2020年奔驰GLC300发动机抖动

故障现象一辆2020年生产的奔驰GLC300,搭载264920型2.0T发动机,VIN码为LE40B8EB5LL******,行驶里程为71213km。据车主反映,该车发动机存在间歇性抖动故障。故障诊断与排除接车后,连接故障诊断仪对全车进行故障扫描,在发动机控制单元中存储有多个故障码(图1):P030485-识别到汽缸4燃烧断火,有一个信号高于允许的极限值;P1CE577-混合汽均匀形成所需的喷油嘴喷油量调整至少在一个汽缸上识别到混合气过稀,不能达到指定位置。     

一汽大众CC发动机排气系统故障灯报警

故障现象:车辆行驶过程中发动机排气系统故障灯报警,但车辆行驶状况无明显变化。清除故障码后行驶一段时间,故障再现。故障诊断与排除:用VAS5052读取故障代码08583-系统过浓,退出怠速,汽缸列1,怠速下系统过稀。再     

从混合汽过稀故障实例谈燃油修正

正先来看一则有关2014款东风本田CRV混合汽过稀的案例。一辆2014款东风本田CRV,发动机型号为K24Z8,行驶里程67 500km。客户反映发动机故障灯点亮,但是发动机运转,车辆加速一切正常。用本田专用诊断电脑HDS读取故障码为P0171,燃油系统过稀(图1)。经了解得知,此车一直在我店维修保养,上星期刚做完车辆前部的事故维修,更换过前保险杠、冷凝器、水箱、散热风扇、进气歧管等部件后交车。以后两天发     

2012款森林人发动机故障两例

<正>例一、急加油门后发动机抖动车型:2012款森林人。故障现象:客户反映,该车在行驶中急踩加速踏板后,发动机抖动且会伴随故障码出现。故障诊断:首先读取故障码,发现1缸和3缸同时有失火记录,于是考虑故障范围应在发动机系统。采用车辆行驶中动态数据测试方法,考虑采集的数据有以下几组:(1)发动机转速;(2)1缸和3缸的失火数据;(3)VVT阀开度数据;(4)加速踏     

上海通用别克GL8故障灯亮

车型：上海通用别克GL82．5L。行驶里程：46789km。故障现象：发动机故障灯在行驶中忽然亮起。故障诊断：接车后发现此车故障灯亮，经TECH2诊断仪检测，故障码为：P0171，燃油微调系统过稀。查看发动机数据，此车发动机怠速有时过高到950r／min左右，有时加速后又能恢复正常到720r／min。发动机长期燃油调整值在17％左右，且EGR附近有较小漏气声。为了实现驱动性能、燃油经济性和排放控制的最佳组合，     

燃油品质问题导致发动机故障灯亮起处理

故障现象 有1辆2010年款广汽本田雅阁轿车,车型CP1,排量2.0L,行驶4万km.在正常行驶中,发动机故障灯突然亮起,继续行驶似乎一切正常,无任何实际的行驶性能问题. 故障诊断 接车后,用广汽本田HDS诊断系统做了检测,读取故障码为:P0171燃油系统过稀(RB1),如图1所示. 从故障码可以看出,故障性质是发动机燃油排放问题.广汽本田自2009年1月对所有车型都已装备了OBD(On-Board Diagnosis)车载诊断系统.车载诊断系统概念:车载ECM/PCM随时监视发动机排放相关部件的状态,检测导致排放恶化的部件及系统的故障,当检测到异常时,ECM/PCM将点亮发动机故障报警灯MIL或使其闪烁,向驾驶员报警,此时,相关数据将被记忆到ECM/PCM中,并可以通过HDS显示.     

发动机怠速抖动的原因

<正>怠速时发动机抖动是维修中常遇到的故障,如果诊断思路不正确,有时要走很多弯路,花很多时间,换很多不该换的零部件才能修好。发动机怠速时抖动,常是混合汽稀所致,而造成混合汽过稀的主要原因是各缸作功不一致,造成各缸作功不一致的原因主要有以下几种。一、进气系统故障1.进气管及各种阀泄漏空气、汽油蒸气或燃烧废气从泄漏处进入进气管,会造成混合汽过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机出现较剧烈的抖动,     

东风标致4008 发动机冷启动困难

车型:东风标致4008,配置1.6T发动机.VIN:LDCP11246J×××××××.行驶里程:74267km.故障现象:车辆发动机冷启动困难,同时伴有冷启动成功后易熄火的情况.故障诊断:(1)和客户沟通故障相关信息以后,了解到车辆停放一晚,早上冷车状态下发动机启动非常困难.频繁启动10次左右,发动机才可能启动开始正常工作,但很快发动机又会熄火.我们用诊断仪DIAGBOX进行发动机控制单元内的故障日志读取操作,发现故障出现的时候伴有P0171故障码(混合气过稀故障).     

别克陆尊换挡冲击故障排除

故障现象 一辆2006年款别克陆尊，装配LZC发动机，行驶里程为68000km，出现换挡冲击的故障现象。故障诊断与排除 连接TECH2，检查自动变速器电控系统（TCM）没有故障码；检查发动机电控系统（ECM）有故障码DTCP0171（燃油系统调整稀）。查看自动变速器数据流，发现如表1的相关异常数据。     

广汽丰田凯美瑞故障五例

一、2007款凯美瑞系统过浓（B1）故障行驶里程：102370km。故障现象：客户反映车辆最近在使用中,发动机故障灯经常点亮报警,偶尔还有熄火的现象。技师启动车辆试车观察,发动机故障灯熄灭,车辆怠速转速有时有轻微的波动。使用it-Ⅱ读取故障码,其历史故障码为P0172系统过浓（B1）,并存储有定格数据。故障诊断：根据存储的定格数据。     

凌志IS200动力不足

故障现象:一辆凌志IS200行驶中会突然加速不 良,发动机转速突然升高, 有时发动机故障灯突然点 亮。关闭点火开关后重新启 动,车辆又恢复正常,但发 动机故障灯点亮。如果不关 闭点火开关,发动机加速不 良,车辆只能低速行驶。该 故障车辆多次维修后,加速依然有些迟缓,车速只能达 到140～150km/h。故障诊断:对车辆进行 检查,发现发动机故障灯点 亮,怠速在1200r/min。进 行检测,故障码为P0121-节 气门传感器线路范围/性能 故障,该故障码要求更换节 气门体总成。查看定格数据 (系统自诊断出故障码时的相应系统参数数据),发动 机参数基本正常,而…     

别克轿车空气流量传感器MAF信号不良

车型:别克2.5G行驶里程:125000km故障现象:发动机故障灯亮,有“DTCP0171燃油微调系统过稀”故障码。故障诊断:此车因发动机故障灯亮来检修,使用故障诊断仪TECH2检查故障码为“DTCP0171燃油微调系统过稀”。在闭环控制模式中,动力系统控制模块(PCM)监视氧传感器信号并根据氧传感     

2011款奥迪A6L 发动机故障灯亮

<正>车型:2011款奥迪A6L,发动机型号为CDZA2.0T,变速器为CVT。VIN:LFV3A24F6B3××××××。行驶里程:105498km。故障现象:该车发动机故障灯点亮,发动机带有轻微抖动。故障诊断:车辆进厂后,用诊断仪读取发动机故障码,发动机系统有一个故障码为P2177汽缸列1混合气过稀,导致怠速关闭。根据故障码,这是由混合气稀造成的故障,由此我们可以得出,造成混合气稀的原因无非4个:一是进气过多,二是喷油过少,三是氧传感器故障,四是点火不良。     

空气流量传感器引发的故障两例

案例1 行驶里程:4300km. 故障现象:2010款凯美瑞轿车,客户来电反映车辆保养一天后,发动机故障灯常亮.车辆到店后,我店维修技师试车检查,发现发动机故障灯常亮,并且发动机怠速有轻微的抖动.将IT2对车辆进行检测,读取故障码为P0171(系统混合气过稀)故障.     

奥迪A4L发动机故障灯亮

<正>车型:奥迪A4L(B8)2.0T。VIN:LFV3A28K3A3××××××。行驶里程:45793km。故障现象:发动机故障灯亮。着火启动后,怠速时发动机抖动,并伴有浓重刺鼻的尾气味。故障诊断:客户进店后反映车辆怠速抖动,废气故障灯常亮。用诊断仪读取故障码,发现有如图1、图2所示的故障码。其中P227900进气系统中的少量气流(主动/静态)和P218700汽缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀(主动/静态)的故障码引起了我的注意。根据以往B8车辆此类故障的维修案例,初步怀疑是有漏气的地     

2009款迈腾 汽缸列1系统混合气过稀

<正>车型:一辆迈腾1.8TSI汽车,行驶里程241km, 发动机型号为 BYJ 。故障现象:迈腾新购车辆在行驶过程中偶尔出现发动机故障灯报警,之后在行驶过程中出现制动踏板过硬,踩不下去的情况。故障诊断:此车在购车后不久就出现发动机故障灯偶尔点亮的故障,服务站检查发现发动机系统存储有"00369 P0171000 汽缸列1系统过稀偶发"的故障码,进一步检查没有发现故障点,因为是新车,初步判断为汽油油品不良导致故障,清除故障码,要求客户更换     

2011款宝马523Li氧传感器故障

<正>车型:F18。行驶里程:15000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,车辆行驶无明显异常。故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障存储:128F01 废气触媒转换器前氧传感器2,导线故障,探测器导表1故障码说明     

2012款宝马740Li发动机高温故障

<正>车型:F02,配置N54发动机。行驶行驶:70000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机温度过高。仪表中的机油温度表显示总是超过中间位置,并且中央信息显示屏显示"发动机温度过高"。故障诊断:首先连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统没有任何关于发动机冷却系统的故障存储,只是在钥匙数据中有发动机温度过高的提示,故障存储中也没有发动机温度过高的记录。接下来验证用户反映的故障现象,启动车辆在怠速     

福特蒙迪欧致胜发动机故障灯点亮

正车型:蒙迪欧致胜配置2.0T发动机及MPS6湿式双离合变速器。行驶里程:85250km。故障现象:发动机故障灯点亮。故障诊断:车子进厂报修发动机故障灯点亮,经启动发动机检查,发动机故障灯确实常亮。用诊断仪IDS检测,有故障码P2187怠速时混合气浓度太低第1排,如图1所示。故障码P2187含义是闭环状态下,空燃比调整超过上限(主要是MPI在闭环控制低负荷时,调整已经超出的范围)。故障码提示燃油混合气过稀。产生该故障码的机理是氧传     

广汽丰田凯美瑞 故障两例

一、凯美瑞P0136故障码诊断分析故障现象:2010款凯美瑞行驶23870km,客户反映车辆高速行驶过程中,发动机故障灯报警点亮。启动车辆,发动机怠速工作平稳,加速顺畅,但发动机故障灯报警。使用GTS诊断仪连接到车辆DLC3,读取故障码为:P0136,氧传感器电路故障(1列2号传感器),存储停帧