定的黄小姐非常庆幸自已不是撞到了人! 相似文献
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所谓“一脚成车祸”,是指机动车由于刹车过急、车轮被抱死,车辆出现严重滑移而酿成重大事故的现象。车轮一旦被抱死,便失去了克服侧滑的能力,这时驾驶员将无法控制车辆的方向,因而是十分危险的。因此,有经验的老驾驶员常说:刹车不能过猛,要防止“一脚成车祸”。 相似文献
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ABSOP是防锁死紧急刹车系统。它是一种具有防滑、防锁死等(功能)的紧急安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车辆,在遇到意外情况时,只能一脚踩死,车轮容易抱死,加之车辆惯性,有可能发生侧滑、跑偏、方向失控等危险状况。而装有ABS的车辆,当车轮即将到达下一个锁死点时,紧急刹车在一秒钟内可作用60至120次,相当于不停地紧急刹车、放松,相似于机械“点刹”。因此,可以强有效地杜绝车轮锁死,轮胎不只在一个点上与路面摩擦,加大了摩擦力度,使紧急刹车效率达到90%以上。 相似文献
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故障现象
一辆哈飞赛马配备ABS刹车系统.车主反映,在刹车时有"顶脚"现象.经多家修理厂检修,都认为是正常现象,说明ABS在起作用.但车主认为以前没有这种现象,肯定存在故障,来我厂报修. 相似文献
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汽车制动液又叫刹车油。早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。驾驶者在每次制动的时供需要用很大的力量踏刹车踏板,非常消耗体力。随着液压技术的发展.安全可靠的液压制动剥车系统广泛在汽车上应用。汽车制动液就是用于汽车液压制动系统的液体。尽管刹车系统的机构不断改进.但在刹车系统量担任制动的划车油的工作原理却是不变的。当司机踩刹车时。从脚路板上踩下去的力量。由刹车总泵的活塞,通过制动液传递压力到车轮各分泵。使摩擦片涨开。达到停止车辆前进的目的。当停止刹车时,回位弹簧拉回摩擦片。汽车制动液要保证车辆在严寒和酪署的气温条件下在高速,重负荷、大功率及频繁制动的操作条件下都能有效.可靠地保证汽车制动灵活。确保行驶安全。[编者按] 相似文献
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驾车时我们可以把脚从离合器、刹车和油门上松开放平,可以把手从方向盘上偶尔放开舒活舒活筋骨,可以转转已经僵硬许久的脖子,可以打开车载电台和CD让自己的大脑得到短暂的休息,但眼睛却没有一刻可以愉懒。 相似文献