18000TEU集装箱船进出洋山港通航安全研究

文中根据洋山港主航道和集装箱码头现状,结合18 000TEU集装箱航行特点,在分析水域通航环境影响因素和港区现有的航行保障措施的基础上,提出进出港航行注意事项和加强通航安全管理的建议,以保障进出港航行安全。     

南通港集装箱吞吐量首破70万TEU

<正>据南通市港口管理局统计,2014年12月南通港完成集装箱吞吐量6.58万TEU,其中,南通港口集团集装箱分公司完成5.24万TEU,刷新了该公司上月刚刚创造的历史最高纪录。2014年南通港集装箱吞吐量首次突破70万TEU关口,完成71.1万TEU,同比增长18.4%。2014年12月份,南通港共完成外贸集装箱3.36万TEU,全年完成31.64万TEU,同比增长3.4%;内贸集装箱完成3.22万TEU,全年完成39.47万TEU,同比增长34%。从进出港情况看,12月份进港完成2.5万TEU,全年完成24.9万TEU,     

"集装箱航母"面面观

20世纪90年代中后期,环球集装箱干线的开辟和营运,加快了船舶大型化的步伐.随着1996年"马士基女王号"投入使用,集装箱船实现了从5000 TEU到7 000TEU的过渡.     

浅析船舶大型化对船公司的影响

综观集装箱船舶发展的过程,是不断向船舶大型化发展的历史:1974年以前所建造的集装箱船,最大载箱量为3000TEU,80年代初期为3500TEU,后期出现了4000TEU,90年代以来,4800TEU超巴拿马型船与6 000～8 000TEU的超级超巴拿马型船相继出现.     

2022年度中国港口集装箱码头单项评比结果出炉

<正>近日,中国港口协会集装箱分会公布2022年度中国港口集装箱码头单项评比结果,优胜单位名单如下(1)集装箱吞吐量超200万TEU码头:盐田国际集装箱码头有限公司(超1 400万TEU)、宁波北仑第三集装箱码头有限公司(超1 000万TEU)、青岛前湾集装箱码头有限责任公司(超1 000万TEU)、上海盛东国际集装箱码头有限公司(超920万TEU)、天津港集装箱码头有限公司(超840万TEU)、     

2015年宁波舟山港集装箱运输分析及展望

<正>2015年,宁波舟山港集装箱运输突破2 000万TEU,成为继上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后全球港口年集装箱吞吐量"超2 000万俱乐部"的5个成员之一。2016年能否继续有所突破,除了抓紧机遇,还要因势利导充分发挥自身优势宁波舟山港在国际贸易不景气的大环境下,从2014年箱量达到1 870万TEU,超过了全球第5位的釜山港,到2015年箱量突破2 000万TEU达到2 062.7万TEU,增长了6.1%(其中组合前原宁波港完成1 982.4万TEU),赶超了全球第4位的香港港,跃居为世界排名第4集装箱港口。     

世界最大集装箱船首航天津港

正7月8日,23 000 TEU集装箱船舶"地中海古尔松轮"靠泊天津港,新一代世界最大集装箱船舶纪录再次被刷新。"地中海古尔松轮"是地中海航运在2017年9月向三星重工订购的6艘23 000 TEU级船舶中交付的第一艘。该轮船舶总长400 m、宽62 m、高33. 2 m,可装载23 756个20 ft集装箱,吃水8. 5 m,载质量     

满足18 000 TEU集装箱船舶作业要求的岸桥主要参数配置

1 18 000TEU集装箱船舶发展现状 2013年7月18日,马士基航运第一艘3E级18 270 TEU集装箱船舶“马士基·迈克-凯尼·穆勒”号投入亚欧航线运营,宣告集装箱运输进入18 000 TEU大船时代.在当前航运市场持续低迷的情况下,班轮公司和航运联盟为追求规模经济效应和降低运输成本,纷纷订造大型集装箱船舶.如表1所示：截至2014年5月,马士基航运已有8艘18 270 TEU集装箱船舶投入运营;中海集运、阿拉伯航运和地中海航运也已订造或租入18 000 TEU以上大船;达飞轮船有3艘17 700 TEU集装箱船舶在建,并将向中船租赁光船租入3艘17 900 TEU集装箱船舶.     

深圳港集装箱吞吐量高速增长

据快速统计显示，2006年1至9月，深圳港货物吞吐量达12874．09万吨，同比增长13．21％。其中外贸货物吞吐量9194．27万吨，增长17．2％；集装箱吞吐量1344．62万TEU，增长12．81％，八九月份连续两个月突破170万TEU；进出港旅客285．99万人次，增长5．62％；进出港船舶194636艘次，增长0．06％，其中引领船舶靠离港16812艘次，增长7．4％。据测算，深圳港2006年全年集装箱吞吐量将超过1800万TEU。     

上海港集装箱吞吐量突破4000万TEU

2017年12月29日上午,随着一个标有＂第4 000万标准箱＂的集装箱,在上海港最新投入运营的洋山四期全自动化码头被稳稳吊起,上海港集装箱年吞吐量突破4 000万TEU。作为我国最大的外贸港口,1978年上海港刚刚启动集装箱运输时,当年的吞吐量达到7 951TEU。2003年上海港吞吐量突破1 000万TEU,2011年上海港吞吐量突破3 000万TEU。     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升5.9％ 尽管全球经济环境和航运业都面临挑战,但是新加坡港在2012年仍取得不俗的增长,全年的吞吐量首次突破3000万TEU,达到创记录的3160万TEU.新加坡港的集装箱吞吐量在2008年达到2990万TEU,位居全球第一,但此后下滑,至2011年才恢复.新加坡港的船舶总进出港吨位在2012年也增长6.1％,达到创纪录的22.5亿吨,其中最主要的是油轮和集装箱船.     

天津港上半年吞吐接近2亿t

2010年上半年，天津港累计完成货物吞吐量1．98亿t，集装箱完成470万TEU，同比分别增长7．3％和13％，半年累计12100艘次船舶进出港。     

集装箱船舶大型化的限制因素

1 集装箱船舶超大型化趋势 国际航运业对超大型集装箱船舶的需求呈昂扬的发展态势,基于对其诱人的低成本和高效益的期待,超大型集装箱船舶的订造从未间断,造船规模不断提升.从理论上讲,单船运力超过8 000 TEU的超大型集装箱船舶带来的最大好处是每一个航次的集装箱运量高,挂靠的港口次数减少,平均每一只集装箱的成本费用,比单船5 000～6 000 TEU的集装箱船舶低大约10%至 12%;比单船运力4 000 TEU集装箱船舶低30%,从而提高集装箱船舶经营人的经济效益.但是,得出这一结论的前提是超大型集装箱船舶必须满箱满载.否则,超大型集装箱船舶的所谓优势就不复存在.从经营实际来看,集装箱船舶超大型化的趋势也是不可逆转的潮流,通过下面几组数据亦可看出.     

冷藏集装箱厂的复苏

1999年全球冷藏集装箱生产在"消化以前的过量生产"政策的引导下,产量有所收缩.在1997-1998年度,全球冷藏箱总产量达到了创记录的90 000TEU(50 000台).     

深圳港集装箱吞吐量又上一层楼

“十一五”开局之年,深圳港快马加鞭,生产继续保持快速增长。据快速统计,2006年深圳港货物吞吐量达17584.02万t,同比增长14.56%,其中外贸货物吞吐量12685.88万t,增长19.25%;集装箱吞吐量1846.89万TEU,增长14.03%;进出港旅客390.67万人次,增长5.97%;进出港船舶26.11万艘次,增长3     

2010年上半年部分沿海港口生产巡览

<正>天津港上半年吞吐接近2亿吨上半年,天津港累计完成货物吞吐量1.98亿t,集装箱完成470万TEU,同比分别增长7.3%和13.1%,半年累计12100艘次船舶进出港,其中大     

我国集装箱港口发展和布局刍议

<正>一、我国集装箱港口的发展 1.我国集装箱港口的发展现状 我国集装箱运输的发展起步较晚,自80年代中期以来,我国主要大港都把集装箱港口建设作为港口发展的重点。到1996年,我国共有21个港口拥有集装箱专用码头57个,吞吐能力638万TEU。集装箱港口吞吐量也从1981年的仅10.1万TEU(不包括香港、澳门、台湾)增加到1996年的803万TEU,年均增长33.9％,相当于全球平均增长速度的2倍。     

中国港航股指走势月度分析(2021年12月)

1 中国A股港口上市公司指数走势 中国A股港口上市公司指数2021年12月底收于74.93点,较月初上涨7.8％,月内呈上涨走势,总体表现强于同期沪深300指数. 12月16日,宁波舟山港2021年内装卸的第3000万个集装箱(按20英尺标准箱计)在梅山港区智慧码头起吊.至此,宁波舟山港成为继上海港和新加坡港之后全球第三个3 000万TEU级集装箱大港,也是2011年以来我国第二个年集装箱吞吐量突破3 000万TEU的超级大港.2001-2020年,宁波市外贸进出口总额从88.9亿美元增至逾1 500亿美元,增长近16倍;同期,宁波舟山港集装箱吞吐量也持续增长,宁波舟山港日益成为提供中国港口方案、展现中国港口智慧的对外开放窗口.预计到2025年,宁波舟山港货物吞吐量有望达到13亿t,集装箱吞吐量将达到3 500万TEU,基本建成世界一流强港.     

合理选择18000 TEU级超大型集装箱船的方形系数

为了得到18 000 TEU级超大型集装箱船合理的方形系数,使用经验公式法计算某18 000 TEU级超大型集装箱船的每日总油耗和每日单个集装箱平均油耗,由计算结果分析获得18 000 TEU级超大型集装箱船最佳经济效益的方形系数范围,提出具有可行性的超大型集装箱船方形系数选取方法。     

模拟试箱技术在2500TEU集装箱船上的应用

由于采用现场试箱工艺进行集装箱货舱精度的检验对企业的成本、人员安全、生产周期产生不利影响,开发模拟试箱软件进行标准集装箱尺寸与箱位空间的匹配模拟。以2 500 TEU集装箱船为例主要介绍采用全站仪三维测量与分析方法,结合模拟搭载的思想,实现模拟试箱,并成功在5 000 TEU集装箱船、2 500 TEU集装箱船上应用。