虎年,商用车市场商机如何?——中国商用车市场2010年首季盘点与展望

<正>伴随着2010年北京国际汽车展览会的紧张筹备,中国车市2010年首季产销数据火热出炉。从产销数据看,2010年中国车市开局照应该年生肖,可谓"虎虎生威"。据中国汽车工业协会的统计数据,2010     

国内“汽车化”进程脚步加紧

<正>6月3日,以"难以置信的汽车市场表现?中国能否成为举世瞩目的焦点?"为主题,IHSGlobal Insight在上海举行了全球汽车研讨会。演讲嘉宾从宏观经济、全球车市、中国车市、自主品牌海外并购,及新能源发展战略等全方位解读目前形势,并作出未来预测。     

商用汽车2大市场波动规律比较分析

<正>在2010年第2、3期《商用汽车》杂志发表的2篇文章中,笔者用"车市波动分析法"先后分析了我国整个汽车市场和商用车市场的波动规律,介绍了读者最关注的现实车市重大问题,引起广大读者对使用"波动分析新体系"的浓厚兴趣。     

替中国车市把脈

中国汽车工业发展50年,至今还是软骨病.这几年来,车市的火爆,各种汽车的争奇斗艳,并不代表着中国汽车工业自身的长足进步,当我们宣布汽车工业所取得的成就时,提得最多的就是产销量如何增长,其实,早在一年之前,业内有识之士就判定当下中国车市高热,已属虚火上身.     

替中国车市把脉

中国汽车工业发展50年,至今还是软骨病。这几年来,车市的火爆,各种汽车的争奇斗艳,并不代表着中国汽车工业自身的长足进步,当我们宣布汽车工业所取得的成就时,提得最多的就是产销量如何增长,其实,早在一年之前,业内有识之士就判定当下中国车市高热,已属虚火上身。1 KD风潮愈演愈烈 2002年国内轿车产销量出现了爆发性增长,     

新车上市季:四款车备受关注

从4月份的北京车展到现在,新车上市的消息就一直没有停过。伴随着中国车市的持续火爆,各车企无不拿出浑身解数来抢占中国大陆这一全世界目前最为活跃的汽车市场。新车型扎堆上市让消费者眼花缭乱,本期的"汽车博览",记者精心挑选了4款车型介绍给大家。之所以选择它们,是因为这4款车得到了更多的关注和期待。     

从企业到消费者2009全球汽车业七大悬念

2008年车市即将收官,在这一年里,中国乃至全球的汽车市场均遭遇巨大挑战,那么在即将到来的2009年,车市又会向哪个方向发展呢?在这里,本刊推出"2009年,全球汽车七大悬念"专题,提前为大家解读2009年中国和全球车市。     

投资商打响电动汽车品牌争夺战——菲斯科争夺愈演愈烈

<正>一方是亚洲首富李嘉诚之子李泽楷旗下的投资公司混合动力技术控股公司,另一方是国内最大零部件制造商万向集团,双方对美国电动汽车制造商菲斯科(Fisker)的争夺战愈演愈烈,受关注度也不断升温。李泽楷PK鲁冠球:砸钱的战争2013年12月底,在李泽楷公司即将完成收购菲     

2007年车市战火依旧

一、政策法规方面2007年对中国的车市、中国的汽车制造商和中国的消费者来说,都将是不同寻常的一年。从2001年中国加入世界贸易组织开始,中国汽车经历了5年的洗礼,自主品牌不仅没有被"狼",而是"与狼共舞",变得日益强大起来,自主品牌正逐步成为车市的主角。中国汽车经历了5年的洗礼,正成为世界汽车市场的新宠,中国的汽车市场,同样也成为世界汽车交易的主战场,为全球的汽车发展起着举足轻重的作用。     

网络渠道的“危”与“机”

关于金融危机对2009年车市的影响,业界、学界看法不一。前不久,一位专家对2009年的车市做了这样一个判断:中国汽车工业的增速大致在0至10%之间,取中间值为5%左右。我们不必去和这位专家争论这个中间值的正确与否。但是,这个0至10%的判断,智慧地勾勒出车市     

承载收获 再启征程 大陆集团中国迎来20周年

<正>在华20年来大陆集团扎根中国、服务中国,在这一市场的业务取得了快速发展。根据大陆集团的2020年目标,亚洲销售额届时将突破全球销售总额的30%,中国市场更是实现这一战略性目标的重中之重。作为汽车行业中的一家"百年老字号",大陆集团从最初的轮胎和橡胶业务,不断发展壮大到拥有五大事业部、全球3/4的汽车使用其产品、2014年销售额达345亿欧元、稳居全球五大汽车零部件供应商之席的行业巨头。大陆集团正是以这种不断开疆辟土、锐意进取的形象深入人心,一如其集团Logo上一跃而起的骏马。驰骋至今,大陆集团的脚步已经遍及全球53     

丰田调整组织架构提高中国市场地位

<正>丰田汽车官方宣布,计划从2020年1月1日起实施新的组织架构,并将中国业务与亚洲业务进行拆分。各种信息显示,丰田正在进一步加强在中国市场的布局。2019年1-10月,丰田全球销量同比增长1.6%,在中国市场,丰田前10个月销量同比增长7.2%。这与中国车市的整体态势形成鲜明的对比,由于经济增长放缓以及汽车排放法规日益严格,中国汽车市场正面临考验。     

外资企业试水中国汽车改装市场——聚焦北京CIAPE汽车改装展

当世界各国车市低迷的时候,中国车市一枝独秀,产销都连创佳绩。人人都看到中国市场的潜力,人人都看清"得中国市场者得增长"的道理。当汽车开入寻常百姓家的时候,中国的汽车后市场却还处于成长期,汽车改装这个行业更是涉足很浅,还在雏形阶段。这个时候,世界汽车改装行业先驱们已人头攒动,观望中国的汽车改装市场,希望进入中国市场。     

停止品牌授权经销备案的意义

<正>回首过去,我国车市前进步履蹒跚,从核准"小轿车经营权"到废止"小轿车经营权",再到厂家授权工商局备案为"品牌汽车销售",都是车市向前跨步的印记。如今,随着车市发展的需要,再次出台公告,规定将"品牌汽车销售"变更为"汽车销售"。经营范围去掉"品牌"的限制,意味着经销商可以同时开卖多个品牌的汽车,这对一部分经销商来说无疑是项松绑政策。"自2014年8月20日起,不再接收汽车供应商报送的备案材料。对已接收材料中符合备案条件的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商名单,将在9月份最后一批     

用波动分析法预测2013年及分析中国车市

为了研究中国车市未来走向,预测2013年汽车增长率以及分析近年发展趋势,给汽车行业提供参考,文章用车市年度波动图观察宏观车市走向,用季度波动图和季度运行参数表观察分析"第6次波动周期"发展过程及存在的主要问题,并对2013年汽车增长率和近期发展进行初步预测。根据上述分析研究结果认为:1978年以来,中国车市始终按波动规律运行,当前中国车市仍然按波动规律发展。     

2009年12月车市盘点

2009年中国车市火爆的行情从年初一直"牛"到了年底,2009年12月的销量再创历史新高,为全年车市的表现画上了一个完美的句号。截至2009年12月,中国乘用车销量已经超过千万辆,名副其实地成为世界第一汽车销售大国。     

预计“十三五”中国车市将现“第7次波峰”

正中国汽车市场(车市),2016年第1~4季度稳步增长;在2年放缓后,上升到近年新高,大步跨入"第7次扩张期"的"扩张前期"。笔者预判,中国车市在"十三五"期间将出现改革开放以来的"第7次扩张高峰"。汽车工业是国民经济的支柱产业之一。宏观经济走势是汽车工业发展的基础和动力。作为龙头行业,汽车工业可带动石油、钢铁、电子、橡胶、玻璃、塑料、纺织等上游行业,也可带动出租、销售、维修、金融等一大片下游     

全球车市普遍走低中国车市这边独好--2002年1～8月汽车市场剖析

马年车市,中国汽车行业真有一种"春风得意马蹄急"的感觉,1～8月份,全国累计生产汽车202.8万辆,同比增长32.45%,销售汽车207.6万辆,同比增长32.2%.这与全球车市普遍走低的状况相比,真可谓马年中国车市风景这边独好.这种利好的局面着实增强了国内企业应对WTO挑战的信心.不过,"塞翁失马,焉知非福?"中国汽车更当居安思危,沉着应对.     

在兼并重组中发展壮大——评大陆集团收购西门子·威迪欧

目前，大陆集团旗下三个业务分部——大陆汽车系统、康迪泰克、大陆马牌轮胎已进入亚洲。2006年1月，大陆汽车系统亚洲总部迂往中国上海。[编者按]     

中国汽保行业2014年度景气指数调查报告

<正>[背景]2014年将是载入中国车市史册笔墨最多的年份之一。数据显示,2014年度我国累计生产汽车2372.29万辆,同比增长7.3%;销售汽车2349.19万辆,同比增长6.9%,连续6年稳居世界第一宝座。在车市维持高速增长的大好势头下,奥迪、奔驰、克莱斯勒等多家跨国车企遭遇"反垄断调查",不少车企又遭遇经销商"反水"。政