六大行动协同推进长三角港航一体化

正近日,交通运输部与上海市、江苏省、浙江省、安徽省人民政府联合印发《关于协同推进长三角港航一体化发展六大行动方案》(以下简称《方案》),深入贯彻落实习近平总书记关于推动长三角更高质量一体化发展的重要指示精神,以内河航道网络化、区域港口一体化、运输船舶标准化、绿色发展协同化、信息资源共享化、航运中心建设联动化等六大行动为抓手,协同推进港航一体化发展、绿色发展、率先发展,完善上海国际航运中心"一体两翼"格局,推动形成上海国际航运中心、舟山江海联运服务中心和南京长江区域性航运物流中心联动发展格局,发挥示范引领作用,更好地服务交通强国建设和长江经济带发展。     

高质量发展长三角一体化高水平推动港航智能化

<正>我到上海组合港管委会办公室从事长三角港航一体化的相关组织协调工作已经4年多了。不少新闻媒体在提到长三角港口一体化的时候就会提到我们组合港,当然这之间不能画等号,只能说是有一定的联系。这几年,我最直接的感受是越来越忙,当然也感到肩上的责任越来越重,上海组合港迎来了发展的重要机遇期。1长三角一体化发展和组合港习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布,支持长三角一体化发展并将其上升为国家战略。就政府层面而言,已经将地区合作提升到很高的位置,也充分认识到社会的发展要求我们必须通过加强区域协同来实现资源优化配置,因     

港航一体化趋势下珠海港发展思考

<正>在港航业纵深融合发展的背景下,通过深入分析港航一体化发展的主要形式和发展趋势,提出珠海港推进港航一体化的建议,对于珠海港高质量发展具有重要意义珠海港作为珠江西岸的重要门户枢纽,在粤港澳大湾区港口群中具有重要地位,承担着带动区域经济崛起的历史使命,近年来实现了跨越式发展。在港航业纵深融合发展的背景下,通过深入分析港航一体化发展的主要形式和发展趋势,提出珠海港推进港航一体化的建议,对于珠海港高质量发展具有重要意义。     

乘势而为 加快推进长三角港口一体化

<正>经过"十五"的发展,长三角地区已经成为我国沿海经济发展最具活力的地区和吸引外资最多的地区。基于"十五"期间的经济发展基础和大量外资的沉淀,"十一五"期间长三角地区的区域经济将持续增长,长三角港口群仍处于十分有利的发展机遇期和快速增长期。同时,在科学发展观的指导下,港口开始步入发展模式转型期,正从单纯追求港口规模和吞吐量数量,向注重拓展港口服务功能、提高服务质量、注重环境保护和节能降耗转变;从注重单个港口自身发展,转向区域港口群协调发展。因此,加快长三角港口一体化已成为时代赋予我们的责任。     

长三角港口一体化发展战略

长江三角洲是我国临海经济带和长江经济带的交汇处,是我国经济最活跃、最具国际竞争力和发展潜力的地区之一。国务院提出建设上海国际航运中心十几年以来,在经济全球化的进程中,长三角地区港口在国际事务中的地位和作用越来越突出,已成为长三角地区参与全球经济合作和竞争的重要战略资源,在区域经济和社会发展中发挥着日益重要的作用。     

长三角港口一体化发展探究

随着我国区域经济一体化进程的初现以及港口管理体制改革的深入,部分地方港口加快了其港口资源整合的步伐,在较短的时间内壮大了港口自身的实力,实现了港口的一体化发展,对当地经济的发展起到了较好的带动作用.<全国沿海港口布局规划>的颁布为我国港口未来的发展起到了很好的导向作用,如何实现港口群的整体协调发展将成为下一阶段港口发展的重要议题.     

推行说理式处罚文书深入推进法治港航建设

为深入推进"法治港航"建设,不断提高水路交通行政执法水平,进一步树立水路交通执法的公信力,推行说理式水路交通行政处罚文书具有十分重要的意义。     

推进温州港航执法工作的思考

<正>依法行政是依法治国的重要组成部分,是改革和发展形势的迫切需要。港航法制建设作为社会主义法制建设的重要组成部分,是港航行政管理工作的基础,对促进港航事业的发展至关重要。     

全面推进广西港航事业科学发展

广西沿海、沿江、沿边,同时处在我国大陆东、中、西三个地带的交汇点,是华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部,是西南地区最便捷的出海通道,也是联结粤港澳与西部地区的重要通道.党的十六大以来,在自治区党委、政府的大力支持下,在交通运输部关心帮助下,广西港航系统以科学发展观为统领,紧紧围绕中心工作,发挥水运优势,坚持主题主线,团结实干,务实进取,实现了广西港航平稳较快发展,为区域经济协调发展作出了重要贡献.     

新时期港航一体化的新思维

针对目前水上安全与高效生产的融合问题,提出了利用信息技术手段打造港航一体化智能平台的创新思路,通过构建包括水域动态感知、业务协同调度、应急指挥功能、增值联动功能、指挥调度应用程序（APP）等功能的港航一体化智能平台,实现“全覆盖、全方位、全天候、全要素”立体管控,从而保障水上交通的“安全、便捷、绿色、智能、高效”。     

数字金融与港航物流数字一体化发展研究

在数字化发展背景下,我国港口转型的实质可以从横向、纵向两个内容方面进行分析,转型层次具体可以分为数字转化、数字赋能和数字重构。为了推动数字金融和港航物流数字一体化发展,需要政府部门利用先进的理论和数据进行统一规划,同时港口地区也需要促进综合服务体系的建设和发展。     

对港航企业发展物流业的思考

目前，“物流”一词已在港航运输企业中广为传诵，包括运输业的专家学者，经理老总们，都把目光投到了这块希望的黑土地。各种物流公司如雨后春笋般遍布大江南北，以港口为平台的物流中心、物流工业园区都……     

发掘港航文化 推动港航发展——关于对港航文化建设的几点思考

<正>作为港航文化,是历代港航人在港航事业的发展中所创造和积聚的物质和精神财富,具有丰富的内涵,主要反映在港航事业的发展过程中。在飞速发展的港航事业中,广大港航人,继承前人的     

推动一体化发展 破解长三角船检事业发展瓶颈

正2019年底,江浙沪三地陆续完成深化交通运输综合行政执法改革,省级船检机构以新的面貌和新的组织架构呈现于世。进入历史新阶段,船检事业面临诸多机遇和挑战,上海海事局攻瓶颈、解难题,实现了船检事业的新突破。深化合作机制勇担改革发展历史使命深化交通运输综合行政执法改革是新时期发展的必然选择和历史命题,是解决交通运输领域行政执法深层次矛盾问题、构建适应经济社会发展的交通运输行政执法体制的迫切需要,也是推进交通运输治理体系和治理能力现代化、建设交通强国的重要保障。     

琼州海峡港航一体化取得实质进展

2021年6月,《琼州海峡客运滚装港口布局规划方案(2035年)》由交通运输部联合海南、广东、广西三省(自治区)人民政府印发,实现了琼州海峡客滚运输统一规划的目标.9月,琼州海峡港航一体化资源整合项目战略合作框架协议暨航运资源整合项目合作协议签约仪式在广州成功举行.     

港航业务一体化运营管理实践

山东港口稳步建立起一体化业务合作体系,不断释放内部业务协同发展“1+1>2”效应,H集装箱班轮和Z集装箱码头公司的一体化改革就是此背景下的产物,用短短1年时间,助力H单方面实现扭亏为盈,为业界港航一体化高质量运营提供了全新范本港航业务一体化运营是基于港口一体化整合、港航转型高质量发展需要而进行的内部资源重组的重要举措。     

基于物流一体化的港航运输业整合及发展战略

２０世纪９０年代以来，国际运输业正经历着由彼此割裂的运输方式向不断整合集约的运输方式发展。经济全球化、物流一体化和集装箱运输正发生的变化，都预示着国际运输体系的各个组织将要重新确立自身地位，完成功能转变，全新一代的港航发展模式正在酝酿中。本文将对这种趋势作一初步预测，对其成因加以分析，并结合港航特点提出发展的建议。 一、港航环境变化的根本原因 １．从规模经济到多元经济 世界经济发展到今日的全球一体，最深层的内在推动力是人类工业社会向后工业社会的进化，也称从福特主义（Ｆｏｒｄｉｓｍ）到后福特主义（Ｐ…     

深入推进宁波-舟山港口一体化的建议

<正>截至目前,宁波-舟山港口一体化进展比较缓慢,还未形成优势互补、资源整合和一致对外整体合力,两港域项目及业务合作无论从规模还是质量与一体化发展愿景差距较大,似有"貌合神离"现象,也有"多元化"之感。如何突破,如何发展,如何壮大……深入推进宁波-舟山港口一体化是建设浙江海洋经济核心区的重要内容,是构建"三位一体"港航物流服务体系的重要依托,也是深入贯彻落实浙江