七二六所设青年希望工程特殊津贴

为鼓励青年科技工作者奋发进取,促进青年技术工人健康成长,七二六研究所参照国家制定颁发的有关特殊津贴发放的办法,决定自1995年1月份起,在研究所内设立青     

上海桑诺德锅炉热交换器技术服务站成立

桑诺德Sunrod国际公司与中国船舶工业贸易公司签定技术服务协议,在上海船舶设备研究所内设立桑诺德上海技术服务站,该站于1986年11月25日成立。服务站的业务范围是对国内拥有桑诺德公司的船用锅炉和热交换器进行安装指导,调试及维修服务。同时销售船用锅炉和热交换器零配件、技术咨询和培训。桑诺德公司主要生产热交换器、燃油辅     

日本和韩国的国立造船科研机构

一、日本国立造船科研机构在整个日本造船科研体系中,国立科研院所的数目并不多,但却十分精干,并在整个科研体系中起着支柱性的作用。日本造船科研方面的国立科研机构包括海上技术安全研究所、日本造船技术中心、日本船舶质量管理协会产品安全评价中心等机构,其中以海上技术安全研究所最具代表性。下面以海上技术安全研究所为例对日本国立造船科研机构做较详细介绍。日本海上技术安全研究所作为日本船舶技术研究的核心机构,主要任务是就海洋运输技术、海洋资源和海洋空间的有效利用以及海洋环境保护等技术展开研究,重点是基础技术研究。其前…     

核电站严重事故下氢气浓度测量装置

福岛事故中氢气爆炸对全球核电厂安全提出了严峻挑战。因此,加强对安全壳内氢气浓度的监测变得非常重要。为了提高中国在役和在建核电厂的核安全水平,中国国家核安全局颁布了《福岛核事故后核电厂改进行动通用技术要求》。本文以通用技术要求为依据,具体分析了严重事故后氢气监测系统的功能和设备要求、存储和布置要求,同时对两种安全壳氢气浓度测量技术,即直接测量技术和抽出式测量技术进行了论述和比较。本文特别提出,中船重工第七一八研究所采用直接测量技术,成功研制出适用于严重事故下使用的CH-15型安全壳内氢气浓度测量装置。氢气传感器具有自主知识产权,采用催化原理,安装在安全壳内。装置特点是测量范围宽、测量精度高,可实现多点连续测量。该装置组成简单、体积小、能耗低,适用于国内外已运行和在建核电厂进行技术改进及加装。     

俄罗斯海洋技术问题研究所（IMTP）

俄罗斯海洋技术问题研究所由院士米歇尔．安得列夫成立，由90人组成。该研究所进行水下机器人技术，水文物理学，再生能源以及海洋生态系统监测等技术的发展和科学调研。水下机器人技术的研究实际早在1970年就开始了。     

武汉数字工程研究所

武汉数字工程研究所是我国最早从事电子计算机技术研究与开发的主要研究所之一。建所三十年来,以计算技术的研究与开发为中心,在应用数学、自动控制、系统工程、传感技术、大规模集成电路技术、印制电路技术、精密机械设计等方面进行了大量的研究工作,形成了一支实力雄厚的科研设计和精密加工队伍;拥有设备先进的实验室和试制工厂,还有国内屈指可     

R．E．傅汝德和哈斯拉流体动力试验中心

1886年．英国伟大的造船学家威廉·傅汝德之子劳勃特·爱特蒙德·傅汝德在哈斯拉建成了英国第一个颜具规模的船模试验池。后来成为英国国防研究部下属的海军技术研究所。一百多年来．该所已发展成一个规模较大、技术先进的船舶水动力学性能试验研究机构。1994年11月．哈斯拉海军技术研究所和英国海运技术研究所正式签署协议，联合建立新的哈斯拉流体动力试验中心。     

我国主导提出的六项国际标准成功立项

正3月,由中船重工第七〇四研究所联合国内船舶国内甲板机械和舾装设备企业,主导提出的《船舶与海洋技术船用鲨鱼钳及拖销》《液货装卸设备原油外输系统系泊串靠绞车》《海上结构物原油外输系统软管绞车》《船舶与海洋技术甲板机械多功能机械手》《船舶与海洋技术可调式滚轮闸刀掣链器》和《造船海船起锚机与起锚绞盘》共六项国际标准通过投票成功立项。     

沪东中华承建11万吨原油轮

日本港湾机场技术研究所斥资5亿日元，在横须贺建成了一座假想海上油轮溢油的“油污回收再现水槽实验”装置。其水槽长20米，宽6米，水深2．5米。可将水槽内的水温调到5℃-30℃，与实际海面相似的状态，使海水在水槽内掀起50厘米高的波浪。公开实验是在水槽倒人粘性油污，先用油污回收机把油污和海水同时吸人，然后再用分离装置分离油污。     

推广汉字与电脑对话新法

为了把新的科研成果,以多种通俗易懂的形式,迅速传播到广大应用单位和人民群众中去,上海市科普创作协会、上海科普研究所,于七月十九日下午在科学会堂,举行第三次科普笔会。会议由上海市科协顾问、上海科普研究所名誉所长高孝冲主持,上海计算技术研究所所长、上海科普研究所特约研究员涂克仁出席了这次笔会并讲了话。笔会特邀崔     

上海依凡克真空污水收集系统技术服务站正式开业

经国家经贸部和中船总公司批准,由上海船舶设备研究所与瑞典 EVAC 公司进行技术合作,于1986年9月25日在上海船舶设备研究所成立“上海·依凡克真空污水系统     

一种新型的舰用耐高温涂料研制成功

由化工部涂料研究所和中国船舶工业总公司七○一研究所共同研制的一种新型舰用耐高温涂料研制成功,并于1986年12月通过了技术鉴定。技术鉴定会由中船总公司物资部和化工     

以原子量级观察金属腐蚀

日本科学技术厅金属材料技术研究所开发出以原子量级观察金属表面腐蚀进展的新方法。该研究所利用扫描型 Tunnel 显微镜(STM)的探针,试料的二个电极则用作对电极和参考电极,在对水溶液中的腐蚀面施加     

“斯卡帕诺”上海服务站近日开业

经中船总公司批准设在上海船舶设备研究所内的挪威“斯卡帕诺”公司服务站已于近日开业。该服务站配有数名工程师,并备有充足的零备件,先进的仪器设备和最新技术资料。该服务站将为需要使用液舱参数监控系统(诸如要求对油轮、化学品船、半潜式平台、陆上油库群和化学品库群的各部的温     

交通部上海船舶运输科学研究所简介

一、概况交通部上海船舶运输科学研究所(以下简称船研所)是我国民用运输船舶的综合性研究单位,一九六二年由交通部船舶研究所和上海海运科学研究所合并成立.所址设在上海民生路,并在高桥和半淞园路有两个实验基地.船研所直属交通部领导.在所内实行党委领导下的所长负责制.     

中国药芯焊丝产业的发展和21世纪展望

1 历史的回顾1.1 早期尝试(50年代～60年代末) 国外商品化的药芯焊丝是1956年在美国出现的,中国药芯焊丝的最初研究几乎是与国外同步的。早在1958年北京的一次技术革新展览会上就展示了机械工业部机械研究所研制的管状焊条。几乎在同时天津大学张文等人也借鉴前苏联的技术,用模拔法制取内     

水平式螺旋桨静平衡仪

<正>天津修船技术研究所主要致力于船舶与海洋工程设计及船舶配套产品研制。2002年研制了我国首台100吨级螺旋桨静平衡仪,成功应用在VLCC船舶建造上,填补了国内超大型螺旋桨静平衡检测的空白。经过所内工程技术人员的努力,使该产品形成了系列化生产,目前已有从1吨级到150吨级多种规格可供     

水平式螺旋桨静平衡仪

<正>天津修船技术研究所主要致力于船舶与海洋工程设计及船舶配套产品研制。2002年研制了我国首台100吨级螺旋桨静平衡仪,成功应用在VLCC船舶建造上,填补了国内超大型螺旋桨静平衡检测的空白。经过所内工程技术人员的努力,使该产品形成了系列化生产,目前已有从1吨级到150吨级多种规格可供     

水平式螺旋桨静平衡仪

<正>天津修船技术研究所主要致力于船舶与海洋工程设计及船舶配套产品研制。2002年研制了我国首台100吨级螺旋桨静平衡仪,成功应用在VLCC船舶建造上,填补了国内超大型螺旋桨静平衡检测的空白。经过所内工程技术人员的努力,使该产品形成了系列化生产,目前已有从1吨级到150吨级多种规格可供     

水平式螺旋桨静平衡仪

<正>天津修船技术研究所主要致力于船舶与海洋工程设计及船舶配套产品研制。2002年研制了我国首台100吨级螺旋桨静平衡仪,成功应用在VLCC船舶建造上,填补了国内超大型螺旋桨静平衡检测的空白。经过所内工程技术人员的努力,使该产品形成了系列化生产,目前已有从1吨级到150吨级多种规格可供