“邮轮产业高品质发展”背景下邮轮人才区域合作培养模式研究

2020年新冠肺炎疫情对邮轮产业的冲击,凸显发展高品质邮轮旅游产业,邮轮管理与服务不同层次邮轮人才培养的重要性。海南省建设自由贸易港和国际旅游岛对邮轮人才需求巨大。本文基于"区域经济合作"的理论,提出"区域合作邮轮人才培养模式"的三层次模型。各邮轮高校之间可共享教育资源,与本土邮轮企业共建实习实训基地,培养高水平企业需要人才。地方政府发挥引导和桥梁的作用,推动创建区域邮轮人才培养品牌。     

中国邮轮产业发展2020年回顾与2021年展望

2020年是中国邮轮产业发展最为艰难且不平凡的一年,年初一场突如其来的新冠肺炎疫情扰乱了邮轮产业高质量发展的前进步伐,邮轮产业各方都遭受了史无前例的严重打击.但危中有机,此次疫情倒逼我们重新审视事关邮轮产业发展的全局性、根本性问题,同时疫情空窗也给我国本土邮轮产业修炼内功、积蓄后发优势力量预留了充足间隙,使本土邮轮船队...     

进入新阶段贯彻新理念构建新格局——访中船邮轮科技发展有限公司党委书记、董事长杨国兵

推进中国首制大型邮轮设计建造、构建中国本土邮轮生态体系是中国船舶集团有限公司贯彻习近平总书记重要指示精神、落实国家战略、满足人民对美好生活向往的重大举措,是中国船舶集团推动高质量发展的"一号工程".突如其来的新冠肺炎疫情,致使世界邮轮产业遭受前所未有的重创,也对中国船舶集团实施邮轮产业发展规划造成重大影响.中国船舶集团...     

2020，邮轮公司如何活下去

正历经200年洗练与积淀的邮轮业如何在疫情的猛烈冲击下上演绝地反击的剧目,融资成为关键因素。邮轮产业作为深度融入全球化分工的行业,在新冠肺炎疫情中受到了猛烈冲击。起初是"钻石公主"号邮轮发生大规模疫情,引爆公共舆论危机;继而各大邮轮公司全部停运,在200年的邮轮发     

后疫情时代，邮轮产业如何“攻坚”

正经过疫情洗礼过的邮轮产业迎来了全新局面。中国邮轮产业应抓住"抗疫胜利"的关键期,突破关键核心技术,解决我国邮轮产业发展"卡脖子"问题。随着全球疫情逐渐趋于控制,全球邮轮产业迎来重启信号,邮轮运营产业亟待复苏,邮轮修造产业防控生产双轨运行,邮轮产业将逐步从"冰封区"过渡到"攻坚区"。     

新冠肺炎疫情下邮轮产业可持续发展建议

<正>随着新冠肺炎疫情暴发,邮轮港口面临史无前例的经营困境。据中国港口协会邮轮游艇码头分会统计,截至2月底,原计划在中国运营的邮轮公司已经取消近150个中国始发的航次。在疫情影响之下,国内邮轮市场已全面停滞,更有蔓延至整个亚太邮轮市场的风险2020年春节期间,新冠肺炎疫情暴发,迅速影响到邮轮旅游业,这给原本就处于调整期的中国邮轮产业蒙上了厚重的阴影。据中国港口协会邮轮游艇码头分会统计,截至2月底,原计划在中国运营的邮轮公司已经取消近150     

新冠肺炎疫情防控背景下我国邮轮旅游责任保险制度的完善

为解决邮轮游客的求偿困境,以新冠肺炎疫情防控为背景,分析我国建立邮轮旅游强制责任险制度的必要性和现实困境,借鉴域外法律制度,建立中国特色的邮轮承运人强制责任险制度。完善邮轮旅游责任保险制度的建议有:厘清旅行社责任保险与海上邮轮承运人强制责任险的关系;建立邮轮承运人强制保险制度;提高邮轮旅游的保险意识。     

中国邮轮产业2021年回顾与2022年展望

2021年疫情起伏不定,在全国旅游业恢复进程不断波动的大环境下,中国邮轮产业发展依旧困难重重,邮轮旅游经济全面恢复的转折拐点也并未出现.但在邮轮建造、政策创新、沿海邮轮、内河游轮等领域的新突破也打开了邮轮经济高质量发展的新局面. 2022年,疫情仍将是影响邮轮旅游复苏最大的不确定因素,宏观经济的需求收缩、供给冲击、预期...     

打造中国特色邮轮

正中国邮轮产业连续多年高速增长,根据最新数据显示,2017年我国邮轮旅客出入境总人数495.5万人次,同比增长8%,11个邮轮港共接待邮轮1181艘次,同比增长17%。但是,近期国内邮轮旅游市场开始降温,有媒体统计各大邮轮公司2018年在中国投入的艘次发现,皇家加勒比等国际邮轮公司正在削减中国市场的船只数量,调查机构认为,这是由于"中国市场未能达到预期"。中国邮轮产业发展报告(2017)提出,国内邮轮旅游市场逐渐由"高速发展"向"平稳发展"转变。     

IMO邮轮复航指南及应对措施解析

席卷全球的新冠肺炎疫情严重冲击了世界邮轮产业,面对业界对邮轮复航的迫切需求,针对2020年IMO发布的《新冠疫情下欧盟逐步和安全恢复邮轮运营指南》,从船方措施、港口措施和船港协同3方面解析该指南对邮轮复航的要求,总结保持社交距离、控制人员密度、新风空调系统等邮轮复航要求的关键点,并结合"海洋量子"号等邮轮复航的应对措施进行阐述,以期为今后的邮轮防疫设计和操作提供参考。     

中国邮轮旅游市场发展的现状

中国旅游业的蓬勃发展,促使海上旅游及邮轮产业日渐繁荣起来。在中国的朝阳产业中,旅游业一直处于最为显著的地位。近年来,随着邮轮经济在全世界旅游产业中的迅猛发展,邮轮旅游市场所创造出来的价值已经逐渐成为国际旅游业中一个重要的经济支柱。与此同时,邮轮旅游在中国的整体旅游市场中,也将是增长幅度最大的一个产业。在不久的将来,中国通过选择邮轮出行的旅游方式,将成为旅游消费经济新的增长点。当旅游消费者开始主动对邮轮进行接受和认可,且邮轮消费日趋成熟时,必将带动并促进中国整体旅游市场的蓬勃发展。     

邮轮产业的最美和弦

<正>格局已有,难点已破,中国邮轮产业或将进入一个新的时代。2019年11月17日,我国规模最大的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港正式开港运营。以广州为核心的"南海邮轮圈"将进一步推动我国邮轮旅游产业蓬勃发展,为中国邮轮产业注入新的动能。     

邮轮带动产业升级任重道远

正中国食品几乎难以登陆邮轮,诸如此类的壁垒,导致红火的邮轮产业至今未能大力促进中国经济发展。然而,近日"支付宝"登陆邮轮——看来邮轮高傲的身段也会因中国的顶尖产品而放下。业界总是说邮轮产业被誉为漂浮在水上的黄金产业,具有1:10的带动效应,将有力拉动邮轮设计制造、邮轮物资配送、港口运营服务、旅游商业商务、金融保险等相关产业发展。然而在实际运行中,中国从业者可能面临的是诸如此类的尴尬局面——因为食品安全的理由,中国食品几乎不     

中国邮轮产业发展2022年回顾与2023年展望

<正>2023年，疫情防控政策的重大调整为中国邮轮产业发展奠定了良好的发展基调，邮轮市场恢复、全产业链发展推进以及本土邮轮发展有望迎来全新的局面，三年疫情积蓄已久的产业发展动能有望释放，推动中国邮轮产业迈入高质量发展新阶段2022年中国邮轮产业发展步履艰难，     

建设广州国际邮轮学院的思考

随着邮轮旅游重心的东移,近十年来中国邮轮市场快速发展,国际邮轮学院的出现是邮轮产业发展的结果,也是邮轮旅游相关产业发展的人才和智力保障。广州国际邮轮学院的建设,离不开广州市政府的大力支持,也需要来自邮轮旅游发展的市场推动。分析国内外邮轮学院发展的现状,探讨建设广州国际邮轮学院的功能定位、办学模式、人才培养、师资建设等问题。     

邮轮运营事故/事件致因分析与应对措施

<正>邮轮旅游在2006年进入中国以后发展迅速，目前我国邮轮经济已经从邮轮旅游转入邮轮全产业链发展阶段。2020年以来受新冠病毒感染的影响，中国邮轮产业受到冲击，但邮轮旅游迎合人们对美好生活向往的需求，邮轮产业在中国的发展未来可期。2021年以来，沿海城市先后出台了邮轮产业发展的“十四五”规划。《上海国际航运中心建设“十四五”规划》提出“高水平建设邮轮经济中心”的目标[1]。     

疫情防控常态化下的邮轮旅游市场

进入到疫情防控常态化时期,疫情持续的时间和范围不确定性仍在,疫情对邮轮旅游行业的影响依然在持续,多个邮轮企业对邮轮复航日期多次延迟.但邮轮行业发展信心并未受挫,邮轮企业巨头纷纷公布2021-2022年邮轮市场布局,在不确定性中寻突破,邮轮旅游市场发展呈现出新的态势,而游客对邮轮旅游的意愿、信心、消费需求、消费行为和理念...     

大力发展邮轮经济

目前中国邮轮经济正步入一个快速发展期,大力发展邮轮经济,将邮轮经济列入"十二五"国民经济发展规划,应提出明确的、针对性的指导意见。以邮轮旅游为核心的邮轮经济,依托港口、招揽游客,带动商贸旅游、交通金融、船舶制造维修业及其他相关产业的发展,能给港口所在地带来种种经济效益。因此,在转型发展的过程中,邮轮经济受到广大沿海城市的高度重     

中国邮轮旅游存在的问题与发展对策

随着中国经济的持续高速发展和居民收入的不断提高,邮轮旅游将成为中国旅游业发展的一个新的增长点。然而,由于国民缺乏对邮轮旅游的了解,旅游港口邮轮码头配套设施不完善,缺乏统一规范的通关查验制度和信息平台,邮轮旅游专业人才严重匮乏,制约了我国邮轮旅游业的发展。提出加大邮轮旅游宣传推广力度,合理有序建设专业化邮轮码头,完善配套设施,制定促进邮轮旅游发展的相关规范,并加大邮轮旅游人才培养力度,促进我国邮轮旅游产业健康快速发展。     

天津滨海新区获批邮轮旅游发展实验区的意义与机遇

<正>一、天津滨海新区建设国家邮轮旅游实验区的意义天津的邮轮旅游产业经过几年的探索和实践取得了一定的成绩,在中国邮轮旅游领域确立了不可替代的地位。日前,天津滨海新区又获得了国家旅游局的批准,设立中国邮轮旅游发展实验区,这标志着天津的邮轮旅游产业被纳入了国家发展战略,进入了一个创新发展、引领发展、融合发展的新阶段,发展方式将由以硬件设施建设为