促进成果转化 建设交通强国

<正>十九大报告提出建设"交通强国",明确指出加快交通强国的根本目的,是要为建设现代化经济体系提供保障,要为加快建设创新型国家贡献力量。同时,强调要加强应用基础研究,拓展实施国家重大科技项目,突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新,为建设交通强国等提供有力支撑,指明了建设交通强国的着力点和努力方向,强调必须把科技创新摆在交通强国建设全局的核心位置。     

以人为本,建设人民满意城乡慢行交通

<正>我们为什么要建设城乡慢行交通？《交通强国建设纲要》指出,要“构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”。建设城乡慢行交通,是交通运输节能降碳的需要,是实现“双碳”目标,推动交通运输发展模式的绿色转型重要路径。     

张笑：路空协同立体交通将大有作为

正交通是兴国之要、强国之基。习近平总书记强调指出:交通运输要以交通强国建设为目标,着力推动陆上、海上、天上、网上"四位一体"联通。路空协同立体交通是近年来在我国兴起的一种新的交通运输方式,在一些地区的实践已经展示出其蓬勃的生命力。加快推进路空协同立体交通的发展,对于我国综合立体交通体系建设,服务交通强国战略,推进经济社会高质量发展,具有十分重要的意义。     

科技创新:我国交通实现“弯道超车”的必然选择和重要机遇

<正>党的十九大提出,要加快建设创新型国家。具体要求包括:加快建设创新型国家加强应用基础研究,拓展实施国家重大科技项目,突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新,为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。字里行间体现了党中央对交通运输工作的高度认可和对我国交通大国的地位的充分肯定,强调了建设交通强国的根本目的,并指明了建     

杨利民: 交通运输从大国至强国 科技是未来取胜重要保障

党的十九大报告提出建设交通强国,2018年党中央国务院颁布了《交通强国建设纲要》,交通强国是建成社会主义现代化强国必须率先突破的领域,开启建设交通强国的新征程必须准确地把握科技创新与建设交通强国的关系,充分认识科技创新是建设交通强国的第一动力。从三个方面分享交通科技发展的重要性。     

信息速递

正1李小鹏:统筹谋划凝聚合力开启交通强国建设新征程11月23日,交通运输部推进交通强国建设领导小组召开第一次会议,研究交通强国建设纲要研究体系、规划体系及分工方案。领导小组组长、部长李小鹏主持会议并强调,要深入学习贯彻落实党的十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,牢固树立"四个意识",坚定"四个自信",进一步统一思想认识,坚持问题导向和目标导向,求真务实、统筹谋划,凝聚发展合力,奋力开启交通强国建设新征程。     

翁孟勇:科技创新是建设交通强国的核心和关键

正2017年,习近平总书记在党的十九大报告中强调,建设创新型国家要加强应用基础研究,拓展实施国家重大科技项目,突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新,并首次提出"要把交通强国作为建设创新型国家的有力支撑"。从世界历史经验来看,任何一个强国的崛起无不与其交通体系的建设有着莫大的关系。在中国公路学会理事长、交通运输部原副部长翁孟勇看来,"交通强国是支持、服务、建设     

石宝林：课题牵头建构产业共同体 协同推进交通强国建设

正党的十九大作出了建设交通强国的重大决策部署,2019年9月中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,要求突出"构建综合立体交通体系",这是基于当前交通运输领域要"实现交通自身的现代化,更着眼于保障国家现代化"的具体要求,对于服务国家重大战略,促进经济建设等至关重要,这也是未来交通强国的重要建设方向,更是促进区域一体化发展,支撑和服务一体化的国家战略体系和能力建设的必由之路。     

吴忠泽: 新信息技术推动创造智能交通

党的十九大报告提出要建设交通强国。交通强国建设具有丰富的内涵,而智能交通系统是其中的一个很重要的内容,也是交通科技发展水平的一个重要标志。从两个方面来谈:在新一代信息技术推动与市场需求变化这两者的共同作用下,引发智能交通的变革;未来的智能交通系统创新发展的方向。     

科技引领 创新驱动交通未来

千古百业兴,先行在交通。交通运输是国民经济的基础命脉,是经济发展的先行官。新中国成立70年来,交通运输与经济社会发展实现了从"瓶颈制约"到"初步缓解"再到"基本适应"的历史性飞跃,建成了名副其实的交通大国。交通运输是兴国之要,强国之基。从世界大国崛起的历史进程来看,国家要强盛,交通须先行。党的十九大立足新时代,作出了建设交通强国的重大决策部署,而《交通强国建设纲要》的正式印发,则绘就了未来30年我国交通运输发展的宏伟蓝图,这是新时代交通运输的新使命,也是交通行业共同的行动纲领。     

交通强国进行时，物流圈怎么造？

<正>"《交通强国建设纲要》明确提出,要打造绿色高效的现代物流系统和加速新业态新模式发展,这给整个物流行业下一步的发展指明了方向,是机遇也是挑战。"国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达——在交通强国发展目标中,描绘了这样一个"全球123快货物流圈"。要建成"人民满意、保障有力、世界前列"的交通强国,为社会、为老百姓提供高效、高品质的货运物流     

为交通强国建设“稳踩油门”

<正>什么是"人民满意"交通?怎样才算真正建成"交通强国"?2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》(以下简称《建设纲要》),并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《建设纲要》对交通强国建设进行了顶层设计和系统谋划,更是新时代全面推进交通强国建设的行动指南。其中明确,到2035年,基本建成交通强国,到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。     

创新思路建设道路货物运输强国——智慧道路货物运输体系可行性研究

正要把我国从道路货物运输大国变成强国,就必须创新思维,着力打造智慧道路货物运输体系,实现弯道超车。党的"十九"大提出建设"交通强国",这是以习近平总书记为核心的党中央对交通运输工作的充分肯定,也是对交通运输工作的高度重视和殷切期盼。道路货物运输强国是交通强囯不可或缺的组成部分,如何用人类最新智慧结晶打造     

新时代交通运输行业军民融合科技创新谈

<正>金秋十月,北京盛会。党的十九大报告提出了要"加快建设创新型国家",明确要求建设交通强国。交通运输业是国家经济与国防发展建设的基础性、先导性、战略性产业和服务性行业,具有极其重要的作用。经济和国防的高速发展,对交通运输业的需求日益增大。新时代实现强国梦、强军梦,离不开交通运输业的强力支撑。全面落实交通强国战略,必须破解制约社会经济发展的交通问题,高度重视行业军民融合科技创新的引领和支撑作用。     

将“建养并重”进行到底

正2016年全国交通工作会议上,杨传堂部长指出,要加强养护管理。他要求,制定实施"十三五"公路和航道养护管理发展纲要;强化国家干线公路网养护监测,推进国家公路网里程桩号传递和交通标志调整,提高公路网整体服务水平;贯彻落实《航道法》,加强长江干线等高等级航道养护和航道资源保护;贯彻《农村公路养护管理办法》,落实县级政府主体责任。刚刚结束的2016年全国交通工作会议上,传递出一个十分明确的目标:就是加快建设交通强国,由交通大国向交通强国迈进。而这一强国梦的实现,养护工作必不可少。     

数字

<正>13个省区市入选第一批交通强国建设试点10月9日,交通运输部召开视频会议,学习领会宣传贯彻重在落实《交通强国建设纲要》,部署加快建设交通强国,启动交通强国建设试点工作,并为试点单位授牌。河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区、重庆市、贵州省、新疆维吾尔自治区、深圳市13个省区市为第一批交通强国建设试点。     

胡亚东：为“路空一体”产业链搭建全新协同平台

正党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视交通运输工作,习近平总书记强调要以交通强国建设为目标,着力推动陆上、海上、天上、网上"四位一体"联通。《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)提出,要构建综合立体交通体系,这是对当前交通运输领域实现交通自身的现代化,更着眼于保障国家现代化的具体要求,对于服务国家重大战略、促进经济建设等至关重要。     

瞄准世界科技前沿

<正>要瞄准世界科技前沿,强化基础研究,实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破。加强应用基础研究,拓展实施国家重大科技项目,突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新,为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。     

如何深入推进交通运输大数据融合？

<正>党的二十大报告强调,要加快建设交通强国、数字中国;《数字交通“十四五”发展规划》明确提出交通要全方位向“数”融合。以数据为关键要素和核心驱动,促进物理和虚拟空间的交通运输活动不断融合、相互作用的数字交通是加快建设交通强国和数字经济发展的重要领域。然而,交通运输数字化在发展过程中,存在数据共享不充分、开放不充分、应用不充分等问题。如何让大数据应用服务从打破信息孤岛的局部领域升级为全方位、系统性地推进交通数字化转型,助力实现各省市、各行业、政府企业间交通运输数据的共享、开放和创新应用？     

深中通道工程助力交通强国战略的实践路径

《交通强国建设纲要》（以下简称《纲要》）是交通工程建设管理的行动指南,也是深中通道工程建设面临的重大发展机遇与全新挑战。在此背景下,展开对深中通道工程建设目标的分层次剖析以及建设理念的分阶段阐释,首先,论述深中通道工程助力交通强国建设的顶层设计;其次,从一流设施、一流技术、一流管理和一流服务四个方面,阐述深中通道工程助力交通强国的有效路径;最后,总结了深中通道工程助力交通强国的管理创新经验,这对于全面理解交通强国建设的内涵、明确建设交通强国的发展思路和前进方向而言,具有积极的理论创新与现实意义。