紧紧围绕科学发展观 开发建设温州港

<正>温州港在全国港口布局规划中是我国沿海25个主要港口之一,其总体规划业经交通部、浙江省人民政府联合组织的专家组审查,原则同意温州港为“一港七区”的总体发展规划,即将获交通部和省政府批准。如何按照总体规划开发建设温州港,也随之提到了温州市政府和温州港人的面前。笔者卓见:应紧紧围绕科学发展观科学、快速、高效地开发建设温州港,向温州人民交一份满意的答卷。     

依法推进温州港总体规划落实

最近，交通运输部和浙江省人民政府批复，正式批准了《温州港总体规划》，为建设和发展温州现代化大港口提供了法律依据。当前我们如何认识总体规划，树立依法治港理念以及扎实推进这个规划，对我们温州港的可持续发展具有十分重要的意义。     

实施新一轮港口规划 加快温州“港航强市”建设

<正>一、以港口新规划为契机,提升温州港口地位新一轮的温州港总体规划即将实施,温州港将形成瓯江口外的乐清湾、大小门岛、状元岙3个大型核心枢纽港区,和为中心城市服务的瓯江港区,为温州南部地区经济服务的瑞安、平阳、苍南     

加强港口行业管理 构建和谐南通港口

一、构建南通和谐港口所取得的主要成绩南通港口多年来一直是在和谐中发展和前进的,并且总体上是和谐的,这主要表现在:(一)港口规划编制顺利完成。前年7月由交通部和江苏省联合召开了《南通港总体规划》评审会,顺利通过了评审。南通港一港十区的发展格局和在2010年前建成亿吨大     

连云港港总体规划获批准

《连云港港总体规划》日前获得交通部和江苏省政府的联合批准。按照《规划》,连云港港将形成由连云、赣榆、徐圩、前三岛、灌河等五个港区组成的总体发展格局。结合连云港港将逐步发展成为集装箱运输干线港、区域性中心港口等目标定位,《规划》对各港区的具体功能布局加以明确,     

基于FME软件的港口总体规划数据转换方法研究

原交通部于2006年印发《港口总体规划编制内容及文本格式》,明确了规划图纸的相关要求。港口总体规划图集是直观表现港口规划内容的手段，为满足港口总体规划图件绘制在“多规合一”新阶段下的要求，解决图集绘制中遇到的港口水域基础数据缺失、软件间数据转换等问题，提出基于FME软件的港口总体规划数据转换方法，利用FME将传统以AutoCAD为载体的港口规划数据准确无损地转换为GIS格式，以及将电子海图地理数据提取转化出来，使其弥补缺失的港口水域基础数据。经实际案例证明，基于FME的港口总体规划数据转换方法能满足港口总体规划图集绘制的新要求。     

刚性与弹性相结合的沿海港口总体规划编制思路研究

在经济社会快速发展、产业结构不断调整的大背景下，港口总体规划编制、实施和管理过程中对弹性的诉求日益增多，亟需界定港口总体规划的刚性和弹性内容，研究面向实施、管理、“刚弹结合”的规划思路。首先分析港口总体规划“刚弹失调”问题产生原因，立足于港口总体规划编制和管理体系现状，对规划涉及的指标进行分类，在此基础上明确港口总体规划的刚性和弹性内容，并以宁波舟山港总规为例进一步探索“刚弹结合”的规划编制思路，以期对相关规划有所启示。     

洋口港总体规划获批

本刊从南通港获悉，洋口港总体规划审查意见已获国家交通部和江苏省政府共同批准。洋口港总体规划提出了“尊重自然、顺其自然、力求利用、审慎改变”的规划原则，和适应海域自然环境的“码头-栈桥-人工岛-陆岛通道-沿岸陆域’’的发展思路。根据规划，洋口港将按不同水深资源条件，     

铜陵港应与城市定位相协调

《铜陵市城市总体规划（2003-2020）》将铜陵市定位为“长江中下游重要的工贸港口城市”；交通部发布的《长江干线航道发展规划（2003-2020）》明确铜陵为万吨级海轮进江的终点港，铜陵作为长江下游南岸的一座临江新兴城市，发展水运，港口有着得天独厚的优势。     

三峡库区港口建设思路

为将万州港建成大西南及重庆市综合运输中的重要枢纽港，结合三峡库区发展实际情况，分析万州港发展现状及其在经济社会中发挥的重要作用，提出库区港口建设发展需要正确处理好的几个关系和应解决的问题：（1）港口总体规划与城市总体规划的关系；（2）市区港口规划与综合交通运输规划的关系；（3）建港地质条件与三峡环境工程地质条件的关系；（4）港口码头设计与建设；（5）港口建设资金筹措等。     

交通部公布全国主要港口名录

交通部日前发布了《关于发布全国主要港口名录的公告》,公布全国主要港口名一、沿海主要港口(25个)大连港、营口港、秦皇岛港、天津港、烟台港、港、日照港、连云港港、上海港、南通港、苏州镇江港、南京港、宁波港、舟山港、温州港、福州厦门港、汕头港、深圳港、广州港、珠海     

认真贯彻温家宝总理视察连云港港的指示交通部调研组赴连云港港调研规划建设发展情况

为切实贯彻落实好温家宝总理视察连云港港的指示精神，在交通部李盛霖部长亲自过问下，交通部专门成立调研组，由翁孟勇副部长领队于元月7日赴连云港港专题调研，从连云港港的战略地位和作用出发，进一步完善连云港港口总体规划，加快港口的基础设施和集疏运系统的建设。江苏省副省长仇和、交通厅厅长潘永和以及连云港市主要领导陪同调研。调研提出，要站在服务全国发展的战略高度，从区域发展、协调发展，谋划连云港港的发展，更好地发挥连云港港主枢纽港和新亚欧大陆桥东方桥头堡的作用，接轨中西部地区大开发大发展，推动我国区域经济又好又快发展。     

打造舵落口现代物流枢纽港

武汉舵落口港的地位与优势舵落口港是武汉港规模较大的港区,是《武汉市港口总体规划》中规划发展的重要港区,也是汉江最大的港区,位于距长江与汉江交汇口15公里处,后方为武汉市东西湖区台商投资开发区,与国家级舵落口农贸产品交易市场毗邻。港区为1974年建成投产的水陆联运港区,1998年被铁道部、交通部指定为全国煤炭铁路运输18个到达港之一,是铁水公联运的重要港口。     

温州港国际集装箱货源流失的原国与对策

温州港建港历史悠久，早在北宋威平二年(公元999年)就被辟为对外通商口岸。温州港是交通部确定的我国沿海20个主枢纽港之一，现已发展成为浙江省南部的最大港口。温州港是浙西南、赣东、皖南、闽北等地区经济发展及对外交往的重要口岸，是温州市国土开发、城市建设及对外开放、发展外向型经济的重要依托．是温州市发展旅客运输及旅游业的水上客运中心，是实现两岸“三通”、发展对台贸易的重要窗口，是海上油气田等海洋资源勘探开发利用的重要基地。温洲港的总体功能定位是：以国际集装箱和大宗散货为主、客货兼备、内外贸结合、工业商贸结合、多功能的综合性港口。它在我国东南沿海港口群中将发挥极为重要的作用。     

港口

汇丰预计中国港口今年吞吐量跌7％;宁波-舟山港总体规划正式公布;招商局国际有意投资高雄港;温州港集团成立合资石化码头公司;本溪北台钢铁集团与丹东港结成战略合作伙伴。     

加快港口工业园建设推动温州经济新发展

为促进温州港形成集约化的核心港区，实现温州港由地区性港口向沿海主枢纽港的转变，加快温州产业结构的调整和优化升级，提升温州城市发展的总体水平和国际竞争力，加快温州港口工业园建设势在必行。[编者按]     

港口

汇丰预计中国港口今年吞吐量跌7％;宁波-舟山港总体规划正式公布;招商局国际有意投资高雄港;温州港集团成立合资石化码头公司;本溪北台钢铁集团与丹东港结成战略合作伙伴。     

港口规划：连云港港总体规划获批准

《连云港港总体规划》日前获得交通部和江苏省政府的联合批准。按照《规划》，连云港港将形成由连云、赣榆、徐圩、前三岛、灌河等五个港区组成的总体发展格局。     

云浮港总体规划

云浮港属于典型的山区型内河港口。通过对云浮港现状特点及存在问题进行分析研究,提出云浮港总体规划的思路及措施,从而研究云浮港空间布局规划方案,为同类型港口的规划工作提供借鉴。     

跨越瓯江时代的历史选择 温州全力打造深水大港

2003年7月,历时一年多的温州港口总体布局规划的修编终于画上了圆满的句号。已经完成港口体制改革的温州港,在我国沿海港口新的一轮竞争与发展中,按照温州市委、市政府提出并实施的“一港三城”战略,以建设“东南沿海大商港”为目标,结合新一轮城市规划和深水港的前期研究,通过港口总体布局规划的修编,重新勾画了温州港口新的一轮发展蓝图,确立了加快建设区域性深水大港的思路。