全球汽车市场评析及预测

<正>全球汽车市场需求仍然喜忧参半,但总体上仍保持增长,有4.2%的增幅。主要增长市场为中国、美国、英国、澳大利亚和东盟(ASEAN)成员国。预计2014年全球汽车销量将达到8559万辆,同比增长3.3%。全球市场2013年全球汽车销量为8288万辆,比2012年的7950万辆增长4.2%,这是一个新的全球汽车销量纪录。支撑这一全球性销量的主力军是中国,中国汽车销量同比增长14.3%。美国汽车市场也进一步复苏,增长7.6%。南美汽车市场增长1.5%,巴西政府延长对汽车业的支持政策,这也有利于汽车市场,但全年车市仍下跌1.7%。东     

我国汽车市场容量及趋势分析

近年来,全球汽车业的增长动力主要来源于中国、印度和拉丁美洲汽车市场的强劲增长,而美国、加拿大、西欧和日本等成熟汽车市场由于受到经济增速放缓的影响而表现乏力。中国汽车市场的高速增长对全球的贡献最为突出。2006年中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的50%左右,市场占有率达10.7%,但整体汽车消费水平还不高。预测2010年我国汽车保有量将高达6000万辆,私人轿车的保有量也将达到2700～3000万辆。     

2015年全球轻型汽车市场预测

<正>据HIS汽车预测,2015年全球轻型汽车销量将达8860万辆,同比增长2.4%。其中,中国市场的增长将有所放缓,北美市场将继续上升,俄罗斯车市将成为影响欧洲市场的重要因素。据IHS汽车预测,2015年全球汽车销量将达8860万辆,比2014年增长2.4%。自2009年经济危机时创下的历史低点起,全球汽车销量以持续五年复苏和增长的方式运行。然而在今年,高潜力的BRIC(金砖四国)中,有两个国家可能会看到汽车销量增长放缓的信号。     

商用车出口重点国家及商业模式分析

<正>2023年全球汽车销量近9000万辆,增长10%,中国占全球市场总量1/3。全球商用车销量2700万辆,增长13%,中国占市场总量15%。中国在2020年席卷全球的疫情后率先恢复生产,完整的产业链保证了产品的供应,推动中国汽车在国际市场快速增长,同时,中国新能源汽车在全球领先式发展也为中国汽车出口提供了新的动能。     

2023年中国汽车后市场维保行业调查报告

<正>一、汽车行业基本情况1.2023年中国汽车销量预计达到3 000万辆,创历史新高,未来中国汽车市场将持续在全球范围内保持领先地位。2023年,中国汽车产业在出口强劲增长、汽车促消费政策等利好因素的影响下,预计销量在3 000万辆左右,创历史新高。中国在全球汽车销量中占比将达32%,将继续保持自2016年以来在全球销量占比第一的领先地位。未来中国汽车制造业仍将在全球范围内发挥重要作用,影响全球汽车产业格局。图1所示为2016-2025年全球及中国汽车销量趋势示意图。     

2018全球及中国汽车市场分析与预测

普华永道预计,从2011年～2018年,全球车市的增长将有83％来自新兴市场,尤其是亚太地区。虽然诸多市场因素会造成中国汽车增速放缓,普华永道仍然看好中国汽车市场。相对于美国和欧洲等成熟汽车市场来说,中国汽车市场的长期前景依然强劲。普华永道Autofacts预测,随着中国宏观经济走向日渐明朗以及对一些政策的调整,2013年的汽车市场将会好转,增速将超过2012年。同时,Autofacts预测,到2018年,全球轻型汽车的产量将达到1．06亿辆,其中,中国占2730万辆。     

我国高效运输时代已经来临

<正>2012年,中国汽车尤其是商用车市场一片惨淡。在经历了2009年28%和2010年31.8%的高速增长,2011年创中国汽车行业自1999年以来最慢的增速(-7.4%)后,我国汽车的微增长时代已经来临。今年上半年汽车市场的真实表现,令人们普遍认定"微增长"将成为今年乃至今后的车市主旋律。中国汽车工业协会的统计数据显示,2009年商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆,同比分别增长33%和28%;2010年,我国商用车产销量分别为408.41万辆和331.69万辆,同比分别增长25.08%和31.83%,产销均呈现高速增长;2011年我国商用车累计销售629万辆,同比下降7.4%,较2010年呈现大幅下滑。     

新能源和出口仍是2024汽车业主要驱动力

<正>大步向前,迈向3000万辆新时代！在2024中国汽车市场发展预测峰会上,多位业内专家认为,新能源智能网联市场将继续保持高速增长。“预计2024年总销量3100万辆。其中,乘用车2680万辆,增长3.1%;商用车420万辆,增长5%;新能源汽车1150万辆。”2023年12月11日,2024中国汽车市场发展预测峰会在北京召开。中国汽车工业协会副总工程师许海东代表中国汽车工业协会重磅发布《2024中国汽车市场整体预测报告》（以下简称“《报告》”）,     

2023年全球多数国家汽车销量同比增长

<正>全球主要汽车市场发布的销量数据显示,2023年全年,全球汽车市场的情况好转,美国和欧洲汽车市场的反弹尤其强劲。美国：新车销量1596.4万辆,同比增长12.2%根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示,2023年12月,美国汽车销量完成147.9万辆,同比增长12.1%;2023年全年,美国汽车销量完成1596.4万辆,同比增长12.2%。     

新能源汽车还有哪些差距?

正全球知名战略管理咨询公司罗兰贝格近日发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数》报告,中国首次在电动汽车发展指数排名中取得全球第一。中国汽车工业协会最新数据显示,上半年新能源汽车实现产销两旺。6月新能源汽车产销分别完成6.5万辆和5.9万辆,同比分别增长43.4%和33.0%。上半年累计产销量分别为21.2万辆和19.5万辆,同比增长19.7%和14.4%。目前,中国市场已经成为全球     

中国新能源汽车年产销量近80万辆 亟需完善大数据

正2017年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆、77.7万辆,同比分别增长53.8%、53.3%。新能源汽车累计保有量达到180万辆,占全球市场50%以上。2017年,中国汽车工业产销量连续9年位居世界第一,其中,新能源汽车渗透率比上年提高了0.9个百分点,新能源汽车产业发展到了成长期。中国已形成了基本完备的新能源汽车产业体系,新能源汽车保有量占全球市场50%以上。全国共建成公     

2010年中、重卡车市场增速将大幅回落——2009年中、重卡车市场深度分析及2010年预测

<正>2009年,全球经济陷入底谷,中国车市在面临世界金融危机、全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比大增48.30%和     

2012年商用车市场整体低迷 细分市场有涨有跌

正2011年,在欧债危机、全球经济衰退的大背景下,在国内抑制通胀、宏观调控进一步收紧、经济增长放缓以及前两年透支消费严重等多种不利因素的综合影响下,中国汽车市场终于放慢了脚步,回归了理性。据中国汽车工业协会统计数据显示,2011年全国总计销售汽车1850.51万辆,同比小幅增长2.45%。其中,乘用车销售1368.89万辆,同比增长5.19%;商用车销售403.27万辆,同比下降6.31%。商用车中     

2010年卡车市场增速将大幅回落(一)——2009年卡车市场深度分析及2010年预测

<正>2009年,全球经济陷入底谷,中国车市在面临世界金融危机、全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万     

全球汽车市场回顾和展望

<正>1全球市场2013年全球汽车销量为8288万辆,比2012年的7950万辆增长4.2%。全球经济在这一年仅增长2.5%,我们期望各主要经济体的未来经济形势在新的一年里能够变得更好。预计2014年全球经济将增长3.3%,2015年将增长3.8%。美国、中国、英国和欧元区经济将会增长,而巴西和俄罗斯经济增长滞缓,影响全球经济增长。随着全球经济增长趋势走强,工资和     

2023年，哪些技术趋势将成为中国汽车产业“风向标”？

<正>回顾2022年中国汽车产业，新能源汽车市场规模不断扩大，全年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一；各项关键技术获得有效突破；自主品牌竞争力也大幅上涨。     

汽车电子产业:新经济的奶酪

有资料显示，2005年中国轿车需求将达到550万辆，汽车市场销售额10000亿元，汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高，特别是在轿车中的比例将达到30％-40％。预计未来10年，国内汽车市场将持续以15％-20％的速度增长，到2010年，国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时，新兴的汽车电子产品还将不断出现，这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。     

车坛传真

2020年我国汽车销量蝉联全球第一近日,中国汽车工业协会发布最新统计数据显示,2020年,我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆,同比分别下降2%和1.9%,降幅比上年分别收窄5.5%和6.3%,汽车销量继续蝉联全球第一。中汽协专家表示,从汽车行业发展趋势来看,伴随经济发展稳定回升,消费需求还将加快恢复,加之我国汽车市场总体潜力依然巨大,今年我国汽车市场将走出峰底,实现恢复性正增长。预计今年我国汽车销量有望超过2600万辆,同比增长4%;新能源汽车销量有望达到180万辆,同比增长40%。     

整车出口遇冷 自主品牌在曲折中前行

<正>据中国汽车工业协会数据显示,在2013年,我国的整车出口量再次跌破百万辆大关,共出口94.81万辆,同比下降6.59%,出口金额1 29.08亿美元,同比下降5.83%。其中,轿车共出口42.45万辆,同比下降14.33%。20 1 3年,中国继续稳坐全球汽车第一大产销市场之位,产销量分别为221 1.68万辆、2198.41万辆,较2012年分别增长14.8%和13.9%,再次刷新全球记录。至此,中国已经连续五年蝉联全球汽车产销量第一的位置了。然而,整体销量虽然有所增长,汽车出口量却开始下降。2013年,我国汽车出口结束了自2010年以来的连续增长,并再次跌破百万。     

今后五年我国汽车保有量将翻一番

在日前举行的上海国际汽车城峰会上,商务部部长助理黄海说,五年后的2010年,我国汽车保有量将翻一番,达到5500万辆左右。黄海说,按照国家"十一五"规划的要求,中国汽车市场体系的建设将进一步加快,汽车需求量和保有量将继续增长,汽车消费环境将不断改善,全社会汽车化水平将不断提高。到2010年,国内汽车市场需求量将达到800万~900万辆,其中轿车占53%;汽车保有量将达到5500万辆左右;汽车化水平将达到40辆/千人;汽车工业增加值占GDP比重提高到2.5%。今后五年我国汽车保有量将翻一番