无害硅防腐涂料涂装2007年度最佳船舶

马士基航运日前宣布,全球最大的货柜船“艾玛·马士基”号获英国劳氏颁发“2007年度最佳船舶”奖项。劳氏的评选结果由业界投票所产生,业内人     

广州港:循序渐进 应势而动

一、发展趋势 2014年6月25日,马士基航运3E级集装箱船“美迪·马士基”号顺利靠泊南沙港作业,12月12日,中海集运19？100型船“中海环球”号成功抵达南沙港作业,标志着广州南沙港区完全具备作业该类型船舶的能力。     

2010年全球20大班轮公司运力配置情况

1大型集装箱船成为运力市场发展主流近年来,集装箱船不断向大型化发展,全球20大班轮公司万箱级集装箱船逐年递增,10000TEU的"中远大洋州"轮和"中远太平洋"轮以及13500TEU的"埃玛·马士基"轮和13798TEU的     

超大型集装箱船的大量订造会否造成运力过剩

2006年8月马士基的“埃玛·马士基”号的建成打开了1万TEU级集装箱船时代的大门。去年以来1万TEU级集装箱船的订造活跃，以星订造9艘（2009-2010年间交付），达飞订造8艘（2009—2010年间交付），韩进海运订造5艘（2010年交付）。地中海航运正研究将已订造的16艘9700TEU船改为1．3万TEU船。美国总统轮船今年6月下旬宣布订造8艘1万TEU船（2011年交付）。[第一段]     

马士基超大型集装箱船的『对手』

远眺“艾玛·马士基”号(the Emma Maersk)集装箱船舶莫勒-马士基集团副总裁乔根·恩格尔(Jorgen Engell)于2006年11月初对英国“内燃     

从“地中海 丹妮拉”号看超大型集装箱船的发展

2008年12月中旬,韩国三星重工将载箱量近14000 TEU的集装箱船“地中海·丹妮拉”（MSC Daniela）号（见图1）交付给世界第2大班轮公司——地中海航运。 实际装载能力为13800 TEU的“地中海·丹妮拉”号比2年前投入运营时在业界引起轰动的“爱玛-马士基”（Emma Maersk）号的核准载箱量超出2800 TEU（见表1）。     

上海港洋山深水港区喜迎海上巨无霸

2013年7月19日,全球最大的集装箱船"马士基·迈克-凯尼·穆勒"号(Maersk Mc-Kinney Moller)在上海港洋山深水港区举行首航仪式,刷新上海港接泊世界超大型集装箱船运载箱量纪录。"马士基·迈克-凯尼·穆勒"号集装箱船是马士基航运订造的20艘3E级集装箱船中的第一艘,船长399.2 m,船宽59.0 m,可载运集装箱18 000 TEU。该船于7月17日19时驶离韩国光阳港,7月18日晚抵     

满足18 000 TEU集装箱船舶作业要求的岸桥主要参数配置

1 18 000TEU集装箱船舶发展现状 2013年7月18日,马士基航运第一艘3E级18 270 TEU集装箱船舶“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号投入亚欧航线运营,宣告集装箱运输进入18 000 TEU大船时代.在当前航运市场持续低迷的情况下,班轮公司和航运联盟为追求规模经济效应和降低运输成本,纷纷订造大型集装箱船舶.如表1所示：截至2014年5月,马士基航运已有8艘18 270 TEU集装箱船舶投入运营;中海集运、阿拉伯航运和地中海航运也已订造或租入18 000 TEU以上大船;达飞轮船有3艘17 700 TEU集装箱船舶在建,并将向中船租赁光船租入3艘17 900 TEU集装箱船舶.     

动态

<正>马士基全球快船被封存全球航速最快的大型集装箱船——"马士基·博蒙特"号(Maersk Beaumont),被这家丹麦老牌航运集团悄悄地安排在苏格兰西部海域的克莱德河口斯克里湖封     

宁波远东码头：创新引擎激活跨越梦想

2014年10月10日,马士基航运的第12艘新下水投入营运的“3E”级1.8万标准箱集装箱船美杰·马士基轮穿过虾峙门口外人工深水航槽,抵达宁波港穿山港区,稳稳停靠宁波远东码头10号泊位,并在11个小时内完成装卸集装箱3700标准箱。至此,宁波远东码头全年累计完成集装箱吞吐量超252万标准箱,向着年吞吐量跨越300万标准箱的梦想又迈进了一步。     

18270TEU集装箱船“巨无霸”首航上海港马士基标杆全球班轮业新高度

无论是惊诧好奇,抑或盼忧交集,超级“巨无霸”终于从船台驶入了人们的视线。7月19日,上海洋山深水港首次迎来迄今全球首艘最大集装箱船18270TEU“马士基麦克-凯尼穆勒（Maersk Mc-Kinney Moller）”号首航,由此刷新了中国港口靠泊世界最大集装箱船的纪录。上海市政府、上海国际港务集团、马士基航运的嘉宾在首航仪式上,共同见证了这一具有里程碑意义的历史性时刻。     

榜单与记忆

<正>不论是淡出公众视野还是成为新主宰，当未来的我们回看这刻历史，一定对那时的他们，和他们带领下的公司及行业发展记忆犹新。自《劳氏日报》发布“全球航运业100强影响力人物”以来，A.P.穆勒-马士基（以下简称马士基集团）的领军者从未缺席。今年，马士基集团首席执行官施索仁（S?ren Skou）和马士基家族第五代罗伯特·马士基·乌格拉（Robert Maersk Uggla）并列榜单第三。     

中国海军护航船舶超2000艘

当地时间5月13日上午，中国海军第五批护航编队圆满完成了第197批护航任务，将“杨海”号、“安昌”号、“马士基亚利桑那”号等16艘中外船舶，安全护送至亚丁湾东部海域的分航点。自2008年12月执行护航任务以来，中国海军护航编队共完成2014艘中外船舶的护送任务，成功实施解救被海盗追击的中外船舶行动16次，接护获释船舶6艘。     

南通船务圆满完成第一艘RORO船改装

20 0 2年 10月 2 8日 ,中远船务集团南通船务公司承接的挪威ＲＯＲＯ (汽车滚装船 )系列改装船中的第一艘“泰科”轮圆满完成了全部改装工程 ,按期出厂。这是 2 0 0 2年以来该公司继成功完成 9艘马士基系列集装箱船修理后 ,在经营生产上的又一大亮点。ＲＯＲＯ船的成功改装 ,标     

班轮业形成新的联盟竞争格局

【第一张骨牌：马士基先行一步】继大手笔订造20艘3E级1．8万标箱集装箱船后，去年10月24日，马士基正式启动名为“天天马士基”航运的新服务。该服务可为货主承诺“提货时间”，且如果马士基航运不能在承诺时间内将货物送达，马士基航运将会对货主做出每集装箱100美元或以上的赔偿。这一举措为同业带来巨大压力，班轮业由此发生连锁反应。     

航运巨头换帅谋变

“我也是刚得知，昨天集团宣布更换马士基航运的CEO。”2011年12月20日，马士基中国公司政府关系及公共事务总经理郭德华告诉记者，索伦思科将接替柯林出任马士基航运的CEO，柯林则将出任丹麦最大的银行Danske的董事长兼行长。     

大船集团交付马士基油轮11.5万吨油船

2022年1月7日,中国船舶集团旗下大船集团为马士基油轮公司建造的11.5万吨原油/成品油船“MAERSK STELLA”号成功交付,这是大船集团2022年交付的第一艘船舶,实现了新年开门红。该船是为马士基油轮10艘系列船项目中的第8艘。该船总长250米,型宽44米,型深21.9米,设计吃水13.75米,结构吃水15.35米,载重量11.5万吨。     

海事消息

<正>全球首座配备零排放自动化装卸设备码头启用近日,由马士基码头公司(APM Terminals)运营的鹿特丹港马斯莱可迪二号(Maasvlakte II)自动化码头开幕仪式在荷兰举行。荷兰国王威廉·亚历山大、马士基码头首席执行官吉姆·费逸凡(Kim Fejfer)及500余名航运业经营和世界各地政府要员参加了开幕仪式。据悉,这是世界上第一个使用零排放、全自动化货物装卸设备的码头。该码头使用远程控制的STS龙门起重机,并配备62辆电动无人搬运车,在船舶、集装箱码头、堆场、驳     

船舶超大型化趋势下的远东——西北欧航线运力供给分析

以马士基订造3E级集装箱船舶带来的船舶超大型化趋势为背景,对远东——西北欧航线未来5年内的运力供需情况进行预测,并分析该航线上马士基、地中海、达飞等主要班轮公司的市场策略。     

船舶工业大事记(2000年6月)

6月5日,广船国际为荷兰挪富克航运公司建造的121车位滚装船2号船——“马士基·安机利亚”号完工交船。该船是一种具有当代世界先进水平的高技术、高附加值船舶。 6月6日,中船集团公司、中船重工集团公司与中海运(集团)总公司8艘5618TEU超巴拿马型集装箱船建造合同签字仪式在北京举行。沪东造船集