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<正>9月,受宏观经济影响,集装箱运输需求放缓,以及市场竞争加剧,长江集装箱运输总体行情有所回落。长江集装箱综合运价指数为1013.25点,较上月下降0.39%。其中:上、中游均由于货源减少,运输需求放缓,市场行情略有回落,上游集装箱运价指数为1038.28点,较上月下降1.81%;中游集装箱运价指数为1002.20点,较上月下降0.56%。 相似文献
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随着国内生产企业复工率上升及物流产业链效率恢复,本期我国出口集装箱运输市场需求从节后淡季中有所恢复;但由于需求恢复速度不及船公司预期,投入运力无法被市场有效吸收,多数航线运价承压下行并带动综合指数下滑。3月中国出口集装箱运价综合指数均值为1078.4点,较上月下降6.4%;上海出口集装箱运价综合指数均值为958.3点,较上月下降12.3%。 相似文献
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<正>2012年2月份,长江干散货运输市场相对平稳,总体行情稳中有升。本月长江干散货综合运价指数为704.61点,较上月上升0.31%。其中:虽然节后各地生产陆续恢复常态,对煤炭需求有所回升,但长江上中游煤炭货源不均衡,运力调度不畅,运价小幅震荡,市场行情略有下滑。本月煤炭运价指数为607.20点,较上月下降2.08%。由于钢铁企业补库需要,以及运力周转因素, 相似文献
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<正>由于春节长假,各地集装箱运输需求均有所减缓,长江集装箱运输行情继续回落。1月份长江集装箱综合运价指数为974.19点,较上月下降1.89%。其中: 相似文献
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交通运输部水运司运输与安全处 《水运管理》2008,30(10)
1矿石需求减少,国际干散货运价再降2成8月29日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收6809点,较上月下降19%,较去年同期下降12%。其中:海岬型船10506点,较上月下降20%巴拿马型船5993点,较上月下降20%;大灵便型船4189点,较上月下降14%。 相似文献
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一、总体情况2022年6月,长江干散货综合运价指数为695.9点,环比下降3.2%。四大货种方面,煤炭、金属矿石、矿建材料、非金属矿石运价均有不同程度的下跌。二、本月市场分析本月,长江进入汛期,水位持续上涨,水流加快,航运企业的运营成本有所增加。各地政府相继出台稳增长措施,工业生产有所恢复,钢材产量以及发电耗煤降幅均有收窄,经济增长动力有待继续恢复,总体上,本月长江货物运输需求总体有所减少,运价下跌。见图1和表1。 相似文献
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<正>2014年10月,长江干散货运输市场行情小幅回落,本月长江干散货综合运价指数为679.32点,较上月下降0.59%。其中:10月份沿江地区气温降低,民用耗电量较前期大幅下降,此外,宏观经济表现低迷,工业耗电量也在不断下行,电厂耗煤量上行乏力,去库存过程缓慢,受此影响,长江煤炭运输市场行情本期有所回落,本月煤炭运价指数为587.61点,较上月下降0.66%。沿江各地铁矿石需求疲软,钢厂维持低库存 相似文献
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<正>2012年7月,受煤炭和金属矿石运价持续回落的影响,长江干散货运输市场行情总体继续呈小幅下滑态势。本月长江干散货综合运价指数为685.06点,较上月下降1.29%。其中:由于电力、钢铁等下游行业持续低迷;加之近期丰水期水电出力拉低电煤需求,同时上游地区为确保当地煤炭需求,对煤炭出境有所控制,出川煤炭货源减少,以上诸多因素导致长江煤炭运输市场行情继续下跌。本月煤炭运价指数为572.79点,较上月下降0.73%。 相似文献
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