一枚早期的火车流动邮局封

在铁路列车上编挂的邮政车厢是用以办理邮政业务的机构,即火车流动邮局。火车邮政车使用独自的邮戳,这种邮戳一般都有该列车的始发站和终点站站名,或流动邮局的编号。 德国最初的铁路1835年12月开通,由纽伦堡至菲尔特间,全长6公里。因此德国是世界上较早开设流动邮局的国家之一。笔者收有一枚该国1864年11月16日由哈根的威斯特伐伦寄往敏斯特的信件,该信件由火车流动邮局传递。火车邮局戳为长方形,分三行:上行为哈根;中行为威斯特伐伦(火车邮局);下行为1864年     

戳海拾贝

邮品中主要分票、封、片、戳四大类。一般来说,集票者最多,集封片者次之,集戳者又次之。这实际上从另一个角度说明了票、封、片、戳各自的集藏难度。因为,越是容易得到的,拥有者就越多。相对票、封、片来说,邮戳的收集难度要大得多,它无法用金钱买到,它必须到一个个实寄封上去“集”,而火车邮戳更象浩淼的邮戳海洋中的贝壳,千姿百态,闪烁着奇光异彩,令世人瞩目。 所谓火车邮戳,特指旅客列车加挂的邮政车上所盖的日戳。要想获得这种戳印,你必须将信直接交邮政车上的押运员。任何从邮局投寄的邮件,即使交由     

中国火车邮局百年沧桑

2003年4月13日是中国火车邮政创建百周年纪念日,回顾火车邮史,一展各个时期火车邮戳的风采,非常有意义。 海关火车邮政时期(1888～1900) 1879年2月20日“大清邮政局”成立,可是火车邮政依然由海关税务司署兼办。1897年6月津京铁路通车后,海关就组建“津京火车邮局”,将天津大沽口的舶来邮件通过火车转运北京。并刻制了一枚中英文“69津京邮政车”字样双线戳(图1),因无日期所以启用时间无可考证。     

《火车邮戳上的附加字》补遗

拙文《火车邮戳上的附加字》在97年第3期《铁道知识》刊出后,陆续接到不少邮友的热情来信指出:带“押”字的戳,并不限于“锦京火车”邮戳,并有集宁至二连浩特邮路的“集二火车”邮戳,戳号带“押”字;襄樊至安康邮路曾经以“湖北、襄樊”邮戳代用,     

列车上如何寄信

在快速奔驶的列车上,你若想寄信,我告诉您3种方法: 一是将信贴足邮资,交给列车上邮政车厢的押运员。他会在信上加盖火车邮戳,帮你寄发; 二是交给停车站的工作人     

浅议铁路建设纪念封不尽如人意之处

近年来,随着集邮队伍的不断壮大以及受社会上集邮热的影响,铁路建设题材的集邮品层出不穷。作为一名铁路集邮爱好者,笔者收集了部分自己喜好的地方邮电管理局和铁路集邮组织发行的铁路建设纪念封,从收集到的邮品来看,有很多不尽如人意之处。现选出一部分有代表性的纪念封拿出来与喜好收集铁路题材的集邮爱好者共同探讨。 一、纪念封图案的选取与主题不一致 铁路建设题材纪念封正面图案的选取直接关系到与纪念事件的主题思想的一致性,如果选取的图案与主题不一致,则将导致被纪念事件的纪念封失去发行     

探寻中国铁路之嚆矢——上海吴淞铁路建成通车130周年纪念

上海吴淞铁路是中国第一条正式运营的铁路，既然铁路、火车属外来引进事物．首先由外国尤其是发明地人员来策划修建实在没什么不妥。其后．由铁路衍生出我们现在熟知的地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等各式城市、城际轨道交通。据此，上海吴淞铁路堪为中国铁路、乃至轨道交通建设之嚆矢。     

旅行生活

京沪线列车速度的变迁最初,从北京到上海,火车开一个单程,全程运行近两天两夜,而现在仅不到12小时。回首列车运行速度的变迁,或许我们对铁路的发展进步和人民生活的改善能多一点感受。民国年间:43小时48分北京和上海之间开通火车始于1913年12月1日。当时,客流不多,一个星期才开     

上海城轨脚下老铁路的故事——吴淞铁路始末

上海城市轨道交通3号线现在从老火车北站经过江湾站通往宝山区,这段线路是高架线,其脚下原来是一条老铁路即淞沪(吴淞至上海)铁路的旧址。淞沪铁路(注1)的前身是大名鼎鼎的吴淞铁路,它是中国历史上出现的第一条运营铁路。提起这条吴淞铁路,说来话长……     

美国“9.11”事件后铁路客运量猛增

美国铁路客运长期不景气,客车不满员,目前仍然依靠联邦政府补贴维持运营。“9.11”事件后,形势突变。9月12日到17日,民航停运,大量旅客拥向铁路,客流量突增35％,铁路部门几乎招架不住,车站、客车变得拥挤不堪,客运能力无法满足需要。美国联邦铁路客运公司(Amtrak)迅速决定每天增加长途座席1600个,西海岸方向增加300席,东北走廊增加2000席,新增237辆邮政车。即使如此,也无济于事,估计这一趋势长期持续下去。这一事实改变了美国联邦政府     

一枚铁路纪念邮戳

纪念邮戳是邮政部门刻制,用于纪念某一事物,具有盖销邮票功能的一种邮政日戳。 50年代我国曾使用过一些有关铁路的纪念邮戳,如黔桂铁路通车、武汉长江大桥通车等,为宣传铁路建设成就起到了很好的作用。但从60年代开始,虽然我国的铁路事业取得了巨大的发展,邮电部门也发行过几套邮票,而专为纪念铁路事物的纪念邮戳却几乎没有。 1993年,我国铁路建设史上一次建成线路最长、规模最大、投资最多的大干线——京九铁路开始施工。1995年9月,由中国铁路工程总公司总承包的阜阳至九江段提前     

最新型中国高速列车控制系统亮相郑州局

从郑州铁路局郑州电务段获悉，最新型中国高速列车控制系统已经批量在郑州铁路局管辖内的京广、陇海两大干线铁路上安装。在第六次全国铁路大提速后，电脑将自动驾驶火车，而火车司机的唯一任务将是监护这些“开”火车的电脑。有关人士称，这将是我国铁路划时代的变革。     

缩龙成寸——妙趣横生的火车模型

火车、铁路模型是完全依照火车和铁路原型的形状、结构、工作原理、色彩、内饰部件以及道岔、接触网、导电弓、隧洞、桥梁、车站、货场、信号等等,严格按比例缩小而制作的产品。它既可供儿童、青少年作为玩具组装娱乐,又可供成人,特别是铁道工程技术人员、司乘人员、爱好者、收藏家作为工艺品收藏玩赏;既可供铁道院校布置教学沙盘,供火车司机驾驶学校模拟行车作业,也可用作新设计铁路线的陈列模型和其它工业、民用建筑模型的配套设施;还可为拍电影、电视配置场景等。     

图说中国机车(1)

说起机车,人们自然想到火车头。就目前而言,火车头只能看作是机车的一种通俗而非科学的叫法。但在内燃机车、电力机车出现之前蒸汽机车一统天下,蒸汽机车以煤为燃料,炉膛里大火熊熊,所以称之为火车头既形象也贴切(图1)。 早在十九世纪八十年代,当铁路这个新生事物刚刚引入中国时,官方民间对机车都称之为火轮车,简称火轮、轮车、火车,也有叫汽车的。如1862年陕甘总督左宗棠在《复总署论帖》中说到:“铁路原因火轮车而设……”;1873年8月30日上海《申报》载:“计火车二辆,客车货车二三辆,铁路二三十里     

《铁路建设》极限明信片

我国“八五”期间是铁路建设投资最多、建设步伐最快、成就最辉煌的五年。为了展示我国铁路建设取得的各项伟大业绩,1996年9月1日,邮电部发行了《铁路建设》特种邮票一套4枚,再现了重点建设工程大秦铁路、兰新复线、京九铁路和北京西站的风姿。北京铁路局集邮协会抓住发行铁路专题邮票良机,精心组织印制了一套《铁路建设》极限明信片。明信片图案采用摄影写实手法,规范印制和销戳,是一套符合FIP规则的佳片。     

邮戳上的"铁路事物"

随着铁路事业的腾飞和邮政事业的发展,笔者在与各地邮友交往的信封上,常常看到一些载有“铁路事物”的邮戳。这对一个从事铁路‘专题的集邮者来说倍感亲切。每收到一枚都有“如获家珍”之感。现将这种邮戳分类介绍如下以飨读者。     

新世纪的世界铁路

铁路复兴 世纪之交,万象更新,世界铁路重振雄威,展翅高飞。铁路是工业革命的产物,铁路又是工业革命的开路先锋,铁路修到那里,就把工业革命的种子撒播到那里,生根、发芽、开花、结果。纵观世界工业革命的历史皆是如此,所谓“火车一响,黄金万两”“铁路一线,开发一片”就是这个意思。火车,这个现代交通巨兽,黑糊糊,轰隆隆,曾威镇全球。但是随着汽车和飞机工业的发展,铁路逐渐失去了昔日的光彩,丢掉了很多原来自己独霸的运输份额,有些地方甚至被斗倒在     

铁路撷趣

趣闻 世界最大劫车案 1964年,在距英国伦敦市西去约37公里处,发生了一起劫车案。劫匪将火车邮政车上价值约500万美元的钱币洗劫一空。由于数额巨大,被人们称为“世界最大劫车案”。 劫案震惊英国朝野,当局迅速在全国通缉劫车犯。然而,这     

铁路撷趣

一幅“马拉火车”照片 前些年,唐山市在编纂地方志时,征集到了许多老照片,其中有一幅唐胥铁路早年“马拉火车”的照片,十分珍贵(见图)。 据《开滦煤矿大事记》、《中国铁路大事记》载,1881年开滦煤矿出资修建唐山至胥各庄的运煤铁路。铁路于6月9日铺轨。8月,制成我国第一台     

京津、沪杭间开行“公交化”旅游列车

北京-天津、上海-杭州间,每天来往旅客不仅数量大,而且往返率高,有的旅客当天来回,有的旅客隔天办完事即返。往返于这两地的旅客都知道乘坐火车既舒适、安全,价格也比汽车便宜,然而能否买到车票心中无数,故而有相当部分旅客不得已舍弃铁路而转乘汽车,因为汽车不要提前买票,随到随开。 人们在议论,在希望,在等待……铁路是否也能像汽车一样先上车后买票。北京铁路局、上海铁路局根据京