世界汽车工业兼并联合给我们启示

当英国工业王冠上的明珠——劳斯莱斯汽车公司将被德国“宝马”或“大众”收购的余音尚未散去,媒体又传来奔驰与克莱斯勒汽车公司5月7日宣布合并的消息。继而又有奔驰与日产商谈参与日产柴油汽车公司事宜的新闻。世界汽车工业巨头们间的大规模跨国强强联合,深远地改变着世界汽车竞争格局。     

再见甲壳虫

正Q:大众甲壳虫真的要停产了吗?阿木木的眼泪A:在今年的日内瓦车展上,大众的研发高管公开表示:"将停止研发新一代甲壳虫,现款车型在年底也将不再投入生产。"此话一出,"大众甲壳虫将停产"几乎占据了汽车热搜榜。中国有句老话:"人过七十古来稀",大众甲壳虫就是汽车工业史上的活化石。早在上世纪30年代,希特勒在发动第二次世界大战前,曾向德国人民宣称,他要使每个德国家庭都拥有"国民汽车",并指定费迪南德·保     

新闻

大众柴油发动机 再创环保新标准 德国最大、最有影响力的汽车机构"德国全国汽车俱乐部ADAC"最新作出的一项测试表明:在柴油发动机汽车上安装尾气排放过滤器,可以使颗粒物的排放降低到     

大众“排放门”事件减缓柴油乘用车发展步伐

<正>2015年9月18日,美国环保总署(EPA)指控德国大众在美销售的部分柴油汽车存在尾气排放"造假"现象,对大众正式下达违法通知,称其在车辆发动机管理系统中安装的被称为"defeat device"的非法代码规避汽车尾气排放检测,并宣布停止销售大众2015款柴油车型和拒绝为大众2016款柴油车型发放合格证。据EPA数据,涉事车辆正常行驶中NO_x排放物超标达40倍,在美涉事车辆约48.2万辆,主要     

设计源 “大众自造”

"大众"一个最早被中国耳熟能详的德国汽车品牌,如今将汽车设计理念引领到一个新时代,也让每一个喜欢汽车的人更多的参与进来,此时让我们走进"大众自造"(英文名ThePeople’s Car Project)。这是一种思维模式的探索;是大众汽车与大众之间的沟通;是汽车制造者与汽车爱好者之间思想的碰撞。     

大诱惑 2009法兰克福国际车展

作为现代汽车工业的发源地,也作为这场盛宴的东道主,德国拥有着像奔驰、大众、奥迪等世界最顶级的"厨师"。作为食客,我们只需细细品尝他们奉献上来的美味     

亨利·福特造车的社会意识

亨利·福特为世界汽车工业的发展作出了卓越贡献,他是汽车工业发展的奠基人,是福特汽车工业的创始人。正是因为亨利·福特“造适合大众的汽车”的造车理念,并通过他不懈的追求和努力实践,才使汽车这种奢侈品逐渐步入大众的生活,变成能够为普通大众服务的交通工具。在福特汽车公     

东风新天龙获得首届中国优秀汽车工业设计奖

<正>近日,由中国工业报社主办的"最美中国车"——首届"中国优秀汽车工业设计评选"活动落下帷幕,东风新天龙在评选中胜出,获得"首届中国优秀汽车工业设计奖"。在此次评选活动中,以"大众钟爱、市场优选"为主题,以中国     

LIQUIMOLY德国力魔发力中国市场

2013年9月25日，全球领先的机油、添加剂汽车美容产品专业生产厂商LIQUIMOLY德国力魔宣布将在中国推行品牌战略并推出三款最新产品，其中包括获大众官方认可的顶技（TopTec）4200机油、为发动机提供高科技保护的CeraTec发动机陶瓷保护剂、全新柴油微粒过滤器专用清洁剂。德国力魔将继续拓展中国市场，致力于为广大中国汽车驾驶者提供“德国制造”的高品质体验，更有效地满足不断增长的中国市场需求。     

要品味也要生活奥迪A6 2.5TDI

试车之前，我跟广州锦龙的张总聊了一下，问及大众在中国销售A6柴油版的决定，他很诚恳地告诉我，他们只是希望能给客户更多的选择，TDI技术是德国大众的强项，除了这款V6高端柴油轿车，一汽大众已将高尔夫列入柴油车计划。虽然中国柴油轿车无论从意识还是市场发展都比较滞后，但柴油车在国外，尤其欧洲一直很受推崇，在汽油油价高企的今天，他们相信会有精明的汽车消费者和巨大的市场潜力。     

大众汽车参加柴油车驾乘体验活动

11月20日，大众汽车公司提供5款柴油车参加了由德国汽车工业联合会和中国汽车工业协会在北京金港汽车公园举办的主题为“清洁柴油创领明天”的柴油车驾乘体验活动，展示了大众汽车领先全球的现代柴油机技术。     

“博世柴油日”展示先进绿色柴油机技术

11月12日,世界领先的汽车零部件生产商——罗伯特·博世公司在中国首次举办“博世柴油日”,博世希望通过展示其在柴油机技术的最新研发成果,支持中国汽车工业在节能、环保领域的突破。在这次“博世柴油日”活动中,博世展出了11辆配备了博世最先进柴油系统的柴油轿车、柴油商用车,其中绝大多数都在国内首次露面。活动当天,来自博世的技术专家还作了名为“如何满足更严格的排放法规”以及“废气后处理及燃油品质”的技术讲座。下午记者进行柴油轿车试乘与试驾活动。 德国博世柴油系统部门董事会主席Ulrich Dohle先生在开幕仪式上说:“2003年是     

论坛与会议

德国工业协会(VDA)在上海车展期间召开新闻发布会2013年4月20日,在上海国际车展开幕当天,德国汽车工业协会召开新闻发布会,德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann在会上致词。Matthias Wissmann说:"中国汽车市场继续保持增长态势,道路基础设施也发展迅速,这给德国汽车工业提供了巨大的机遇。德国制造商与供应商在全球70余个国家拥有自己     

朱福寿会晤德国汽车联合会会长

<正>9月25日,东风公司总经理、党委副书记、湖北省汽车工业协会会长朱福寿在德国汉诺威国际展览中心会见了德国前交通部长,德国汽车工业联合会会长马体亚韦支曼(Matthias wissmann)和德国汽车工业走廊管理主管克劳斯保宁(Klausbraunig)等德国汽车业知名人士。双方就中国汽车市场近年来的快速发展给德国汽车企业带来的机遇,正在举办的汉诺威国际商用车展和即将在湖北武汉     

解构与重构:“工业4.0”背景下的汽车制造

<正>2011年汉诺威工业博览会最早提出了"工业4.0"的概念,最初的想法只是通过物联网等媒介来提高德国制造业水平。两年后,德国"工业4.0工作组"发表了题为《德国工业4.0战略计划实施建议》。德国政府给未来设置了一个愿景,就是通过"工业4.0"来实现智能的、网络链接的国家,进而解构与重构整个世界。对汽车工业而言,其革命性、颠覆性变化可能会体现在3个层面:一是汽车产业竞争格局发生解构;二是汽车产业的边界     

德日美清洁汽车技术的研发道路

最近，德国宝马、奔驰和奥迪这些在市场“打”得不可开交的竞争对手，却联手在北京车展期间举办了一次市场推广活动，表现出德国人在海外市场上难得一见的默契与和谐。德国汽车企业在北京推出柴油汽车，与日本的混合动力车和美国的燃料电池车“唱”对台戏，目的就是力图扩大清洁柴油汽车在中国的影响力，让中国消费者和政府有关部门对清洁柴油汽车有一个全新的认识。     

德国汽车行业在华保持良好势头

<正>在2014年,德国汽车制造商在世界各地共生产1490多万辆乘用车,产量占到全球总产量的五分之一左右。在中国汽车市场,德国汽车工业同样占据着举足轻重的地位。在2014年,德国汽车制造商在世界各地共生产1490多万辆乘用车,其中930万辆产自德国以外的国家和地区,德国乘用车产量占到全球总产量的五分之一左右。在中国汽车市场,德国汽车工业同样占据着举足轻重的地位。在第十六届上海国际汽车工业展览     

德国商用汽车市场稳步回升

<正>德国汽车工业协会数据显示,今年2月,德国商用汽车获得德国国内订单数量比去年同期增加了19%,这是自从2009年10月以来,连续第五个月商用车国内订单数获得增长。这表明德国国内商用车市场正在稳步回升。德国汽车工业协会     

长春汽车研究所 日本柴油机器株式会社技术服务中心开业

中国汽车工业联合会长春汽车研究所与日本柴油机器株式会社(DKKC)联合建立的技术服务中心,于1989年9月14日在长春汽车研究所举行开业典礼。日本柴油机器株式会社专务董事野田克己和第一汽车制造厂第一副厂长李治国为开业典礼揭彩。长春汽车研究所为使自行设计开发的6110系列柴油机的性能达到80年代的先进水平,于1981年4月与日本柴油机器株式会社正式签署了“共同匹     

“智”造世界 务实于“新” 全球汽车制造业巨头一席谈

<正>"工业4.0"是德国政府正在推进的一项技术战略,计划在2020年实现。如果用一个词来概括这一概念,那就是"互联工厂"。其目标是以工厂为核心,通过互联网使所有事物和服务实现联动,由此创造新的价值及新的业务模式。在汽车产品环节,依靠车联网实现汽车"智能化"趋势正在加速,汽车主机厂的不断智能化,也将直接推动汽车庞大前后端体系的重塑。无疑,"工业4.0"势必将显著改变汽车业的竞争格局与产业链生态。目前,德国部分整车厂和制造厂商在生产领域已经开始逐步布局"工业4.0",本刊专题将以宝