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故障现象一辆奥迪A6 L 2.0轿车,发动机起动着机后,出现散热风扇常转不停的故障。故障诊断经过了解得知,该车因发动机故障而进厂大修,发动机大修竣工后试车,发现冷却液温度上升缓慢,很难达到正常工作温度。继续检查发现散热风扇常转不停。观察仪表盘上的冷却液温度表,发现始终不能达到正常 相似文献
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车型:2006款奥迪A6L轿车,配备2.4LBDW发动机、自动变速器。行驶里程:136550km。故障现象:在打开点火开关的情况下只要打开空调开关鼓风机就常转,并且一直处于最高挡模式,不受鼓风机调节旋钮的控制。 相似文献
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故障现象一辆大众奥迪A6轿车,发动机为V型6缸电控多点燃油喷射。该车在市区无法正常行驶,怠速运行时间过长则发动机出现高温,同时仪表板中的高温报警灯点亮,冷却液从储液罐的上盖中溢出,马上停车检查发现电子冷却风扇不转。故障诊断与排除据车主反映该车因发动机高温的故障曾多 相似文献
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<正>VIN:WAUZZZ4E54N××××××。行驶里程:183659km。车型:一辆2004款奥迪A8L轿车,发动机型号为BBJ、排量3.0L,冷却液风扇转速采用无级控制系统。故障现象:用户反映今天左前翼子板在某修理厂喷漆后,出车到外地关闭发动机时,冷却液风扇高速运转不停,怕蓄电池没电,发动机始终没敢熄火,冷却液风扇也一直在运转。故障诊断:首先确认故障现象,维修技师启动发动机,在车辆着车后不到1min,右侧冷却液风扇(V177)就开始运转,而且转速自动变化忽高忽低,有时关闭发动机风扇停止运转,有时关闭发动机冷却液风扇也不停止。打开点火开关不启动发动机,右侧冷却液风扇(V177)也会 相似文献
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正车型:奥迪A6L车架号:LFV4A24F9C3020249发动机号:BDW故障里程:97028 km故障现象:奥迪A6L轿车的mmi偶尔会黑屏,故障频次较少,仅仅为偶尔发生。故障分析:该车第一次进厂检查时,mmi偶尔黑屏,电脑检查却没有故障码,做回路中断无法执行,于是替换J794升级,故障消失。但车辆在行驶几天后,故障再度发生,进厂检查后发现,mmi显示正常且没有故障码。 相似文献
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故障现象一辆2009款雷诺科雷傲SUV车,搭载2TR发动机和FK8无级变速器,行驶里程约为3.6万km,驾驶人反映发动机工作噪音过大。故障诊断经过检查,发现发动机工作噪声过大的原因是电子风扇始终在高速运转。经过分析认为,引起电子风扇高速常转的可能原因如下:一是电子风扇控制线路故障,包括线 相似文献
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故障现象一辆2002款奥迪A6L轿车,车主反映,该车只要接通点火开关或起动发动机后,就听到发动机室内有“嗡嗡嗡”的响声,而且以前这种响声每次持续1min~2min就消失了,但最近该响声持续的时间越来越长。 相似文献
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坐在后排老板座上,我被照顾得无微不至,触手可及之处控制了所有遮阳帘、娱乐系统、座椅按摩以及空调,还能方便取用冷饮或热饮,时间都快忘了身下的这款奥迪A6L的超低油耗了,是的,百公里耗油不到3L! 相似文献
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故障现象:一辆2009款雷诺科雷傲SUV,搭载2TR发动机、FK8无级变速器,行驶里程36000km.客户反映发动机噪音大来我店维修.检查发现,实际上是启动车子时电子风扇始终在高速运转. 相似文献
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车型:奥迪A6L2.0T,发动机型号为BPJ。行驶里程:13235km。故障现象:电子手刹开关无法正常使用。故障诊断:接车后,我们打开点火开关,发现电子手刹开关F234确实无法正常使用。首先,我们用诊断仪进行检查,进入地址码53电子手刹制动系统,系统故障码为:手刹操作单元电路电器故障。我们对故障分析如下:①电子手刹开关F234;②电子手刹控制单元J540;③电子手刹开关F234到电子手刹控制单元J540线路短路、断路。 相似文献
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<正>故障现象一辆2012年的奥迪A6L轿车,2.8L FSI发动机,无级式自动变速器,行驶里程35,600km。车辆在早晨启动行驶后不久,仪表上的发动机电子控制系统(EPC)警告灯突然点亮,故开到维修站进行检查。故障诊断与排除接诊断仪器,发动机控制单元存储了一个故障码,所提示的内容为"进气歧管调节翻板卡在开启位置,偶发"。验证故障码和再现故障现象,发现该翻板机构工作 相似文献
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传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离,汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大,并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上,所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷入汽缸。 相似文献