沙石船舶超载管理

近几年来,由于基本建设所需的沙石建筑材料运输市场广阔,运输沙石的船舶大幅增多,而随之而来的沙石船舶严重超载现象屡禁不止。多年来,海事部门为整治船舶超载作了很大努力,收到了一定效果,但整治行动一过,船舶超载又死灰复燃,成为水上监督管理的老大难问题。     

从经济学角度看内河船舶超载现象

运用了经济学的观点对内河船舶超载现象进行了深刻剖析,指出了其经济学性质,发生机理,以及对于内河船舶超载运输治理的经济学逻辑和思路,在此基础上一并提出了一些建议。     

安徽省内河船舶超载原因和应对策略

船舶超载行为严重威胁船舶的航行安全,扰乱水运市场正常秩序。本文通过分析内河货船超载运输的主要原因,结合海事管理工作实际,提出了控制内河船超载运输的对策。     

船舶超载成因及对策

近年来，因船舶超载运输而导致的沉船死人事故时有发生，给国家和人民财产造成了巨大损失。据统计，近年来肇庆辖区水上运输出现的各类事故中，近一半是由船舶超载引发的。如何遏制船舶超载，维护航行秩序，是水上安全监督工作的热点、难点。笔者结合在实际工作中的一些做法及体会，对船舶超载的成因及对策作一探讨。     

长江治超之一:畸形的公平竞争

近期,长江沿线船舶超载运输已成为水上交通事故多发的重要原因之一。6月23日,交通运输部海事局决定自2010年7月1日开始,在长江沿线开展为期半年的打击船舶超载运输专项整治活动。9月24日至29日,部海事局督查组对长江沿线船舶超载运输专项整治活动以及其他相关活动开展情况进行了督查,本刊记者全程随同采访,了解到了长江治超过程中存在的一些困难和相关的安全管理建议。本期从船舶超载原因、各项治理措施、构建长效机制等几个方面来探讨治超之道。     

黑龙江辖区乡镇船舶超载问题探析

乡镇船舶普遍存在的超载运输现象是水上安全监督管理的难点，更是船舶安全的重大隐患。文中从公共管理和经济学角度分析了乡镇船舶超载运输的原因，并有针对性地提出了治理乡镇船舶超载运输的对策建议。     

长江海事、长航公安联手打击砂船超载

为严厉打击长江干线砂石运输船舶超载、配员不足、逃避签证等突出违法行为,追查逃犯,保障长江航运安全、畅通、有序,营造新中国60华诞良好环境,长江海事局、长江航运公安局于9月8日至10月8日,联合开展为期1个月的砂石运输船安全管理联合专项整治活动。     

警惕船舶装载不当现象

加强对船舶装载的现场监督管理一直是海事管理的重点。为了加大对水上运输超载行为的管理力度，各级海事机构建立了反超载长效管理机制，并加大了船舶现场监督力度，对船舶装载情况进行了严格检查，取得了一定成效。但在现场监督检查过程中，笔者发现沿海船舶超载、滥载现象逐渐减少，但却出现了一些新的船舶装载不当的现象。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

疯狂的逐利

4月12日1445时,上海洋山港海事处大洋山海事处执法人员在现场检查中发现,长坑宕口有运石船舶"浙嵊97205"左舷吃水线标识已完全浸没,超载问题严重,执法人员立即对其采取了一系列的相关措施,制止其超载航行。近年来,随着沿海大量涉水工程纷纷开工或复工,对砂石的需求也与日俱增。在巨大的市场需求面前,一批不符合规范的船舶参与到砂石运输中,超载现象时有发生。为了保障航行安全以及服务重点水工项目,海事部门开展了一系列针对砂石船专项治理活动。然而,在海事部门的"高压"态势之下,仍有一些不法砂石船船主,不顾自身航行安全,非法超装滥载、不按规定     

浅谈船舶超载运输行为的证据搜集

从适用船舶超载运输行为的基本证据种类、取证的基本要求、船舶超载运输行为的证据搜集过程分析三个方面,阐述船舶超载运输行为的证据搜集要点,使海事行政处罚案件事实清楚、证据确凿充分,避免海事行政处罚案件在行政复议时被撤销和行政诉讼中败诉,提高海事行政效率,维护海事行政执法的权威性。     

提高安全意识，解决船舶超载问题

一、水路运输船舶超载的现状 淮南市水路主要货种以煤炭为主，航线到达点江、浙、沪等省市，平均运距５００公里。近几年来，淮河水系运输企业在日益开放的市场经济的作用下，船舶吨位不断加大，船舶质量普遍提高。随着船舶内燃机的出现，船速明显加快，有的空船时速已达到２０公里左右。国有企业拥有的船舶、艘数、吨位占有率日趋减少，集体经济没有多大的发展，挂靠集体、实为个体的船舶明显增多。自１９８４年改革开放以来，个人承包机制引入航运后，发展壮大了集体企业。由于多数船舶为一家一户独立水运生产方式，给水运管理带来了一定…     

长江海事、长航公安联手打击砂船超载

为严厉打击长江干线砂石运输船舶超载、配员不足、逃避签证等突出违法行为,追查逃犯,保障长江航运安全、畅通、有序,营造新中国60华诞良好环境,长江海事局、长江航运公安局于9月8日至10月8目,联合开展为期1个月的砂石运输船安全管理联合专项整治活动。     

试论船舶超载运输的长效管理

从分析船舶超载运输的根源和危害入手,结合实际工作检验,提出了海事部门坚持从严的查处标准、社会各界齐抓共管、各相关方履行法律责任、健全责任追究等建议。为遏制船舶超载自沉事故多发的势头,维护良好的通航环境,交通运输部于2010年7月起再次在长江水域开展打击水上运输超载统一执法行动,持     

海事出重拳 整治长江水域船舶超载运输

＂要从关心人命安全的角度,本着对人民高度负责的精神,严格履行海事监管责任。＂在6月27日举行的长江水域船舶超载运输专项整治活动动员会上,中国海事局常务副局长陈爱平要求各相关海事局集中力量,严查超载运输,做好水上安全监管工作。从7月1日起,中国海事局在长江水域开展为期半年的打击船舶超载运输专项整治活动。上海、江苏、     

船舶超载安全管理浅议

船舶超载运输严重威胁船舶航行安全、扰乱了水运市场的正常秩序。本文通过对造成船舶超载的主观原因及客观原因的分析,针对性地提出了安全管理措施,对打击水上超载运输,特别在实施长效管理机制方面,提出了切合实际的建议。     

小机动船超载治理良策

随着水运市场的进一步活化,带来了内河小机船的迅猛发展,对促进温州区域经济发挥了重大作用,但是由于乡镇船舶管理滞后,技术状况差、设备不齐全、船员缺乏航行知识、安全意识淡薄、超载现象严重等,给水上交通安全带来了极大的隐患.据统计,目前在瓯江水域航行的小机船（特别是砂石运输船舶）有1100多艘,挖砂船有80多艘.     

长江治超之二:多措并举治顽症

<正>6月23日,交通运输部海事局下发了《关于开展长江沿线船舶超载运输专项整治活动的通知》,决定自2010年7月1日开始,在长江沿线开展为期半年的打击船舶超载运输专项整治活动。长江沿线11家海事管理机构按照部海事局相关要求,结合本辖区实际,对整治活动进行了全面的安排和部署。     

建立反水上运输超载长效管理机制的思考

通过对水上运输超载危害性的情况介绍,分析了出现水上运输超载的主要原因,提出了防止出现水上运输超载的对策措施.     

船舶超载运输的界定及监管对策

从船舶超载的定义出发,分别引用国际公约和国内规范界定船舶超载的定义。在此基础上,分析船舶超载的危害以及海事管理机构对此类船舶的监管难点和监管现状,提出海事管理机构应加快形成现代海事监管方式、依托信息化促使海事监管手段多样化、建立船舶超载运输责任倒逼机制等对策。从源头上治理船舶超载,联合各单位打造责任链、编制安全网,形成多方联动、一致行动,从而树立海事执法的威严,为水上安全通航和人命财产安全保驾护航。