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货车滚动轴承压装力计测中,非压装力成分混入和系统量值传递累积误差是最大压装力失真的不可忽略的问题。根据实测统计,提出了确定最大压装力在压装曲线上的可靠位置的方法;阐明计测器件定期标定并努力寻求系统标定的必要性以及过盈量选配的最佳范围。 相似文献
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对轴承压装机压力曲线的绘制原理进行分析,根据CRH1B型动车组轴承压装过程,分析了轴承压装曲线各部分的含义,给出几种压装曲线常见的故障图样,并制定解决方案。方案实施后轴承压装质量明显提高。 相似文献
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日本富士公司研制成功4.5 kV高压平板型IGBT器件.介绍4.5 kV/2.0 kA,4.5 kV/1.2 kA平板型IGBT器件的设计、电气特性及其概况. 相似文献
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《高速铁路技术》2015,(4)
文章对CRH2型、CRH380A(L)型动车组检修轴箱轴承压装过程中压装曲线异常跳动的情况进行分析。为研究异常原因,降低异常数量,首先通过统计对比压装记录数据,分析压装记录中的曲线走势,找出异常跳动位置,发现跳动规律,然后再根据轴承、引导工装等结构特点,现场进行长期跟踪,分析出导致压力曲线异常跳动的原因,针对异常原因,解决方法从轴箱轴承压装辅助工装以及轴箱轴承压装工艺等方面考虑,优化压装工艺、改进辅助工装结构。采用新工装后,降低了轴箱轴承压装曲线异常跳动频率,提高了轴箱轴承压装曲线合格率。结果表明,改进辅助工装结构能够从根本上解决压力曲线异常的情况。 相似文献
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E.R.Motto 《变流技术与电力牵引》2003,(3):26-29
采用薄穿通(LPT)垂直结构的载流子贮存挖槽栅双极型晶体管(CSTBT)是一种新型的功率器件.与IGBT相比,其结构得到了改进,具有功耗更低、更耐用等优点,是工业功率变流应用最佳的功率器件. 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(3):72-73
轮对压装是机车转向架组装的关键工序之一,其压装质量的好坏直接影响到机车的行车安全。针对某型机车轮对压装过程中出现的轮轴大量拉伤情况,通过现场实践,提出改用二硫化钼润滑剂作为轮对压装润滑介质,完全解决了轮轴异常拉伤的问题。 相似文献
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介绍了某公司从德国MAE公司进口的轮对压装机的结构、主要技术参数,及自主研发的城际动车PW5100-T转向架(220km/h)轮对压装工艺;分析了欧标轮对压装F-L曲线判定方法及几种典型的不合格压装F-L曲线,为欧标轮对组装提供了依据。 相似文献
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对轮对压装工艺的控制进行了初步的探讨,提出了以车轮定位压装车轴或以车轴定位坟车轮以控制几何尺寸的两种不同的压装方法,并对二者的特点进行了简要的阐述。 相似文献
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指出货车RE2B型轮对与353130B型轴承压装存在的问题,从压装曲线、轴承和轴承内圈外侧金属屑3个方面分析压装问题的形成原因,提出解决措施,并对判断压装曲线的合格与否提出建议。 相似文献
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李晶 《郑州铁路职业技术学院学报》2010,22(4):15-17
分析了功率型LED热阻系统的构成,通过Flotherm软件对不同厚度的芯片键合层的功率型LED进行热分析,结果表明:芯片键合层厚度越小,器件的热阻越小,散热性能越好。因此,选用芯片键合层厚度对功率LED器件的热性能有着重大的影响。 相似文献
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接触网综合作业车的车轴与制动盘采用过盈配合连接,过盈量的设计是否合理决定了制动盘压装的成功率和车辆制动的可靠性和稳定性。通过理论计算和有限元仿真分析两种途径,对车轴与制动盘过盈量、压装力进行校核,并通过压装试验验证了设计方法的可行性。 相似文献
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通过对影响货车滚动轴承压装力因素的分析,得出了轴承压装力与位移之间的数学关系,并依据353130B滚动轴承及RE2B轮对的结构尺寸,得出了353130B滚动轴承压装力与位移之间的理论曲线。根据现场轴承压装相关经验数据统计,对压装理论曲线的边界条件进行了分析,为采用压装力一位移曲线判定轴承压装质量方法进行了可行性分析。 相似文献
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功率器件结温在线监测对牵引变流器安全可靠运行至关重要,准确的结温监测是牵引变流器失效分析、运行状态监测、健康管理和剩余服役寿命预测的基础。因此,面向功率器件结温在线监测开展了大量研究。在此基础上,概述了以热网络模型法和温敏参数法为主的功率器件结温在线监测方法,以此为分类基准梳理了现有功率器件的结温监测方法并讨论了在牵引变流器中在线实现的可能,详细介绍了功率器件结温监测方法针对在线应用及客观因素干扰的发展与改进。最后,总结并对比了现有功率器件结温在线监测方法的演变、联系与差异,在分析现有结温监测方法面临挑战的基础上,展望功率器件结温在线监测在人工智能技术辅助下的前景。 相似文献