德国大陆集团商用车汽车零部件项目落户济南

11月4日，中国重汽与德国大陆集团举行战略合作协议签字仪式在济南舜耕山庄举行，济南市市长张建国、中国重汽集团董事长马纯济、中国重汽总裁蔡东、德国大陆集团商用车公司总裁艾森哈特先生参加了签字仪式。至此，德国大陆集团商用车汽车零部件项目正式落户济南。     

以“质量第一”为座右铭 访大陆集团商用车&售后配件及服务中国事业部董事总监范瑞鑫

<正>大陆集团的历史与汽车发展的历史不谋而合,但传承与历史相融合,大陆集团始终通过不断研发新技术来持续影响和改善汽车的发展趋势。高科技、高稳定性和高质量的部件是原产配套业务的基础,更是大陆集团售后市场业务的基石。140多年的厚重历史承载风雨,自1871年启程,时至如今,始终秉持奔腾不息骏马精神的大陆集团已成为遥遥领先的国际汽车零部件供应商。2013年,大陆集团创下333亿欧元的销售巨额,业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品,并致力于提升驾乘安全     

提供面向未来的商用车解决方案 访德国大陆集团车身电子部商用车&售后配件及服务事业部全球执行总裁卢百舸博士

<正>日前,在2014汉诺威IAA商用车车展结束不久,德国大陆集团车身电子部,商用车售后配件及服务事业部全球执行总裁卢百舸博士(Dr.Michael Ruf)来访中国,在大陆汽车中国总部,卢百舸博士接受了记者的采访,他分享了大陆汽车领先的技术、汽车电子的发展方向,以及2014汉诺威IAA商用车车展的情况。对安全高效节能的商用车需求全球货运和客运数量持续增加,主要原因之一是全球人口的增加,到2030年,地球上将会有超过80亿人口。所有人都需要物品,而物品则需要通过运输来获得。在德国,约80%的短途和长途运输是在陆地上     

大陆集团:立足于本土市场的发展 访大陆集团商用车&售后配件及服务中国事业部董事总监范瑞鑫

<正>大陆集团亮相2014上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会,以全面的服务体系和卓越的合作模式,向人们展现了专业技术与经营理念。大陆集团为适应具有中国特色的汽车后市场,竭力提升系统性服务,并坚持做到立足于本土市场,为开拓市场提供相对应的服务和技术研发。     

成为汽车售后领域的“领跑者” 访德国大陆集团中国区商用车&售后配件及服务中国事业部董事总监刘超先生

正始建于德国汉诺威的大陆集团自1871年开启征程,经历一百多年的历史沉淀,始终保留着坚持创新的先进技术和满足市场需求的服务理念,在更好地服务于快速发展的市场的同时,成为了全球领先的汽车零部件供应商。以质量为重、以服务为先的大陆整车和售后业务,努力践行想客户所想的理念,并在中国汽车市场售后领域创下了赫赫业绩。大陆集团旗下分为五大事业部,分别为底盘与安全事业部、动力总成事业部、车身电子事业部、Continental轮胎和康迪泰克事业部。业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统     

来自大陆集团的汽车新技术

在刚刚闭幕的2003年第10届上海国际汽车展览会上,大陆集团汽车系统旗下的诸多业务部门展示了其最新的技术和研究成果,其中包括大陆泰密克的撞车预警传感器、大陆特威斯的智能化空气弹簧和空气减振系统、优化液压制动系统以及康迪泰克的透明过道篷等。此次大陆集团以强大阵容亮相国际车展,在展示技术实力的同时更表达了其对中国市场的信心。本文将大陆集团在车展上展示的部分技术介绍给读者。     

加强制动安全：大陆集团推出小型化摩托车ABS

全球汽车零部件供应商大陆集团推出全新小型化摩托车防抱死制动系统（ABS）,这种MABf摩托车防抱死制动系统）质量仅为1．2k,便于安装在大部分摩托车设计结构中。该系统可避免强力制动造成的翻车,降低事故伤亡危险。     

西门子ELFA:为新能源商用车提供系统解决方案

第1辆运用ELFA电驱动系统的车投入至今已有15年,总运营时间近3000万h,单车行驶里程最长超过50万km,总计运营里程超过3亿km。近几年,新能源商用车在国内的快速发展,带动了相关配套总成行业的发展。这些企业积极响应新能源商用车的发展,都希望在新能源商用车配套市场占有一席之地。西门子工业亦是如此。该公司推出的ELFA电驱动系统可广泛应用于城市     

大陆集团:加强车联网技术的研发

<正>随着我国城镇化进程的不断加快以及汽车的迅速普及,各大城市的交通问题日益突出,交通安全、能源短缺、环境污染已成为困扰我国交通领域的三大难题。未来的汽车不仅需要高效、环保,更重要的是智能、安全,它需要提供前所未有的交通安全保障,甚至能够将车主发生交通事故的概率降低为零。越来越智能化的汽车技术已经逐步成为未来汽车行业发展的趋势,车网互联是未来汽车电子行业发展的趋势。在日前举办的2014年Telematics@China高峰论坛上,来自德国大陆集团车身电子解决方案中国区总监文英棠和德国大陆集团亚洲总部信息娱乐及智能通     

大陆集团:提供一站式售后市场解决方案

正面向售后市场的空气弹簧产品同样具有高品质和高性能,与面向主机厂的产品一脉相承。专为售后市场定制开发的凤凰品牌空气弹簧为客户增加了另一种选择。大陆集团携旗下康迪泰克、ATE和VDO等品牌亮相2013上海汽配展。其中,康迪泰克集中展示为中国售后市场开发原厂品质的驱动皮带解决方案以及久经考验的商用车空气悬架系统。ATE和VDO品牌则提供面向汽车独立售后市场     

IAA CV2012:海沃展示自装卸系统研发实力

2012年9月18—27日,荷兰海沃(HYVA)国际集团以盛大规模亮相第6届德国汉诺威国际商用车展(简称IAACV2012),展示了多个系列的专用汽车上装及部件,包括各种自卸车液压系统、厢/箱体转运系统、随车起重机等新品和特色产品。来自全球的观众和海沃客户分享了海沃的最新成果,并对海沃的产品、服务及在世界的强势地位给予高度赞誉。同时,此次展会上,采用海沃自卸车液压系统、厢/箱体转运系统、随     

塞夫-华兰德多款新产品将亮相IAA

<正>作为全球知名的汽车零部件供应商,塞夫-华兰德将携其一系列新产品亮相即将于2010年9月23—30日举行的第63届汉诺威国际商用车展(IAA),展示一系列创新产品。同时,塞夫-华兰德还将在本届展会上首次推出被称之为车队与服务的整体服务包。     

星凯马再次亮相汉诺威

2012年9月20—27日举行的第64届德国汉诺威国际商用车展(IAACV2012)上,来自世界众多国家的主流商用车及零部件企业展示了最新的商用车产品及技术。作为为数不多的中国整车参展企业之一,华菱星马集团再次亮相本届车展,展示了华菱汽车公司2年来最新的进步和成果。其展车为星凯马系列车型,包括1辆半挂牵引车和1辆自卸车。从2006年到现在,华菱星马已是第3次参加汉诺威车展。第1次是2006年,当时参加汉诺威车展的中国商用车企业很少,大多数中国企业只是作为观者出现,卡车企业只有华菱星马一家,     

戴姆勒:2011表现卓越,追求2012再提升

2012年2月9日,戴姆勒集团在德国斯图加特公布了2011年各业务部门未经审核的初步盈利数据.2011年,戴姆勒集团持续经营业务带来的税前利润达89亿7 700万欧元,同比增长24％;考虑特殊因素,集团税前利润为87亿5 500万欧元,同比增长20％,2项数据均创造历史最高.另外,集团净利润也以60亿2 900万欧元的高度刷新纪录,每股收益从2010年的4.28欧元升至5.32欧元,每股分红2.2欧元.     

大运重卡:展示5款战略新品,产品线日趋完善

2012北京国际车展上,大运重卡的展台还是一如既往的红火.今年大运重卡的参展主题是"新概念、新标准、新大运",这在其发布的5款战略新品中得到了很好的展现,也与北京车展"创新·跨越"的主题相得益彰.作为重卡行业的一支新军,大运重卡正在加速产品线的完善和销售服务网络布局,以提升用户满意度,实现销售目标.把握市场需求,完善产品布局 行业环境的变化对企业战略方向有着深刻的影响,不断攀升的油价、复杂的运营环境以及低碳环保的趋势都从各方面引导着重卡行业的发展;因此,大运重卡本着"更轻量、更节能、更高效"的研发理念,不仅积极进行更加清洁和节能的天然气重卡的研发,还在原有轻量化系列的基础上推出了轻量化超轻N8系列产品.     

戴姆勒的主场SHOW

戴姆勒集团和梅赛德斯-奔驰品牌在世界商用汽车行业的强势一直是公认的事实;但由于中国国内商用汽车市场主要由国产品牌主导,梅赛德斯-奔驰商用车的影响力远远不及其乘用车品牌,而历史积淀的霸气也很难让笔者有切身的感受。《商用汽车》杂志记者有幸赴德参加第62届IAA商用汽车展览会,走进戴姆勒集团1.15万m~2的展厅,面对着80     

戴姆勒的主场SHOW

戴姆勒集团和梅赛德斯-奔驰品牌在世界商用汽车行业的强势一直是公认的事实：但由于中国国内商用汽车市场主要由国产品牌主导，梅赛德斯一奔驰商用车的影响力远远不及其乘用车品牌，而历史积淀的霸气也很难让笔者有切身的感受。     

江淮商用车:展示创新技术实力

在2011上海国际车展上,国内著名自主汽车品牌江淮汽车携旗下乘用车、商用车、多功能商用车及核心动力总成等全系产品亮相。作为江淮汽车基础业务的江淮商用车,此次共携5款崭新车型参展。本次上海车展的主题为"创新.未     

德纳主推先进传动产品和动力技术

在2011上海国际车展上,德纳公司带来了先进的传动系统产品和动力技术,其中包括传动轴、车桥、密封产品、热管理产品等.