港航企业组合投资风险与收益的有效边界

1 港航企业投资项目组合风险 港航企业投资项目组合风险不是单一的独立项目标准差的加权平均值;港航企业投资项目组合风险不仅与组合中单一的项目风险有关,而且还与项目之间的关系有关.在风险控制中,港航企业投资很难避免系统风险所带来的不确定性,这部分风险是很难规避的.但在非系统风险中,港航企业可以通过多角化有效地降低投资风险,使自己的投资始终处于组合投资的有效边界上.     

中国港航企业的财务预警模型——基于Logistic回归分析

随着国际金融危机快速蔓延,国际、国内航运市场需求急剧下滑,港航企业财务风险因子进一步加大,企业承受着更大的财务风险.本文提出了建立以我国港航行业所特有的港航企业财务预警体系.选取13家上市港航企业财务数据作为建模样本,利用spss分析软件,完成正态性检验、显著性检验、相关性检验后,采用因子分析法,借助Logistic回归分析模型,建立了财务预警模型.该模型通过企业的基本财务数据就能直接依据模型结论进行判定,对降低港航企业财务风险有着积极意义.     

浅谈港航工程企业如何建立良好的员工培训体系

从港航工程企业的实际情况出发，首先谈了建立良好的员工培训体系对港航工程企业产生的意义和港航工程企业建立良好的员工培训体系应满足的几点要求；其次谈了港航工程企业建立良好的员工培训体系所涉及的具体内容，主要包括培训机构、培训内容、培训方式、培训对象、培训计划、培训实施和培训评估等；最后谈了港航工程企业员工培训中应值得注意的几个误区。     

港航资本时代——我国多层次资本市场建立和发展构想

资本市场犹如一个魔方，在金融日益觉醒的时代正得到愈来愈清晰、广泛的认知。从上个世纪90年代诞生了第一家港口上市公司——深赤湾起，短短十数年间，愈来愈多的中国港航企业已经跨入了资本市场，并占有了相当的份额与权重。由实体港航到资本港航，这是中国港航企业在国际化、资本化进程中正在完成和实现历史的跨越。[编者按]     

港航企业经理人员的必备知识、技巧和能力

2003年我国港航企业全线丰收，不仅集装箱吞吐量突破记录，而且散杂货吞吐量也令人喜悦。在美国、欧洲和日本的港口运输萎缩之时，我国港航经济却因改革而得以腾飞，这主要得益于我国国内生产总值(GDP)强劲的增长，也得益于充满活力的多种港航企业形式，如股份制等。我国港航企业多种经济形式的发展，迫使港航企业急需了解企业成功     

全球经济下滑环境下 上港集团的应对实践

金秋十月．由中国港口协会发起并与中国船东协会等机构、企业共同主办的“亚太港航发展高峰论坛2009”．在上海取得了很大成功。论坛上一些著名的港航机构和企业领导发表了如何破解国际金融危机、保持企业可持续发展的真知灼见．对我们港航企业乃至整个港航界都颇有启示。因限于篇幅，本刊撰编了部分演讲中的一些篇段并加以标题，以飨读者。     

内河港航企业发展电子商务时不我待

长江港航企业在电子商务应用方面过于落后，应对照海运企业和国外港口奋起直追，提出了长江港航企业走向电子商务应采取的积极措施。     

嘉兴内河港航基础设施建设投融资策略

机遇与困难往往是并存的，内河港航基础设施从其服务对象和受益群体来看，属于为全社会服务和社会各界受益的公共产品，理应由政府统筹公共财力来建设，事实上长期以来我国一直用此模式来建设和管理港航公共基础设施的。这一模式在经济低增长、平稳发展时期能基本适应，但在经济超常规、跨越式发展的今天无法满足建设的需要。如何在短期内筹措巨额资金，保障高质高效地建设好港航公共基础设施将是港航部门面临的首要课题。     

肇庆海事：“海事小卫兵2.0”成企业复工神器

正3月10日,记者从肇庆海事局了解到,为解决码头企业疫情防控期间复工复产各种难题,助力码头企业杜绝外来病例输入风险,肇庆高要海事处打造"海事小卫兵2.0版本",解决了港航企业复工复产的防疫难点。据了解,在疫情防控期间,港航企业面临着统计外来船员信息费时费力、登记外来船员疫情接触情况     

“合纵连横、强强联合”打造港航合作共赢新模式

随着经济全球化趋势的不断加深，国际港航产业链条也在发生着微妙的变化。在全球港航物流业动态的结构性变化当中，作为一个积极参与国内、国际市场竞争的特大型港口企业，如何实现自身的可持续发展，是一个必须深入思考并不断实践、创新的问题。青岛港选择了一条与国内外知名航运企业“合纵连横、强强联合”，打造港航合作共赢的全新模式。     

集装箱正面吊控制系统设计与垂直升降功能分析

为了提高工作效率,集装箱正面吊运机采用机电一体化行走机械伺服专用控制器。介绍整机电气控制系统的组成以及操纵系统、显示界面等。对产品应用结果进行分析。采用该装置大大简化操纵系统的操纵性,达到了预期效果。     

模糊自适应PID控制器及Simulink仿真实现

常规PID控制对非线性、时变系统的控制效果不是很理想,文章提出将模糊技术与PID控制相结合的控制方式,即模糊自适应PID控制器,并结合实例在Simulink环境中实现了该模糊自适应PID控制器的仿真。仿真结果表明,该模糊自适应PID控制具有控制灵活、响应快和适应性能强的优点。     

浅谈高速公路财务管理中现状及对策

加强高速公路财务管理是确保其正常运行的基本保障。本文在阐述高速公路建设财务管理目的的基础上,提出了公路财务工作中主要问题,并提出了相应的解决措施。     

外军指挥控制过程模型剖析

指挥控制过程的研究历来是指挥控制理论研究的重点,特别是有关指挥控制过程模型的研究,自从OODA模型提出以来,有关指挥控制过程模型的研究得到了长足的进步和发展。文章首先介绍现阶段外军比较经典的指挥控制过程模型,然后通过各模型与最为经典的OODA模型的对比,找出各模型的优点和不足,对建立适合我军的指挥控制过程模型具有一定的借鉴意义。     

信息与沟通——企业内部控制的重要环节

企业内部控制是促进企业战略发展的重要方法和手段。介绍了我国施行企业内部控制基本规范的重要意义,组成我国企业内部控制的5个主要因素。阐述了信息与沟通在内部控制中的关键作用。提出搞好企业内部控制的若干措施。可供参考。     

论设计阶段工程造价的计价与控制

提出了在工程项目建设中,工程造价在设计阶段的计价与控制日显重要。就工程造价控制的必要性、存在的问题以及在设计阶段如何合理确定和有效控制工程造价等方面,结合概预算编制工作的实践进行了论述。     

浅谈秦皇岛港煤五期码头设备的管理与维护

介绍了秦皇岛港煤五期工程投入生产以来,在设备管理和保养方面的一些具体方法。指出加强对码头设备维护保养,对提高作业效率和企业竞争力的重要意义。     

线性绞车电控系统开发与应用

基于广州打捞局120 000 kN抬浮力打捞工程船配套4 500 kN线性绞车的技术要求,提出线性绞车电控系统设计方案。从线性绞车在打捞工程船中的作业工况、电控系统的通讯架构、线性绞车单台控制及远程联动的自动控制、人机界面操作等方面进行研究,介绍线性绞车电控系统的设计思路,为线性绞车在打捞沉船工作中的正确运用提供了理论支撑和技术保障。     

无人水下航行器分布式运动控制系统设计与仿真验证

针对传统采用RS422通信的集中式管理中心任务过重、可靠性差、抗干扰能力差等缺点,设计开发一种基于CAN总线的无人水下航行器分布式控制系统。与传统的集中式控制系统相比,该控制系统可以更容易地接入功能模块且无须对现有硬件进行重新设计,具有很好的可扩展性,并充分考虑了该航行器的安全性及可靠性问题。首先,给出分布式控制系统的构建方案,再针对核心PC104控制管理中心给出主要控制模型方法,随后通过建立空间运动方程,完成对控制系统的模型建设和控制器软硬件设计工作,并通过实验室数字仿真和半实物仿真进行验证。结果表明,该控制系统具有性能稳定、传输效率高等特点,能够满足无人水下航行器的使用要求。     

工程机械液压油污染的原因及控制

分析了液压油污染的原因和其对工程机械造成的危害,然后对如何控制液压油的污染作了阐述,并结合应用实例验证,得出结论改造可以提高机械使用寿命。