从TAS轮违法排污案件引发的思考

介绍一起同时存在船体结构不符合船舶防污染技术规范要求和机舱舱底污水违法排放至舷外的船舶重大违法行为,详细介绍该典型违法案件的查处经过,对其违法成因及查处过程中的难点问题和相关方责任进行分析,对防治船舶污染海洋环境提出相关管理建议。     

一起非法排污案例引发的思考

船舶在航行途中违法排放舱底含油污水的行为时有发生,而此类行为一般在远离海岸水域和夜间,隐蔽性较强,在我国监控水平较低的现状下,加强对抵港船舶的防污染检查显得尤为重要。笔者就日照海事局查处的一起典型的船舶违法排污案例进行分析,总结调查航行中违法排污的经验,同时针对性地提出整改建议。     

船舶违法排污的地域管辖

某中国籍干货海船在广东水域停泊时,被海事局船舶安全检查站现场执法人员检查发现,涉嫌不按照规定向海洋排放污染物。经调查取证,该船日前从上海驶往天津途中,在威海对开一带海域未经海事管理机构批准擅自使用船上配备的移动式潜水泵,通过胶管连接机舱内的一条直通舷外的固定管路,将机舱底积存的含油污水直接排放出舷外。     

从德国的船舶通航安全服务引发的思考

1内河航运建立完整的水上交通运输网络德国是世界上内河航运最发达的国家之一,主要河流有莱茵河,易北河、美因河等。基尔运河、中部运河等人工运河把这些河流汇接在一起,形成发达的德国内陆水上交通运输网络。德国境内共有99个内陆港口。水上运输作为一种资源、一种经济、一种清洁的运     

浅析当前船舶安全与防污染管理存在的问题

文章结合珠三角某一水网地区的实际,针对船舶安全与防污染管理存在的六个方面突出问题,分析其深层次的成因,提出了一些解决问题的对策和建议。     

航运公司船舶安全管理体系有关问题的思考

《国际安全管理规则》的实施增强了船舶安全与防污染管理能力，船舶安全管理体系已成为航运安全文化的标志，成为公司立足航运市场的内在优势。为充分发挥安全管理体系的持续改进功能，避免体系运行两张皮，增强管理公司体系文件的可操作性，笔者针对目前安全管理体系运行中存在着内审、有效性评价、管理复查质量不高以及体系内人员不适宜兼职、管理公司体系文件缺乏特点等方面的问题进行分析，提出一些建议，希望对进一步改善安全管理体系，促进其有效运行有所助益。     

一起碰撞事故的教训和引发的思考

1PH轮碰撞事故的教训PH轮系航行于上海至长江沿线港口的内河集装箱船舶,载箱量202TEU,船长86.6m,船宽15.6m,型深5.6m。该轮2007年3月9日2220时靠镇江大港集装箱码头卸箱,10日0230时作业完毕后离泊,当时落     

从合作升级到战略伙伴--黑龙江海事局打造安全生态和谐界江纪事

黑龙江省境内中俄界河长为2723公里,水路开放一类口岸15个。作为中俄界江的中方监管机构,黑龙江海事书号直把界江（黑龙江、乌江里江）、界湖（兴凯湖）船舶航行安全和船舶防污染工作作为海事工作的重中之重。     

内河船舶防污染面临的问题

由于保护水资源意识淡薄、船舶防污染管理手段软弱、港口城市配套建设不到位等诸多原因,导致内河船舶防污染进程缓慢,对可持续发展战略带来负面效应。江河湖泊的五大污染源(面、点、移动、固体废弃物、其它)中,内河船舶属第三大(移动)污染源,向水中排放的主要是机舱含油污水、油船压载水、洗舱水、有毒液体物质、包装有害危险物质、生活污水、固体垃圾、事故     

一起船舶碰撞案例的思考

通过分析一例远洋船舶"惠荣"轮和"鹏延"轮碰撞事故,分析各方的主体责任,总结此类事故中各方应采取的应对措施,并提出一些建议和看法,用于对类似海事提供参考,确保船舶通航安全。     

一起未按规定配备电子海图系统的案例引发的思考

从一起未按规定配备电子海图系统的案例出发,在介绍电子海图和电子海图系统的概念,官方和非官方电子海图的区别,以及电子海图系统的配备要求、现状和问题的基础上,提出一套电子海图系统的五步快速识别法,试图引起各方重视,厘清当前人们的认知误区,既有利于避免船方违法违规,又有利于海事部门快速监管。     

一次电罗经故障引发的安全管理思考

2011年1月28日早晨,我任职的XX轮在新加坡港中远集装箱码头离泊时,电罗经突然发生故障,从000°至360°一直旋转不停无法稳定,随即换用磁罗经操纵船舶离港。经过两天航行,于2011年1月30日凌晨靠上印度尼西亚的雅加达港JICT-1码头,随后公司安排的工程师上船修复电罗经并恢复工作正常。     

内河船舶防污染的实践与法律探讨——由央视焦点访谈引发的对内河船舶防污染的思考

一艘担负着滇池治污施工任务的工程船,却在清理滇池底部淤泥的过程中,人为地造成了滇池的污染,污染面积达100多亩。当前中国在防止内河船舶污染水域环境方面的实践和法律值得思考。     

世博进行时 海事在行动——上海海事多措确保“双节”期间世博水上安全

中秋节、国庆节＂双节＂期间,世博水上旅客和货物运输进入高峰期,为有效防范和坚决遏制重特大水上交通事故发生,维护水上交通安全形势稳定,上海海事局节前对上海辖区客船、旅游船等＂四客一危＂船舶组织开展了安全大检查,并对节日期间的上海港危险货物运输和船舶防污染工作制定了严格管控措施,以确保＂双节＂期间上海港水域安全有序。     

由一起集装箱货损案引发的思考

2007年3月，A公司委托实际承运人B公司运输1个40英尺冷藏箱（内装冻牛肉），装货港为上海港，卸货港为温哥华港，提单为记名提单，收货人为C公司，A公司与C公司的贸易合同价格条款是CFR。该冷藏箱在船舶到达卸货港的前5天发生故障，因船上备件有限，无法进行有效维修，因此货物在船期间有5d时问无法达到设定温度。C公司在提货后的第10天对货物进行检验，未将货损情况通知B公司。4个月以后，C公司处理货物，收回货物残值，并将部分货款支付给A公司，     

Annabella轮集装箱倾倒事故引发的思考

2007年2月,集装箱船Annabella轮在波罗的海发生集装箱倾倒事故,英国船舶事故调查局（Marine Accident Investigation Branch,MAIB）随后对班轮公司展开问责。面对舱面集装箱在海运过程中移位、倾倒甚至被抛出舷外的事故屡屡发生的现象,海事安全部门和班轮公司有必要对此予以重视。     

浅析建立选船机制加强危化品船舶的安全管理

随着中国经济的持续快速发展,加之长江沿线的航道不断得到整治,进入21世纪,长江航运迅猛发展。油品和液体化工品港口吞吐量逐年上升。据统计,在长江江苏段南京海事局所辖的280km的长江干线上,分布有81家油品和液体化工品码头。2012年,油品和液体化工品港口吐吞量达4237万t,其中成品油3157万t,化工品1080万t。靠泊各类油品和危险化学品船     

浅谈沥青船舶的安全管理

本文主要从公司船舶管理部门层面出发,根据沥青船舶及船员的特点,通过在沥青船舶管理方面不断的探索和实践,研究出较为行之有效的沥青船管理思路和方式方法。中远南方沥青运输有限公司是中远集团旗下中远航运股份有限公司的全资子公司,是一家主要经营国际、