年度两厢车 一汽大众高尔夫6

<正>国内掀背两厢车市场终于有点看头了,随着高尔夫6、国产别克英朗,以及进口的马自达3两厢、之前的福克斯两厢等最著名的几款掀背齐亮相,市场气氛已经大不一样;让我们忘记开富康两厢都被入质疑没"屁股"的年代吧。但高尔夫6并非一家独大,对手们也颇有实力,而且论底盘和造型设计可谓各有千秋,特别是当你看到有些对手已经配置16英寸大尺寸碟刹,还有同级最大的固特     

第6代高尔夫

它是这一级别车型的标杆和兑相追赶想要超越的目标，它的目标就是超越自我，努力使自己更出色。经过五代34年的发展，在值得纪念的2008年，全新的第六代高尔夫横空出世了。     

平平淡淡才是真——第四代大众高尔夫

迟来总好过没来，虽然第四代大众高尔夫已是过去式，但总算在中国赶上末班车。     

第六代高尔夫续写神话

事岀有因:第六代高尔夫开启了中国车市小排量车型市场起初,国内消费者对两厢车造型并不感冒,但随着中国汽车市场的逐渐成熟,人们渐渐地开始意识到了两厢车的优势所在,第四代高尔夫的优异口碑便是最佳印证。在第五代高尔夫只引进了GTI版本的前提下,2009年10月19日,第六代高尔夫登陆了中国市场,这一次它带来的不仅仅是全新的造型那么简单,更重要的是小排量涡轮增压发动机的全新理念。     

延续成功 第七代高尔夫

全新一代高尔夫较前一代车重减轻100kg,燃油效率较前代车型提升23%,全新一代高尔夫蓝驱概念车百公里油耗仅为3.2L。从1974年到2012年,高尔夫经历了6次更新换代,38年间不断取得成功,累计销量高达2913万辆,成为全球最畅销车型,也反映了汽车工业技术的持续进步。全新一代高尔夫采用了大众汽车最先进的横置发动机模块战略(MQB),从车身、动力系统、内饰到车载信息娱乐系统以及多个驾驶辅助系统都经过全新打造。全新一代高尔夫反映了当前的技术发展,该车较上一代车型更安全、更舒适、更宽敞,与此同时车重却减轻了100kg。配备了全新104kW汽油发动机和气缸关闭     

一汽大众高尔夫6定速巡航故障

<正>车型:高尔夫6。VIN:LFV2B21K3D×××××××。行驶里程:4900km。故障现象:定速巡航偶尔失灵,无法定速行驶。故障诊断:首先了解一下高尔夫6定速巡航系统工作原理。定速巡航系统是发动机电控系统中的一个子系统,简称CCS系统(英文单词Cruise Control System的缩写)。定速巡航系统电路图如图1所示。从系统电路图中可以看出,高尔     

英俊少年 MG 6

<正>别怀疑,摆在你面前的绝对是目前国内市场上最年轻、最动感、最漂亮的紧凑级轿车。从事汽车媒体多年,对国内汽车市场一个很深刻的印象便是:外观设计的好坏基本就能决定一款车型的成功与否。如果能在第一眼就抓住顾客的视线,那么坐进去看一看、试一试、开一开自然就成了水到渠成的事情。继而,从外观上获得的好感又会让人对一些小问题、小毛病视而不见。     

新政要即将上任 AUDI A6

奔驰E、宝马5换代完毕之后,新一代奥迪A6也随之完成了自己的换代工作,我们在第一时间为你们奉上这款全新政要座驾。你能从照片中很快发现奥迪A7的影子,不错,A6的造型设计采纳了大量奥迪A7轿跑车的设计风格,使之看上去少了几分老气横秋的感觉。但运动和概念前卫并不是奥迪A6的消费群体关心     

大众高尔夫DSG变速箱不走车故障现象排除

<正>故障现象一辆11款发动机型号为CFB、搭载了OAM变速箱的高尔夫事故车(VIN:LFV2B21K8B3******),维修后出现挂任何档位都不走车,同时仪表灯档位灯闪烁的现象,连接诊断电脑发现多个系统存在故障。(见图1、2)故障分析该车的多个控制系统均显示无法与变速箱通信,同时变速箱内部存储O1378供电电压过低和S4272由于电压不足引起的功能故障。根据所读的故障提示分析     

再续前沿—-试驾一汽大众第6代高尔夫1.4T＋DSG

尽管5代GTI在前开路，但它显然已经满足不了越来越多的高尔夫迷们，幸好第6代高尔夫来到了我们的身边……而我们要做的，就是靠近它，驾驭它，看看能不能超越前车。     

高尔夫6车发动机有时加速无力

故障现象 一辆2011年高尔夫61．4TSI车,累计行驶里程约为2．8万km,行驶时发动机有时加速无力。故障诊断 接车后首先试车确认故障现象,确实如客户所述。连接VAS5052A检查车辆相关电控系统,读得的故障代码为：00665——增压压力控制没有达到控制极限静态（图1）。     

完美体验——一汽-大众第六代高尔夫

从德国的沃尔夫斯堡，到中国的长春，一汽-大众第六代高尔夫毫无疑问地成为了沟通德中两国文化的一座崭新的桥梁。桥的一侧，是来自德国的精湛工艺和时尚的设计风格，另一侧，则有新兴的庞大汽车市场和传统的文化。第六代高尔夫承载着期望的份量，一路飞奔。     

高尔夫A6车发动机无法起动,变速杆无法从P位移出

故障现象一辆2010年3月生产的高尔夫A6轿车(装备1.4T发动机和0AM自动变速器),发动机无法起动(起动时起动机无反应),且变速杆无法从P位移出,仪表盘上有多个故障指示灯(OBD灯、EPC灯、防滑灯、胎压灯、灯泡故障灯)均点亮(图1)。     

Jeep大切诺基3.0TD柴油版

简单介绍这台柴油发动机：3．0TD发动机采用V6布局,涡轮增压和共轨直喷技术一应俱全,和所有柴油机一样扭矩强悍,570Nm的扭矩输出对一台SUV来说让人流口水,扭矩在1800～3000rpm就可以释放出九成功力,偏低的转速让它的功率停留在179kW,这个数字不比汽油发动机低太多,而且与之配合的ZF八速自动变速箱,换挡逻辑很优秀。     

TSI＋DSC完美组合开创新时代

随着全新迈腾的上市,“TSI＋DSG”这一代表着当前世界汽车工业动力总成制高点的技术,率先在一汽·大众的产品上变为现实。TSI发动机成功地将来自柴油发动机的缸内直喷供油技术应用于汽油发动机,是发动机发展史上的重要里程碑。     

让清洁能源成为现实 大陆集团先进系统解决方案助汽车实现零排放

由于全球变暖和化石燃料储量不断减少,再加上日益严格的排放限制的实施,汽车行业对能够减少燃料消耗及排放的环保型技术和新驱动系统的需求日益迫切。作为全球领先的汽车零部件供应商,德国大陆集团动力总成系统部致力于使汽车更经济适用和环保,同时让驾乘更愉悦和舒适。与此同时,立足于清洁能源的愿景,大陆集团动力总成系统部努力向中国客户提供先进的产品与定制解决方案来帮助减少CO₂排放。     

或将逆天的旅行车 AUDI RS 6 AVANT

奥迪继发表了那款足矣扮猪吃老虎的RS 4 Avant高性能旅行车后不久,又忙不迭地推出了一款更为逆天的RS 6 Avant车型。不用我过分多说你也能看出来,这是一款基于新A6车型为基础打造的掀背旅行车。亮点就在于动力总成采用了一台双涡轮增压的4.0L排量V8 TFSI汽油发动机,     

第三代森林人

全新一代森林人，在舒适性、内部空间和多功能性上都有较大改进； 采用运动轿车新翼豹的全新动感平台； 标准配备车辆动态稳定控制系统（VDC）； 全新开发的水平对置式发动机，动力性能得到提升。     

高尔夫A6 1.4T发动机氧传感器故障

车型:高尔夫A6,1.4T发动机。VIN:LFV2B11K7B3××××××。故障现象:组合仪表中的排放警报灯亮,在等红灯过程中自动熄火。故障码如图1所示。故障诊断:检查数据流如图2所不。分析图2中的数据流。32组一区前氧传感器G39信号电压正常数值应该在0.45V上下波动,最大不超过0.9V,而此车的G39信号电压一直显示为3.28V。断开前氧传感器G39插头后,31组1区显示电压为1.19V(如图3所示),电压仍然异常,说明传感器线     

最值得期待的合资品牌车型

大众给高尔夫A6的定义是:它将完全重新定义高尔夫的质量和舒适度。一汽-大众将给高尔夫A6装载单涡轮低增压版本的1.4TSI发动机,而现有的四气门1.6L汽油发动机也会出现在低配的车型上。DSG双离合变速箱将其引入到国产高端车型应该没有什么悬念,低配车型依然也会使用现有的5速手动和6速手自一体变速箱。预计2010年元旦前,能在国内的4S店看到国产高尔夫A6。