我国船用柴油机行业的“航空母舰”——沪东重机沪市闪亮登场

1998年4月20日,由我国船用柴油机生产的两大巨头——沪东造船集团和上海船厂联合组建的沪东重机股份有限公司发行的“沪东重机”股票在上海证券交易所上网发行成功,募集资金26023万元,并已于4月27日全部到位。5月20日,随着中国船舶工业总公司副总经理陈小津敲响的“沪东重机”股票开盘锣声,以7元开盘的这只股票在市场买盘的大量涌入下,股价迅速攀升,呈“低开高走”之势。至此,我国船用大功率柴油机产业的“航空母舰”拔锚起航了。     

希腊航运真的“滑铁卢”了吗

2014年12月8日,在美上市的希腊船东股价均受重挫。12月12日,38家上市公司中,只有8家的交易股价高于去年同期。2014年12月8日,被许多在美国上市的希腊航运公司称为"黑色星期一",本就长期"跌跌不休"的航运股犹如雪上加霜,整体以自由落体之势大幅下跌,单日跌幅超过了两位数百分比。随着希腊大选的尘埃落定,希腊航运股并未因此提振士气,股价仍然徘徊低位,大部分股票严重亏损。那么,资本市场的节节败北,是否意味着希腊航运真的     

市场资讯

上半年我国船配出口8．95亿美元；沪东重机半年造机54台；七二五所特薄型钛制换热器完工；中南装备与三一重工再签千万元油缸合同。     

宁波远洋“A拆A”上市改革下的协同“样板”

<正>宁波远洋“A拆A”上市,除了满足自身发展需求之外,在国企改革和港航协同发展趋势的背景下,提供了一个“样板”。12月8日上午9时30分,宁波远洋运输股份有限公司在上交所正式挂牌交易,证券简称：宁波远洋,股票代码601022,成功登陆沪市主板,成为国内港航企业首家“A拆A”上市公司。截至12月14日,宁波远洋股票实现五连涨,股价报17.33元,当日总市值226.8亿元。     

中国首台超大功率自动控制水力测功器在沪东重机研制成功

12月30日,沪东重机股份有限公司承接的中国首台CFW-32.0超大功率自动控制水力测功器研制项目通过市级技术鉴定。 该项目是上海市引进技术的吸收与创新计划项目,沪东重机采取与日本FUCHINO公司联合设计公司制造的形式,在一年的时间内组织了精兵强将全力     

国际造船动态

韩船企股价连创新高由于近来新船承接订单增多,船价也维持在高位,高附加值船舶订单成为主体,韩国造船企业的股票价格近来在股市上连创新高,上市股票的总市值创历史记     

股东价值应是CEO的首要考虑

股票表现是西方公司董事会衡量首席执行官业绩的主要因素,董事会常常会因股价表现而奖励或解聘CEO。因此,部分CEO上任后,可能会试图通过增加每股收益来快速催高股价。但这并不是一种正确的做法。我们对美国16家大公司进行了调查,这16家公司在2003～2008年期间均创造出年收益高于20％的股东回报,CEO履任时间达到4～8年。     

沪东重机低压缸生产效率提高三成

沪东重机股份有限公司实施产品结构多元化战略，承接汽轮发电机组低压缸机械加工业务，优化生产设计，大幅缩短加工周期。据8月下旬统计，低压缸生产效率提高33％以上。沪东重机在大功率船用柴油机生产任务饱满的情况下，拓展工程机械产品，与上海汽轮机有限公司建立了战略合作伙伴关系，承接汽轮发电机组低压缸机械加工业务。在低压缸机械加工初始阶段，机床设备占用时间长，低压缸生产效率低，     

全球首艘智能船:中国船舶工业的荣耀

<正>2017年11月6日,iDOLPHIN 38 800 DWT智能散货船"大智"轮(英文名GREAT INTELLIGENCE)试航凯旋。她首次实现智能船舶商业化运营,也是全球首艘智能船。该项目由上海船舶研究设计院设计,黄埔文冲、系统工程研究院、沪东重机等参与完成。"大智"轮是绿色海豚系列散货船Creen Dolphin 38 800 DWT的智能化升级版,总长180.0m,型宽32.0m,设计吃水9.5m,载重38 800t,航速14kn,获英国劳氏船级社CYBER-SAFE、CYBER-PERFORM、CYBER-MAINTAIN智能船符号和中国船     

为实现"五三一"战略目标迈向世界第一造机方阵

近年来我国船舶工业保持强劲增长势头,低速柴油机需求非常旺盛,在国家<船舶工业中长期发展规划>和集团公司"五三一"战略目标的指引下,沪东重机制定了宏伟的战略规划和目标,通过实施一体两翼发展战略、向先进的生产模式转变、推进质量自主管理、管理上积极开展BPS活动、提供周到的客服保障、创建和谐企业文化等多项举措,支撑公司2015年达到生产船用低速柴油机产量373万kW(500万hp)、船用主机配套本土化率85%的战略目标.     

中交第一航务工程勘察设计院有限公司

正企业简介资质认证中交第一航务工程勘察设计院有限公司(以下简称一航院)创建于1958年,1981年6月更名为交通部第一航务工程勘察设计院,为部属一级事业单位现隶属于中国交通建设股份有限公司,2006年10月随中国交建整体上市,更名为中交第一航务工程勘察设计院有限公司公司。现有职工700余人,注册资本金72279万元。     

昆山江锦机械厂成功开发首套RT-Flex柴油机供油单元

江津增压器厂下属昆山江锦机械厂承担的沪东重机有限公司瓦锡兰7RT-Flex60C智能柴油机供油单元总成国产化项目，已于近日顺利通过装机试验，并提交用户。     

浅谈企业的成本管理

本文简要论述了企业成本管理的概念、必要性，企业成本管理体系的建立等问题，并简单阐述了沪东重机股份有限公司在成本管理方面所采取的有效措施。     

曼柴油机与透平交付首台增能版本增压器TCA55-26

更小体积为客户带来更多经济效益曼柴油机与透平的首台增能版本增压器TCA55-26已成功交付上海沪东重机有限公司。该增压器将与MANB&W6S50ME-B9.2机型匹配,应用于由中国澄西造船厂建造的35,500吨散货船项目。ME-B机型是曼柴油机与透平的最先进低速机型。该机型的后缀代码."2"表示该机型为全新燃料     

沪东造船厂荣登上海500强工业企业第30名

沪东造船厂荣登上海500强工业企业第30名 　　“上海企业排行榜-1999年度上海行业经济统计对比分析资料”日前公布，沪东造船厂荣登上海500强工业企业第30名。由上海市统计局、上海现代统计产业发展中心提供的行业经济统计对比分析资料显示，沪东造船厂以其1 956 978 千元的销售收入，排名前500家工业企业的第30位。此外，从进入前200家的工业企业看，江南造船(集团)有限责任公司以其2 208 827千元的销售收入，排名第25位；中华造船厂以其1 145 167千元的销售收入，排名第51位；上海船厂以其781 251千元的销售收入，排名第74位；沪东重机股份有限公司以其548 003千元的销售收入，排名第110位；上海市江南重工股份有限公司以其526 038千元的销售收入，排名第117位；求新造船厂以其493 409千元的销售收入，排名第129位；上海爱德华造船有限公司以其343 580千元的销售收入，排名第180位。 　　据悉，沪东造船厂还同时连续多年被列入了中国500强企业之一。 　　(邵天骏　供稿)     

74500吨散货船“永欢”号在沪下水

由沪东造船集团为中远(香港)航运有限公司建造的74500吨散货船“永欢”号,日前在沪命名并顺利下水。 该船总长225.00米,型宽32.26米,型深18.70米,设计吃水12.50米,主机采用沪东重机股份有限公司自行制造的5S60MC-C型柴油机,设计航速14节,是沪东造船集团为中远     

企业

ABB当选最有价值的瑞士品牌，瓦锡兰，沪东重机，MTU，Caterpillar，日本船用工业会（JSMEA），Imtech为STC集团提供桥接模拟器，Imtech为Sapura项目制造的配电板。[编者按]     

船舶数字化生产系统联合研究室成立

2005年7月12日，由上海船用曲轴有限公司制造的第二根国产大型低速船用柴油机曲轴交付使用。这根曲轴将安装在沪东重机股份有限公司制造的MANB＆W6S60MC-C主机上。     

提高冷却水套铸件尺寸精度

沪东重机铸造分公司QC小组积极开展QC活动，通过改进检验方法、完善铸件后处理工艺、采用金属模生产等措施，最终使冷却水套的铸件尺寸精度有了明显提高。本文就此进行了较为详细的论述。     

74 500 t散货船"马达莱娜*达马托"号签字交船

由沪东造船集团为意大利达马托航运公司建造的第三艘74 500 t散货船"马达莱娜*达马托"号,日前在沪正式签字交船。"马达莱娜*达马托"号船总长225.00 m,型宽32.26 m,型深18.70 m,结构吃水14.25 m,主机采用沪东重机公司自行制造的5S60MC-C型柴油机,设计航速14节。该船型是沪东造船集团紧紧抓住国际船市的有利契机,在业已开发并研制的系列散货船基础上,继续跟踪国际船舶科技发展新动向,组织科研人员在选型、性能、总体布置、规范强度计算等方面完成的新一代"中国沪东型"散货船。