共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
基于非典疫情与新冠疫情的异同点,本文通过对比非典疫情对四川省旅客运输影响,分析新冠肺炎疫情对四川省旅客运输造成的影响。经比较,新冠肺炎疫情对四川省旅客运输的影响大于非典疫情时期造成的影响,运输恢复花费时间更长,但对运输行业长期发展趋势影响不大;对交通固定资产投资影响较小;对运输企业造成的冲击较严重;私家车出行量有所增加。最后,提出完善危机管理机制、帮扶运输企业和推动智能化运输发展等建议,以应对新冠肺炎疫情带来的影响和危机。 相似文献
2.
3.
新冠疫情爆发以来,国际政治经济形势日益严峻,国内经济秩序和增长动能受到冲击,交通基础设施投资成为稳定经济运行秩序、快速促进经济复苏的重要抓手,需要大力支持"两新一重"建设。针对当前交通基础设施存在的供给紧张与设施闲置、区域发展不平衡不充分的突出问题,精准筹资、精准项目、精准施策,既要合理扩大基建规模,又要抓紧补齐基建短板,短期扩大有效需求,长期扩大有效供给。通过推进城市群基础设施一体化和施区域协调发展,统筹存量增量、传统基建与新基建,创新投融资机制等手段,推动交通基础设施高质量发展。 相似文献
4.
为了遏制境外新冠肺炎疫情输入风险的高发态势,中国民航总局出台了调控航班的五个一措施。对于中国为防疫而采取的措施,美欧表示了不满,认为我国单边违反了航空运输协定。本文阐明采取相关防疫措施的国际立法依据是《国际卫生条例》第2条总目标及第43条有关额外措施的规定,从措施的实施效果与当前新冠肺炎疫情传播的严峻程度看,调控航班的措施是符合条例中的保护性原则、比例原则和科学原则的。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
新冠疫情短期内对铁路运输业,尤其是客运造成严重影响,初步估算,仅春运40天,国铁集团客运收入便减少230亿元。因此在面临促增长、稳投资与扶贫多重任务的挑战下,为确保铁路运输平稳发展应采取加大宣传、挖掘潜力,促进客运量回升;保大宗、拓白货,增加货运量;创新多经服务和方式,拓宽增效空间等多项应对措施。 相似文献
16.
开展新冠疫情对于综合交通运输发展的长期性、趋势性影响分析,关乎综合交通运输未来发展战略、方向的制定以及发展重点、节奏的把控,亟需开展相关研究。通过总结分析过去二十年来重大疫情、全球经济危机等重大事件对综合交通运输长期性影响的共性、规律性趋势,对比本次疫情与以往重大事件在国内外环境等方面的差异,从投资规模、反弹特征、应对措施等方面研究了新冠疫情对综合交通运输长期性影响,从提高中央投资精准性、畅通国际国内物流供应链、促进消费扩容提质、提升交通应急保障能力方面提出了应对策略与建议。 相似文献
17.
18.
共享单车作为一项减少接触的出行方式在新冠疫情下逐渐受到大众的青睐,但骑行人数的增加也使得手部接触感染的风险倍增。为此,本文研究了政府部门是否对单车企业进行监管,以及企业是否建立完备防疫体系决策的动态演化博弈问题。通过构建二者的博弈模型,表征了四种情况下演化的均衡点,同时利用Matlab仿真分析了相关主要因素对演化均衡结果的影响。研究发现,政府部门罚款力度、疫情扩大概率、媒体曝光力度的提高都会使二者趋向于协同抗疫;政府部门补贴力度对演化结果影响并不显著,政府进行监管时应以惩罚为主,奖励为辅;二者防疫成本和对政府部门的问责力度都会影响演化结果。最后,就政府部门对共享单车企业疫情防控的监督机制提出相关建议。 相似文献
19.
20.
2020年初爆发新冠肺炎疫情,民航运输业受到了巨大的冲击,虽后续国内疫情得到了一定程度的控制,但国外疫情的泛滥,以至于2021年国内各地疫情的点状爆发,对民航客运生产仍持续造成不同程度的影响。鉴于民航客运生产与市场环境紧密相关,且根据国家卫健委的预判,疫情在今后较长一段时间内将长期存在。为了让民航客运生产运营单位在未来能够科学地评价有疫情存在的特殊市场需求,以及合理地规划和安排航班生产,本文提出一种遗传优化算法(GA)结合反向传播神经网络(BPN)的预测模型。实例应用的结果表明,GA-BPN模型相比传统BPN模型降低具备更高的预测精度,可为未来民航的生产规划提供一定程度科学地指导。 相似文献