港航业如何攫金数字化财富

正创新是行业发展的不竭动力,港航业的发展也依赖创新。一百多年以来,港航业的创新持续不断,铁壳船替代木质船、螺旋桨替代风帆、集装箱替代散货运输、船舶大型化等等,都是港航业紧跟时代步伐、坚持创新发展的明证。当下,经济社会面临新的技术变革浪潮,而港航业在经历了差不多10年的低潮期后,也亟待通过技术创新和模式创新,找到适应新时代的变革办法。特别是,面对风起云涌的数字化浪潮,港航业的切入     

初冬不冷 港航论坛与您热议港口转型

正2016年11月17日—19日,"2016中国港航发展论坛"在舟山火热召开,围绕"改革、创新、开放、共享"主题,港行业顶尖大咖展开激烈探讨2016年,国企改革在渐进中驶向深水区,全面改革的广度、深度和难度前所未有,博弈之中,中国经济的未来也将在改革新方略与全球变局下被重新定位。2016年的中国港航业也正在砥砺前行。2016年11月17日—19日,"2016中国港航发展论坛"在舟山火热召开,围绕"改革、创新、开放、共享"主题,港航业顶尖大咖展开激烈探讨。     

“后危机时代”我国港航业的发展前景

为探讨国际金融危机后我国港航业复苏和发展问题，首先从金融危机产生的影响、行业周期性波动和贸易保护等角度分析港航业景气低迷的原因，然后利用港航业领先性指标，对港航业发展前景进行短期预测，并结合国际航运背景和世界贸易格局，预测我国航运业中、长期发展趋势，指出我国港航业已触底反弹，正处于缓慢回升阶段。     

平南港航业:创2009佳绩 期2010辉煌

广西平南县港航管理所以促进行业发展为根本目的、以优质服务为宗旨、以人才和信息化建设为保障,努力提高"三个服务"的能力和水平,发展现代水运业。     

全面深化改革 适应新常态 展示新作为——“2015中国港航发展论坛暨第十五届中国港口航运物流展览会”在厦门召开

2015年11月25日至11月26日,由中国港口协会主办的"2015中国港航发展论坛暨第十五届中国港口航运物流展览会"在厦门召开。大会围绕"全面深化改革、适应新常态、展示新作为"这一主题,就当前全球港航业和中国港航业面临的机遇与挑战建言献策,以全球化的视野共同探讨当前全球港航和中国港航形势发展面临的机遇与挑战     

航运大数据时代正向我们走来

伴随着信息技术革命,大数据成为全球经济转型下又一个活跃的因子.近几年来,大数据效应颠覆传统商业模式的故事轮番上演.就港航企业而言,大数据应用有助于提升港航业的服务质量和效率,进而带来服务模式和盈利方式的革命,对推动企业创新转型有强大的推动作用. 在11月28日举行的2017上海航运交易论坛上,来自港航、金融界的学者及业内人士以 "大数据时代的航运决策"为主题,畅谈大数据给港航业带来的新变化,以及行业的发展与创新.     

发展中的越南港航业

自20世纪80年代后期提出经济改革发展新路线以来，随着越南经济的快速发展和越南政府加大对港航业的投入，越南港航业与飞速发展的整个东南亚地区港航业的差距正逐步缩小。     

中国港航高质量发展，听听大咖怎么说

正9月9日,由中国港口协会主办的"2019中国港航高质量发展研讨会"在武汉召开。围绕当前世界经济贸易形势、区域港口一体化发展和资源整合、港航领域新技术、世界一流强港建设和长江经济带港航高质量发展等内容,港航业界的"大咖"们分享了他们专业、深刻、独特的见解,展现了中国港航业对如何高质量发展的思考和实践。长江航运:践行生态优先、绿色发展理念在国民经济和社会发展中,长江具有重要战略地位。长江航运如何践行生态优先、绿色发展理念,实现高质量发展?     

港航一体化趋势下珠海港发展思考

<正>在港航业纵深融合发展的背景下，通过深入分析港航一体化发展的主要形式和发展趋势，提出珠海港推进港航一体化的建议，对于珠海港高质量发展具有重要意义珠海港作为珠江西岸的重要门户枢纽，在粤港澳大湾区港口群中具有重要地位，承担着带动区域经济崛起的历史使命，近年来实现了跨越式发展。在港航业纵深融合发展的背景下，通过深入分析港航一体化发展的主要形式和发展趋势，提出珠海港推进港航一体化的建议，对于珠海港高质量发展具有重要意义。     

逐梦新时代 港航业开启奋斗新征程——港航业代表委员有话说

<正>在2019年全国两会上,港航业代表委员再一次成为亮点,他们以高度的政策责任感和使命感,为港航业改革发展积极建言献策。本刊根据代表委员的建言及媒体采访资料,整理出部分热点问题,以飨读者"草木蔓发,春山可望"——万物苏复之际,2019年全国两会分别于3月3日和3月5日开幕。港航业代表委员再一次成为亮点,他们以高度的政策责任感和使命感,为港航业改革     

中国水运2006

过去的一年,是“十一五”的开局之年,中国水运有太多的精彩,太多的感动。这些简单的数字、寻常的关键词包含的是2006年中国水运的辉煌成就。——编者     

2008我国水运形势分析报告

我国水运业发展现状1.中国经济快速发展,运输需求不断攀升。国民经济和对外贸易的高速增长,推动了水路运输量、周转量和港口吞吐量等指标不断走高。"十五"期,我国水路货运量和周转量年均分别增长12.4%和15.9%,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.3%和26.4%。2006年,全国港口吞吐量达到55亿吨,比上年增长18%,其中集装箱吞吐量达到9300万TEU,比上年增长23%。随着中国海运量的不断增长,我国在国际上的影响力不断增强,"中国因素"成为全球海运市场的关键词。     

2007年中国交通八大亮点

2007年，我国交通工作坚持以科学发展观为统领，深入贯彻中央确定的经济工作大政方针，围绕做好“三个服务”，转变发展方式，调整交通结构，注重推进创新，强化行业管理，促进又好又快发展，取得了新的成就，呈现八大亮点。[编者按]     

"港海一号"自升式钻井平台电气设计重量控制

根据在极浅海钻井作业的要求,本文介绍电气设计配合总体进行重量控制的几个措施,可供浅吃水船舶设计时电气设计者参考。     

"深消一号"和"深消二号"消防船的设计特点和性能分析

广东省船舶工业联合公司为深圳市公司消防局在新加坡建造两艘消防船承担了技术总代理，这两艘消防船（船壳钢质结构，上层建筑铝合金结构）于１９９６年底成功地交付使用。本文介绍了该船的实际运行情况，分析了其设计工了高要求消防船的性能特征。