突如其来的汽车业反垄断调查

<正>近期,政府将反垄断重锤砸向汽车业,致使许多进口汽车的车企纷纷降低整车及零部件维修价格。这场反垄断风波看似欲破除汽车行业反垄断现象,然而调查及处罚之突然令许多车企措手不及,也令外界惊讶。这场反垄断风波到底会带来何种影响还有待观察。《反垄断法》看似高举轻放的重锤,体现了内外有别的客观现象,最大的用处是在对外经贸关系中作为一种与发达国家以及与跨国巨头智斗的法律武器。2007年才出台的《反垄断法》从改革开放算起已经姗姗来迟,虽号称为经济宪     

“反垄断”剑指汽车业

<正>2014年之夏,中国车市正在经历一场前所未有的反垄断风暴。包括整车与零部件制造、销售流通、后市场维修在内的整个汽车产业被推上风口浪尖。反垄断的目的是激发市场活力,失去的只是锁链,获得的将是更好的汽车世界。疾风劲吹如果说反垄断一词对汽车行业还很抽象的话,那么在过去一个月里,汽车行业已经真实感受到了它的存在。经过一连串疾风劲吹之后,国家     

浅谈汽车业之“反垄断”

2014年之夏,中国车市正在经历一场前所未有的“反垄断”风暴。包括整车与零部件制造、销售流通、后市场维修在内的整个汽车产业被推上风口浪尖。反垄断的目的是激发市场活力,失去的只是锁链,获得的将是更好的汽车世界。     

反垄断与汽车业集团化的法律与体制问题

在市场竞争日趋激烈的形势下汽车业趋向集团化方向发展。然而，在汽车业向集团化方向发展的过程中也遇到一些法律与体制上的难题。《反垄断法》的出台更使部分人对汽车业集团化产生困惑，因此，我们必须从理论上阐述清楚这些问题，充分认识到汽车业集团化过程中存在的法律和体制问题并积极解决这些问题，才能真正实现汽车业集团化。     

反垄断与汽车业集团化的法律与体制问题

当前汽车业市场竞争日趋激烈。汽车业的竞争要求汽车及汽车零部件生产经营单位要不断开发低成本、低售价产品，以维持一定的销售率，保证应有利润，从而抓住成本控制矛盾的主要方面。汽车集团在成本的降低上比起单个、独立的经营单位是大有优势的。所以，在市场竞争日趋激烈的形势下汽车业经营趋向集团化方向发展。然而，面对《反垄断法》的出台，有人产生了对组建汽车业集团的困惑。其实，反垄断法与汽车业集团化并不矛盾。     

互联网能否颠覆传统汽车业?

<正>在今年全国两会上,百度董事长兼CEO李彦宏回应媒体有关百度无人驾驶汽车进展时称,百度正在研发无人驾驶汽车,在汽车硬件制造领域正与第三方汽车厂商进行合作。3月12日,上汽集团与阿里巴巴集团联合宣布,将合资设立10亿元的互联网汽车基金,用于推进互联网汽车开发和运营平台建设。阿里巴巴方面表示,双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市。谷歌、百度、阿里等互联网巨头纷纷进军汽车业,一时间不少人惊呼,用不了多长时间,汽车制造业也会像手机制造     

汽车业“大浪淘沙”谁主沉浮?

正当前,汽车产业正加快向新能源、智能化、网联化方向发展。面对重大变局,既有顺应潮流、自我调整者,也有行动迟缓、转型不力者,但机会总是留给有准备的人,且看此次汽车业大浪淘沙谁主沉浮?自主品牌的机遇去年出台的《汽车产业中长期发展规划》重申要加强新能源汽车和智能网联汽车的技术研发和推广应用,显然对中国自主品牌是个机遇。曾几何时,中     

为何吆喝?

一般来说,在市场中销售某商品的人,想来都很希望向消费者介绍该商品的优秀特点,以引起消费者的购买欲,促使消费者购买自己的产品。 比如说张三、李四和王五都是做鸡蛋生意的人。现在我们设想一个荒唐的故事。 张三的鸡蛋经过特殊的生产方式使得蛋黄特别大     

中国汽车业应向韩国学习什么?

<正>2013年10月24日,以中韩汽车产业的现在和未来为主题的第一届中韩汽车产业发展研讨会在北京隆重召开。本届论坛是我国层次最高,规模最大,影响力最为深远的专题汽车论坛之一,是国内研究探讨中韩汽车产业发展的盛会,其现实意义重大。特别是通过借鉴学习韩国现代的成     

TPP对中国汽车业影响几何?

<正>根据TPP协定谈判的内容,除了会影响纺织业、电子产品、乳制品等行业外,汽车产业也是受影响最大的行业之一。美国和日本都是汽车制造业大国,而作为全球第一大汽车制造国的中国,并未进入到TPP之中。2015年10月5日,TPP协定的12个成员国在美国亚特兰大举行的部长会议上达成基本协议,同意进行自由贸易。基于此,经济规模占全球4成的巨大经济圈应运而生。根据TPP协定谈判的内容,除了会影响纺织业、电子产品、乳制品等行业外,汽车产业也是受影响最大的行业之一。美国和日本都是汽车制造业大     

中国汽车业的发展方向是什么?

正过去一百多年间,中国品牌汽车始终没有机会引领世界汽车产业。如今,中国品牌汽车经过长期的学习和积累,已发展到了由量变到质变的关键节点,如何在新一轮的产业变革中冲破藩篱、实现向上发展,成为中国品牌车企的重大课题。近两年,中国品牌汽车在产品质量、外观设计以及性能配置上都有了显著提升,特别是在新能源汽车,中国品牌占据了主导地位,正逐步改变中国品牌在消费者心中的低质低价印象。但我们也要清晰地认识到,中国品牌产品同外资     

保险公司为何败诉?

提示:保险人对免责条款应承担说明义务 保险合同格式条款规定:"驾驶证已过有效期,保险人不予赔偿".但一保险公司却因代办人在合同签订时未向投保人履行免责条款的说明义务,结果难逃赔偿责任.10月11日,随着江苏省南通市中级法院终审裁定书的送达,一起因此引发的保险合同纠纷案宣告结束.     

传动轴为何失衡?

一年一度的“五一”大假,又不期而至,不知您是否早已做好出游的准备。这期,有位自驾游爱好者,电话咨询了有关传动轴失衡的问题,我们认为在此有必要拿出来与大家一起分享一下,以便大家在出行前早做防范。     

柴油发动机为何没劲儿?

我单位于2004年5月购买了一辆庆铃客货两用车,使用已两年多.在一次行车中我们发现,即使把油门踏板踩到底,也提不起速度.从排气管冒出浓浓的黑烟,把汽车尾部的车厢板都熏黑了.但停车后,隔一段时间,重新起动发动机,突然加速,第一脚有高转速,而后发动机转速就再也上不去了,发动机排气管冒黑烟,排气无力.     

汽车反垄断,影响有几何?

<正>反垄断无疑是近期汽车业内最热的话题。政府一系列反垄断调查、取消汽车品牌授权制度及放开零部件渠道的举措都显示出政府欲破除汽车反垄断的决心。但面对如此庞大的汽车市场,仅靠政府的调节是否真能破除汽车垄断?此轮汽车反垄断的影响力有多大?本期专题综合各方观点,为您揭开迷雾。     

发动机为何抖动?

一辆帕萨特B5 1.8 GSi轿车,行驶里程6万km.一次在高速公路上以120km/h的速度行驶,突然出现发动机抖动现象,但能够继续行驶.     

反垄断的枪口是点射还是狂扫?

<正>政府此次集中处理汽车反垄断案件让外界越来越糊涂。反垄断调查和处罚不该是突击式与运动式的,应以法律法规为准绳,有一起处理一起,这样才不容易引发外界猜疑与国际贸易摩擦。如果真是依照法律办事,就应有一件纠正一件,不会挤在一个狭窄的时间段一起严打,表面上看似乎是各有关部门在争先恐后出手竞赛一般,这就很令人费解。     

汽车业合资:还能合下去吗?

中国汽车企业自1983年成立第一家合资企业——北京吉普汽车有限公司以来,目前已与20多个国家、地区的企业建立了近600家三资企业,汽车产量已跃居世界前10位。然而,以引进资金、先进技术和管理为主要目的汽车业合资,在走过二十年风雨历程之后,在中国即将加入WTO的前夕,面临着新的课题——外方为什么越来越提高增资比例和期望控股(独资)?这是否应该引起中方合作伙伴的反思?中国汽车业合资之路还怎么走?     

政府工作报告给汽车业释放出哪些信号?

正2018年全国两会,李克强总理在2018年政府工作报告中,多次直接或间接提到与汽车产业相关的关键词,为我国汽车产业的可持续发展释放出一系列信号,明确了新任务、新方向。制造强国汽车强国一直是中国人和整个产业的追求与梦想。如何实现这个汽车强国梦,此前一直停留在讨论阶段,而现在终于有了明确的行动纲领。此次政府工作报告称,加快制造强国建设,创建中国制     

汽车制动为何失灵?

故障现象:我部有1 辆 CXZ194型自卸车,在更换制动液后,驾驶员路试时发现,有时一脚刹车到底,踏板感觉很轻,一点制动效果也没有,此故障使该车在行驶中存在很大的安全隐患。故障分析:经询问驾驶员后得知,该车自2001年买来后,就未更换过制动液,因最近一段时间制动时时有不灵,才来检