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基于马尔可夫模型的容错系统可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
容错系统的可靠性分析是容错系统设计过程中最重要的步骤之一。在容错控制系统的可靠性分析中,利用马尔可夫过程和半马尔可夫过程理论对容错系统进行可靠性建模能够较为真实地描述系统的实际工作情况。但是,由于容错系统为了达到高可靠性而采用了大量的冗余配置及重构技术,使得该可靠性模型往往变得相当复杂。因此,对系统可靠性模型进行必要的化筒,可以减少许多计算量并使该模型更回答符合实际使用要求。 相似文献
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提出了将多目标遗传算法用于复杂系统可靠性冗余优化设计的方法。根据系统可靠性冗余的模型,采用多目标遗传优化技术,同时考虑可靠性、费用和重量目标,得到了冗余系统的Pareto最优解。设计者能在这些Pareto解中根据偏好选择最后的折中解。计算了1个3目标的可靠性冗余优化的例子,数值结果表明,多目标遗传算法能迅速搜索到可靠性冗余指标的Pareto解,并且这些解的分布均匀。 相似文献
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舰船、作战系统可靠性建应以舰船使命任务搂依据,建立寿命剖面、任务剖面、而后根据舰船武器功能框图、攻击和防御层次、各武器系统功能、性能、故障判据、任务成功准则、武器布置的环境条件等因素建立可靠性框图和数学模型。各系统在舰船统一规定的约束条件下,提供系统可靠性模型,在此基础上形成舰船可靠性预计和分配。预计和分配值是与需求指标综合权衡的结果,具有先进性和可靠性。 相似文献
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舰船电力系统可靠性研究初探 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了舰船电力系统可靠性研究的需求和必要性,讨论了国内外的研究现状;根据陆地电力系统可靠性研究的经验和内容,在分析舰船电力系统的区别和特殊需求后,探讨了舰船电力系统可靠性的研究内容以及研究思路和步骤;以船舶电网的拓扑结构设计中的可靠性研究为例,介绍了各种可靠性指标的计算方法;最后对未来的研究提出方向。 相似文献
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船舶电站冗余系统可靠性建模与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为解决船舶电站冗余系统的可靠性计算问题,从船舶电站冗余系统主要冗余方式的基本模型出发,提出了基于马尔柯夫过程的船舶电站冗余系统可靠性分析方法,建立了船舶电站冗余系统的可靠性数学模型,从而推导出船舶电站冗余系统的可靠度与平均无故障工作时间,为船舶电站冗余设计提供重要理论依据。所述基本思想及结论不但适用于船舶电站冗余系统,对其它形式的电站系统也有参考价值。 相似文献