电子式汽车机油压力传感器的研制

机油压力是发动机的一个重要参数,如果机油压力过低,则会造成发动机因摩擦过大而损坏,所以要在发动机上安装油压传感器,以实时检测机油的压力.在传统的机械式压力传感器的基础上,提出了一种新型的电子式压力传感器,并详细介绍了传感器的构造、工作原理、零点补偿、温度补偿等,最后给出了试验结果.     

气缸压缩压力的检测与诊断

气缸密封性是保证发动机缸内压力正常并有足够的动力输出的基本条件。汽车发动机密封性是由活塞组、气门与气门座以及气缸盖、气缸体、气缸垫等零件保证的。气缸密封性变差,则发动机动力性下降。气缸密封性差的主要表现是：发动机启动困难甚至不能启动、达不到最高车速、加速距离延长、最大爬坡能力下降、燃料与机油消耗增加、排烟增多且有异常气...     

机油压力过低的原因及解决办法

(1)发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。     

浅谈机油消耗过量的原因

首先，应细心地清洗发动机的外表面，然后，将发动机发动片刻，并停放在于净的地面上，再检视发动机外表面，以找到漏油痕迹。如果发现某处有机油滴落，可能就是我们要找寻的泄漏源。     

柴油机机油压力异常故障的判断与排除

介绍了如何判断柴油机油压力异常故障的方法。     

机油清洁度铁谱分析检测方法研究

提出了便于在国内推广应用的机油清洁度铁谱分析检测方法。介绍了谱片的制作与污染颗粒的检测和统计方法,给出了污染颗粒等效直径的计算公式,为实现机械设备运用机油清洁度质量管理提供了有用的工具。     

推土机发动机烧机油故障的诊断与排除

介绍了推土机发动机烧机油故障的诊断与排除。     

浅谈传动系统的检测诊断与维修

介绍了传动系统的检测诊断与维修。     

浅谈汽车烧机油的防治措施

介绍汽车浇机油的原因,并提出解决方法和防治措施。     

浅谈我国汽车检测诊断设备的现状及发展趋势

介绍了当前我国汽车维修技术、检测设备存在的主要问题,提出了适合我国国情的汽车维修、检测设备问题的解决途径。并总结了汽车检测设备的发展趋势。     

车用机油质量的变化与控制

对车用机油质量变化的原因及机油对发动机运行的影响进行了分析;介绍了机油质量的简便判定方法,提出了防止机油污染与减缓机油变质的措施。     

浅谈我国汽车检测诊断设备的现状及发展趋势

介绍了我国汽车检测诊断设备的现状及对策,说明了汽车检测设备的发展趋势。     

浅谈传统点火系统的检测诊断与维修

介绍了传统点火系统的检测诊断与维修,包括继电器的检修、配电器的检修、离心提前机构检修、真空提前机构的检修、分电器总成试验、电容器的故障与检查、点火线圈的故障、检查及试验、火花塞的故障和高压线故障检查。     

如何正确选用发动机机油

发动机是车辆的心脏,内部有许多相互摩擦的金属表面,这些部件的可靠润滑是发动机正常工作的必要条件,随着发动机的不断强化,热负荷也明显提高,对机油品质也提出了更高的要求,只有严格按照发动机保养说明选择的机油才能满足恶劣工况下发动机的长期高效运转。     

圆筒状褶式机油滤清器的模拟与优化设计

为降低机油滤清器过滤压力损失, 通过压力损失试验, 确定了压力损失模拟的边界条件, 建立了压力损失的二维CFD模拟模型, 分析了压力损失特性与影响因素, 推导了压力损失与影响因素的多元回归关系式。模拟结果表明: 对滤芯压降影响的主次顺序为过滤速度、滤芯折高、流道宽度、折数、滤纸厚度与含尘浓度; 滤芯初始压力损失与其结构及运行参数呈非线性关系, 并与滤芯褶数存在最佳值; 回归关系式的相关系数为0.998, 因此, 可靠性高。     

中国特种设备检测研究院推进压力管道安全检测标准

5月15日,由中国特种设备检测研究院主办的“压力管道安全检测评价技术与压力管道定期检验规程研讨会”在贵阳召开。本次研讨会旨在通过报告、交流和研讨,使与会者能够了解和掌握《特种设备安全监察条例》和压力管道安全监察思路,通过讨论提出对两个压力管道定期检验规则的意见,以提高我国压力管道安全管理和安全监察水平。     

状态维修系统的故障检测诊断策略

系统有2种工作状态(正常状态、异常状态)和一种故障状态。当系统开始正常状态后,每隔一段随机时间对它检测诊断一次,直到系统故障或检测诊断出系统处于异常状态为止,诊断结果可能有误。在系统的寿命为连续型随机变量,检测间隔时间服从指数分布等假设下,利用概率分析和补充变量方法求出了系统的运行指标和稳态收益率的明显表达式。比较最优检测诊断策略下的稳态收益率和不检测诊断时的稳态收益率得到最优检测诊断策略的可行性判别准则。数值实例研究表明,研究结果可提高系统经济效益。