提高光纤接续质量的方法探讨

在光缆施工中不可避免地要碰到光纤接续问题,为了保证光纤通信系统的可靠性,必须提高光纤接续质量.     

光缆线路施工几项技术要点

介绍了光缆线路施工中，光纤接续损耗的测量方法，确定光纤接头位置的方法和直埋光缆的对地绝缘不良原因等。     

减少光纤接续熔接损耗的措施

光纤接续是光缆施工和维护中的重要一环，为了减少全禹损耗，在尽可能采用长距离光缆的同时，提高接续质量也至关重要，广州地铁光纤传输系统的光缆，是采用具有本地注入和检测系统（LID系统）的西门子X77型熔接要进行熔接的，该仪器是用于单纤熔接的低损耗精密熔接设备，下面就光纤接续中如何减少熔接损耗谈一些体会。     

浅谈干线光缆的纵剖接续方法

干线光缆纵剖接续方法,是一种适用于中心束管式光缆作为主干光缆,在不断开光缆的情况下,接入分歧光缆的一种"开天窗"式光缆接续法.它是一项十分细致的工作,操作时必须注意:①除分歧光纤需断开接续外,其他直通光纤不能受伤;②直通光纤在接头盒内盘留后,保持其原来的传输性能.因此开剥主干光缆内外护套和盘留直通光纤是本方法成功与否的关键.其操作步骤如下.     

论光缆线路的施工技术

本文结合实际经验，对光缆线路的施工准备、光缆敷设、光缆接续等施工关键环节加以探讨，并对施工中出现的技术问题，提出了有行之有效的解决方法。     

铁路长途光缆线路故障点的定位

铁路长途光缆线路的常见故障主要有：①线路全部中断，光板出现R—LOS告警，可能是路基下沉光缆拉断，或施工防护不当挖断光缆；②个别系统通信质量下降，出现误码告警，可能是光缆敷设和接续过程中受损，线路衰耗时大时小；③活动连接器未到位、轻微污染、失配，出现系统时好时坏；④光纤性能下降，其色散和衰耗特性受环境因素影响产生波动；[第一段]     

光缆故障抢修工艺探讨

光缆一旦发生中断，将对铁路运输指挥、公网和专网固话业务、长途租用业务、互联网业务等带来不可估量的损失。虽然开通了备用光纤，但有的光缆已无备用光纤可倒换，因此，光缆抢修时不中断尚在运用的光纤通信系统，这就需要有相当的接续工艺来适应，举例说明如下。     

带状光缆及其施工特点

对几种带状光缆的结构和应用范围进行了分析，介绍了带状光缆施工的主要仪表以及敷设，测试和接续的主要施工特点和施工方法。     

对称电缆接续新技术的运用

随着科学技术的不断发展和新材料的推陈出新，光缆、电缆接续技术也推出了新的器材。在株六复线光电综合缆的施工中，采用了GDJH-01A型电缆接头盒作接续器材，运用效果良好。     

影响OTDR测量准确度的因素分析

光时域反射仪(OTDR),是光缆通信工程中测量光纤接头衰耗、判断光缆线路故障的重要测试仪表,其测量准确度直接影响到光缆的施工质量和维护判断.     

论施工企业增加工程价款收入的主要途径

本文结合铁路建筑安装施工企业的实际情况 ,从强化工程承揽、拓宽收入源头 ;围绕工程价款问题做好工程合同有关条款的补充和修订 ;强化验工计价管理 ,做好工程价款结算 ;以及注重包价调整和索赔工作 ,提高工程价款收入水平等几个方面论述了施工企业增加工程价款收入的主要途径。在现有条件下 ,以尽快使铁路建筑安装施工企业特别是专业化施工企业 ,不断增加工程价款收入 ,提高经济收益水平。     

铁路建设项目试行代建制初探

工程代建制是一种比较先进和成熟的项目法人运作模式。本文简述了我国目前对政府投资项目积极推行代建制的发展趋势,介绍了铁路建设项目管理现行的三种管理模式及试行代建制情况.并分析了代建制在摸索、起步阶段中尚需完善的内容。     

中国建筑行业诚信建设问题研究

本文分析了中国建筑行业诚信缺失的原因和提高中国建筑行业诚信水平的必要性和紧迫性,并从建立诚信评价制度、征信系统建设、强化和完善监督惩戒机制和行业自律与行规建设等方面,对如何加强中国建筑行业诚信体系建设进行了研究。     

铁路建设项目实施施工图审核相关难点的探讨

按照铁道部要求,2010年铁路建设项目施工总承包开始实施采用经审核合格的施工图招标,对施工图审核强化了规定,笔者近年来对多项铁路工程施工图设计及审核进行了组织实践,遇到了一些难题难点。采取合理划分工程总承包界面,梳理制约设计完整施工图的各种条件,及时梳理与有关部门文件的符合性、与相关工程之间的交叉及制约关系,加强行业设计院之间合作和交流,最大限度地统一铁路工程技术标准等措施解决了问题,项目成果达到了相关文件的要求,进入施工招标流程,笔者以改进施工图设计审核工作为目的,对取得经验予以总结并提出改进意见。     

施工工期与工程成本的关系

在工程建设过程中，合理确定施工工期，做好工期成本优化，对工程成本的控制将会产生很大影响。此文通过案例分析了工期和成本之间的关系，阐述了施工方案不同，其工程成本就不同；如果施工方案一定，工期不同，工程成本也不同。直接成本在一般情况下会随着工期的缩短而增加；间接成本会随着工期的缩短而减少。因此，制定先进可行的施工方案、采用流水施工作业方式、使用网络技术控制工程计划、施工实现四化作业一次达标等4项措施，可以缩短工期、降低成本。     

隧道掘进钻爆法施工技术的进步和发展

研究目的:探讨我国的隧道工程钻爆法施工技术的进步和发展。研究方法:通过对隧道爆破的历史成就、技术特点、关键技术和持续发展等方面的阐述来表述我国的隧道工程钻爆法施工技术的进步和发展。研究结论:我国的隧道工程钻爆法施工技术经历了跨越式的技术进步,取得了卓越的技术效果,隧道爆破安全状况有了较大的改善。空前的隧道建设速度和规模,正在挑战隧道爆破施工独头掘进的极限能力。运用现代计算机技术着力开发隧道爆破设计计算机程序软件,提高隧道爆破专业化队伍的管理水平,促使我国的隧道工程钻爆施工技术会更进一步提高。     

浅析建设项目全过程工程造价控制

工程造价的控制贯穿于项目周期全过程,与基本建设的每一个阶段都紧密相连。本文从建设项目全过程的角度分析了投资决策、设计、招投标、施工以及竣工各阶段造价控制的方法以及应注意的问题,并通过实际案例来说明科学的造价管理工作对降低建筑项目工程造价的重要作用。     

关于建筑业与生态文明建设的思考

建筑业作为重要的国民经济支柱产业,其在推动国民经济发展中发挥着中流砥柱的作用,但是也越来越显现出其在能源消耗、环境污染、生态破坏方面的严重问题,与生态文明建设的不可持续、不可协调性的矛盾日益突出。结合生态文明建设的总体要求,从树立生态建筑、节能、法制理念等方面进行论述,以缓解和消除建筑业发展与生态文明建设的矛盾,从而实现建筑业与生态文明建设全面协调可持续发展目标。     

严格程序抓住重点全面扎实做好铁路建设项目投资控制

投资控制是大规模铁路建设成败的关键。必须转变观念,树立全方位、全过程控制投资的新理念;坚决按程序办事,明确投资使用的程序,严格抓好工程投资的过程控制;坚持全方位、全过程管理,切实加强建设标准、设计优化、招投标、施工组织设计、征地拆迁和外部协议实施、变更设计、合同管理、物资设备采购以及日常管理等重点工作,有效控制和节约使用建设投资,又好又快地推进铁路建设。     

青藏铁路西格段增建二线应急工程新建托勒车站施工的回顾与思考

研究目的：新建托勒车站是西格段增建二线应急工程重点控制工程，本文通过对托勒车站施工的回顾，旨在为类似工程提供借鉴经验。 研究方法：通过介绍施工便线的优化设计和封锁施工方案、新托勒站开站和既有托勒站关闭施工方案以及通过对施工进度的分析，引发思考，进一步得出结论。研究结果：按本文施工方案，在西格段增建二线应急工程关既有站开新站类似工程施工中，我单位提前10天率先在全段安全、正点开站，为西格段增建二线按期开通奠定了良好的基础。 研究结论：（1）在海拔3000m的高原、冬季及节假日组织增建二线和既有线改建工程施工时，应在正常作业指标的基础上预留24％的作业时间安排计划工期比较合理；（2）在类似工程中设置施工便线应按永临结合的原则进行优化设计；（3）在增建二线类似工程中设置施工便线，应结合工点前后线路设计特点和现场实际情况，并为后续工程创造有利施工条件进行优化设计。