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一、概述为保持船舶交流电站的频率稳定在一定范围内,必须设置自动频率调整器。自动调频,首先需要把交流频率信号变换成模拟电压。常用的频率—电压变换电路FVC(Freqency Voltage Change)有测速发电机和LC串联谐振电路两种形式。测速发电机比较简单,但价钱贵、安装和转速匹配较麻烦、需要维修保养、对应于额定频率50Hz的上下偏差不能给 相似文献
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船舶电气设备绝大多数是由感应电动机驱动泵和风机系统,其余是照明和航海设备。作者研究了电压和频率变化对这些设备特性的影响,指出如果测出额定电压和频率下的常数 K_m/K_o,就可以计算出变电压和变频下的转速。此常数 K_m/K_o 是与转速平方与负载转矩之比值成正比。所以测出这一常数,可以计算出变电压和变频下泵和风机的转速变化、流量、压头或全压以及输出功率,还介绍了变电压和变频下舵机和照明设备的性能。 相似文献
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研制了一种新型用于焊后处理的超声波冲击装置.该装置的功率电源采用自适应带通滤波器对换能器的电压和电流的基波信号进行提取,用单片机和DDS芯片完成了高精度的自动频率跟踪和功率控制,实现了脉冲频率和脉冲宽度的联合调制,可以满足实际超声波冲击的要求. 相似文献
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单片机电动机综合保护系统由电动机电流、电压、转速信号采集处理单元,A/D转换单元,单片机及外围辅助芯片,故障显示单元,输出驱动单元,继电器输出控制单元等构成。该系统具备以下功能:(1)逆序保护(2)断相保护(3)过电流/过载保护(4)欠电压保护。采用单片机控制将减少保护器的元器件,提高可靠性,降低成本,还能实现单片机与其他智能元件的通信。 相似文献
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针对传统的船舶姿态测量信号采集系统存在的采集精度低、信号响应时间长等缺点,提出船舶姿态测量信号采集系统设计。首先,通过信号感应模块、信号转换模块和信号汇总模块,对信号采集系统的总体框架进行设计;然后,根据总体框架,通过加速度传感器、倾斜角传感器、变压器、电压/电流转换器和RDC芯片等完成系统的硬件设计,通过对倾斜角的正弦信号和余弦信号转换,对加速度进行电压/电流信号转换,实现船舶姿态测量信号采集系统的软件设计,至此完成船舶姿态测量信号采集系统设计。实验结果表明,与传统的船舶姿态测量信号采集系统相比,提出的船舶姿态测量信号采集系统的采集精度更高,其采集误差可减少2.4°,对信号的响应时间可减少350 ms左右。 相似文献
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研制了一种新型用于焊后处理的超声波冲击装置。该装置的功率电源采用自适应带通滤波器对换能器的电压和电流的基波信号进行提取,用单片机和DDS芯片完成了高精度的自动频率跟踪和功率控制,实现了脉冲频率和脉冲宽度的联合调制,可以满足实际超声波冲击的要求。 相似文献
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张见贤 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1989,(1)
CDJ-5型电磁计程仪是交通部上海船舶运输科学研究所获得船舶检验局认可证书的第二项产品。作者首先以方框图介绍了该计程仪放大器的四个部分,即基准电压源、0°信号反馈系统、90°信号反馈系统以及频率——电流转换系统。然后分章详细分析每一部分的电路。该计程仪的电路为一典型的测量电路,可给导航仪器作二次转换电路。 相似文献